50's OFF-ROAD

Yo no lo noto o no soy capaz de apreciarlo

Yo revisaría la bomba de agua y que la culata este bien montada.

Hay muchos comentarios en los cuales no puedo ver las fotos, agradecería a los moderadores/administradores que se encargaran de solventarlo.

Ayudale a bajar, presionando los manguitos como si bombearas. Luego también abre el tornillo de vaciado hasta que te salga liquido refrigerante.

Yo te recomiendo que adaptes el filtro de serie. Yo aun no lo llevo bien adaptado pero es mi próximo reto.
Puedes quitarle la toma de goma superior al filtro de tal modo que te quede una entrada con mucho mas caudal de aire.

Preciosa kino, vaya buena suerte tienes que te tocara esta joya, cuidala y mimala mucho.

No se en euro3, pero en euro2 cuesta un poco purgar el circuito refrigerante. Prueba a purgarlo bien a ver si se solventa la averia.

1. Andalucía -JorgeSeFer (Malaga) 2. Aragón -Sergio27_rX 3. Principado de Asturias 4. Islas Baleares wilortzr 5. Canarias 6. Cantabria 7. Castilla-La Mancha 8. Castilla y León -Terrybille (León) 9. Cataluña Said-20 10. Comunidad Valencia 11. Extremadura 12. Galicia -Lombardo r 13. Comunidad de Madri...

Buenas, en mi opinión la has liado al pintar las tapas ya que la decoración azul me encanta, pero si dices que estaban muy ralladas, lo entiendo. Sobre el trucaje el top 80 de hierro no existe, te puedes referir al top 85 pero es exclusivo de Am6. Saludos Raiden, aqui te lo dejo por si no lo habias...

Quizás si te han puesto una multa, yo te recomiendo rotor con luz para que no tengas problemas, un mvt negro o naranja podría ser tu respuesta.

En am6 es muy parecido al euro2, pero hay 2 engranajes que puedes quitar, o simplemente quita el que transmite el movimiento desde el cigüeñal al engranaje de la bomba y ya esta.

Exacto, no es bueno hacer trabajar la bomba en vacío, bueno esta y ninguna otra bomba. Puede que el día de mañana la quieras volver a usar y no funcione adecuadamente.

Debes quitar la tapa de los embragues y con un circlip se sujeta el engranaje.

Maycibz, puedes usar el buscador para solventar esta duda, pues es muy común y esta muy hablada. De todas formas te voy a indicar, que lo mejor es dejar la bomba puesta en su sitio, con manguitos ciegos y desenganchar el cable del acelerador, y lo único importante que debes hacer es quitar los engra...

El regulador hace de rele.

Y podrias subir fotos del estado de ese cilindro please.

Jose yo revisaría el estado del cilindro para ver si es que se enganchan o algo parecido.

Si estan abiertos, debes puentearlos pues es una toma de aire no regulada por el carburador.

¿has probado lo que te comenta el compañero victorjog? puede ser que asi en parado no te entren, pero moviendo un poco el eje o piñon deberían entrar, sino me temo que tocara revisar.

Ahora lo suyo es que probaras el resto de laminas, y nos comentaras tus sensaciones.

Igual llego un poco tarde, pero quería explicarte que esos orificios/tomas de la tobera de admisión, son para conectar parte del refrigerante consiguiendo así una temperatura optima de la entrada de los gases/fluidos, lo digo porque una tzr de las primeras, que se trajo un amigo de inglaterra, lo tr...

Lo ideal seria montar laminas del mismo espesor en cada lado de la caja de laminas. pero tienes de varios grosores, con lo cual realiza prueba y error para descubrir cuales son las que mejor se ajustan a tu motor.

Tomo nota
Me gusta mucho la aprilia rs moderna.

buenas victor!! pues ya lo tengo practicamente todo, la semana pasada le compre el xtreme a un chaval de llucmajor nuevo a estrenar porque decia que se habia equivocado de motor al comprarlo y lo tenia para euro2, y tengo pedido a radical el cigueñal brk c45 que supongo que me llegara la semana que...

Roman, en cuanto tengas esto entre manos, avísame y paso a verte, estoy muy muy interesado.

El precio puede oscilar entre 20 y 30 euros los 4 casquillos. A mi me los hizo mi amigo así que no se el precio real exacto. Me los hizo de aluminio, con un trozo en bruto, mecanizo por fuera a la medida que necesitaba, y por dentro con la medida interior del eje, para mecanizar ellos tienen cuchill...

Yo siempre que he adaptado ruedas, he comprado las de ferreteria y luego mi amigo tornero ya me ha hecho el casquillo a la medida exacta. Porque digamos que son provisionales las arandelas, solo para saber la medida.

Primero coloca las arandelas, si ves que es suficiente y no hace falta desplazar la pinza, perfecto. Sino, no te quedara otra que desplazar la pinza también.

Prolik, tendrás que poner casquillo, en su defecto arandelas hasta que sepas la medida correcta del casquillo, para que ni los tornillos ni el disco toquen la botella luego desplazar la pinza con arandelas hasta que sepas la medida para sus respectivos casquillos. ¿Viable? pues puede ser, siempre y ...

Como me gusta verla llena de barro, seguro que has disfrutado mucho.