50's OFF-ROAD

A tu última frase: rodaje claro que habrá que hacerle, unos km tratandola con cuidado y listo.

¿Estás seguro que es de aire la aerox? No existe top rosa de aire creo.

Si puedes ponernos fotos de lo que tienes para estar seguro y ayudarte mejor: cilindro, escape, algún video del sonido.

Por lo demás Elixio ya te lo ha dicho todo.

No te olvides de poner juntas nuevas

Ya que abriste el cilindro, ¿Cómprobaste el estado de segmentos? No sé si el agua podría influir a que se dañen, pero podría ser. ¿Al dar a la patada está muy blanda? Si antes funcionaba todo, entro refrigerante al cilindro y ahora va mal, algo mal hay en dónde estuvo la avería y además desmontaste ...

Manguitos obstruidos, carburador y filtro sucios, láminas pegadas, etc. Ve revisandolo todo. La gasolina y el acéite de dejarlo mucho tiempo se suele solidificar un poco. Si funcionaba yo creo que con una limpieza a lo que le haga falta hay suficiente. Si pruebas el jeringuillazo de gasolina y arra...

Manguitos obstruidos, carburador y filtro sucios, láminas pegadas, etc. Ve revisandolo todo. La gasolina y el acéite de dejarlo mucho tiempo se suele solidificar un poco. Si funcionaba yo creo que con una limpieza a lo que le haga falta hay suficiente. Si pruebas el jeringuillazo de gasolina y arran...

Según tengo entendido el clip de la aguja se debe llevar siempre por el medio, ni arriba ni abajo. Yo lo llevo en la penúltima y tendría que ponerlo en medio pero prefiero que vaya algo gorda dónde suelo llevarla siempre que son los medios. Si tienes que ponerlo en los topes (última y primera) es q...

Según tengo entendido el clip de la aguja se debe llevar siempre por el medio, ni arriba ni abajo. Yo lo llevo en la penúltima y tendría que ponerlo en medio pero prefiero que vaya algo gorda dónde suelo llevarla siempre que son los medios. Si tienes que ponerlo en los topes (última y primera) es qu...

No hago enduro pero de ver el video me dan ganas jeje

Los caminitos por los que te metes algunos dan miedo y las piedas difíciles esas por las que subes sólo mirar la caida que hay al lado... me estaba dando miedo de verdad a mi que solo veía el video jaja

Si el tornillo entra, sin problema jaja es lo mismo.

Sé que es la tercera respuesta que pongo seguida... pero prefiero reflotar el tema y no abrir uno nuevo. El tema es que le eché un poco de acéite extra al depósito y va perfecta, pero me escupe acéite por el escape: http://i.imgur.com/zdCxSlr.jpg ¿Eso es malo? Engrasará pronto el escape, bujía o alg...

Solucionado: La mezcla de acéite es automática, de serie al 2.3% con un consumo de 3.5L/100, ahora gasta algo más de 5 y la mezcla se redujo a 1.9%, echar 0.5% de la gasolina era solución. ¿Podrá ser esa la causa el enganchón que tuve? ----------------------- No sé si será por el cambio de hora que...

Hice lo de quitar contacto andando cuesta arriba y no, no hace nada raro. Pongo contacto y sin tener que arrancar ya sale andando de nuevo (creo que es normal).

Cuando lleva unos 20-25 min he notado que pierde potencia siempre, incluso sin ir tanto a puño.

Juuanma97 escribió:Cambia de aceite por dios, Llevas aceite de mi*rda

El tts castrol es malo? Tenía entendido que era el mejor, ¿tú cuál usas?

Lo de trucarla... Yo empecé y me consumía bastante poco, también andaba como todas las 49. Puse escape y variador y terminé quemando el pistón por un mal ajuste. Arreglé el estropicio que me costó una batería y cilindro nuevo (top negro 50cc) ya que la culata del otro estaba rajada y tal y lo cambié...

esos sistemas de refrigeracion como vienen de serie ya vienen estudiados mucho mas bien de lo que nos podemos imaginar. si llevas el aceite en el bidon del aceite llenalo entero y mira que baje el nivel,porque lo que te pasa es o falta de lubricacion,o me atreveria decir que el carburador este suci...

Sin trucar como te dicen... la fuerza es la misma que de serie. Puedes jugar con la relación de transmisión (piñones, plato de arrastre) pero ten en cuenta que lo que sea lo tiene que mover el motor. Si tienes una transmisión que te permita ir a 320 como las 1000cc pero con la fuerza de un 50 de ser...

Voy a hacer la prueba, pero quizás abrirlo un poco no vendría mal.

Mira como es por dónde debe salir todo el aire (dentro del círculo naranja): http://i.imgur.com/feP1Az8.jpg

Yo creo que realmente tiene un tapón ahí.

Ah vale, ahora creo que te he entendido. Entonces voy a intentar hacer más grandes los conductos por los que salen las flechas rojas en la foto que puse, quizás si hago el agujero por otro lado no llegue a refrigerar bien el cilindro entero, eso lo tendrán ellos ya estudiado. Voy a buscar ese plásti...

Hay veces que voy por ciudad y veces que no, depende. Voy a probar con esto: Debajo de la parte delantera, por dónde va el guardabarros, dónde algunas llevan el radiador. Poner ahí una rejilla que coja aire y pasarlo por una goma de un diámetro considerable (6cm diámetro) hasta el circuito de aire. ...

Lo de los golpes de gas para probar vale pero eso no es una solución, hay que mejorar el flujo de aire para la disipación de calor si o si, cuelga fotos por photobucket de la zona del motor, cilintro etc, para inentar ver mejor el hueco. Un sauludo Estas son de un manual de la speedfight 3 AC, pero...

Era mas facil poner el modelo de la moto, o colgar una foto. Bueno despues de ver la scooter si dices que es de aire, por la ubicación del cilindro no le da bien el aire, yo estudiaría aumentar el flujo de aire sobre el mismo, intentar abrir conductor sobre el paflón de debajo del sillin, es decir ...

Una pregunta, que moto de aire es?, vamos mas que nada para saber la posición del motor, carenado si lo llevara, no es normal aunque sea de aire que se caliente a 70km/h, si ibas a punta de gas ibas a pocas rpm, y nada forzado, por lo tanto deberia calentar menos que a 20km/h a medio gas en segunda...

Buenas, después de tener un "enganchón" con el antiguo cilindro puse un top negro de 50. Es una moto de aire. . El tema es que hoy al hacer 25 min sobre 70kmh (iba con la punta del puño, a veces un poco más) creo que se volvió a calentar, la moto se notaba que perdió potencia. Espero que no le pasas...

No creo que les pase nada a los rodamientos de serie. El top negro va a las rpms de un cilindro normal. No suele superar las 10.000 y eso las llevan bien los de serie.

Era problema de la junta culata, muy gruesa. Una más fina y perfecto.

Si quieres cambiar rodamientos puedes ponerlos también, ya que abres... no son caros.

Necesitar lo que tú quieras meterle. Si quieres solo cigüe pues eso. De todas formas hablalo con el del taller que él te informará mejor.

Lo primero para que arranque con batería tienes que apretar los frenos es una medida de seguridad que traen las scooter lo segundo decrte que igual has bajado demasiado el chiclé Imagino que sí, que será el chiclé. Pero como todos decían que un 60 de bajas era mucho... pues un 34. Lo de los frenos ...

Buenas, como algunos recordaréis ya tuve que llevar la moto al taller para que vieran porque no me arrancaba la moto y tal. Bueno pues se supone que la carburaron ya bien del todo. Tengo que volver a llevársela la semana que viene para que vuelva a retocarla. Lo que le pasa es: - Por un lado la moto...

Buenas, sé que el ralentí tiene que regularse con la moto en caliente y dejarlo lo más bajo posible siempre que no se pare. El caso es que lo puse tan bajo que en caliente se mantiene pero en frio no (Un par de acelerones en parado y ya se calienta). Lo he dejado algo más alto y me va perfecto, pero...