50's OFF-ROAD

Pero tu o ibas a vender la moto osito de peluche? jajajajajaja Como te han dicho prueba a poner el carburador recto, me huele a que a partir de 3ª traga la gasolina mas despacio y le da tiempo a llenarse. Porque debería ir igual en todas las marchas.. Eso si, ya sabes, hay que jugar con el calado, c...

A ver lo suyo es que le sigas dando lija hasta dejar todo lo mas uniforme posible. La forma esta bien y la rampa igual, solo te falta quitar los surcos. Eso si, no llegues a pulirlo. En esto hay mucha gente que afirma que se gana rendimiento puliendo los carteres, otros que se pierde ( yo soy de est...

Yo antes que poner un 19 o un 21 dejaba el 28, mas que nada porque el sonido es mas grave y canta menos a motosierra

Dios como anda eso Kevin...

Las Italkit es una de las mejores cajas de láminas que hay y encima son bastante baratas.

Si buscas respuesta deja las de fibra de vidrio. Si quieres altos, monta las de carbono.

alcoyano17 escribió:Los neumáticos se secan aparte de cristalizarse y pierden las propiedades elásticas y de agarre.

Lo que viene siendo a ser que caducan. En unos slics no se cuanto tardaran, pero un colega mio se la pegó con el coche por tenerlos caducados

Si algo va bien, para que tocarlo??

Cada motor es un mundo. Mi PVL iba calado entre 8-9mm y funcionaba mejor que a los 6 que en teoria debia llevar

Y nadie me vio a mi? jajajajjajajaja Poe cierto,yo si que te vi,en el momento en el que enfocan a todos los de blanco estabas por la esquina de la derecha,me equivoco? :lol: Estabamos justo detrás de los jueces. Para ser exactos yo estaba detras de la jueza de la derecha del todo. Veiamos los resul...

y que hacias que no llevavas una camiseta de 50so algo asi?...que mal forero :roll: :lol: Por esto https://instagr.am/p/NTxnH1GDW4/media/?size=l que ivas al red bull X fighters o a los san fermines? :lol: para que te difuminas la cara si ya te la tenemos vista? :lol: Iba a los San Fermines de Red B...

kmr_one escribió:

Mendoza_DRD escribió:Y nadie me vio a mi? jajajajjajajaja

y que hacias que no llevavas una camiseta de 50so algo asi?...que mal forero

Por esto

Y nadie me vio a mi? jajajajjajajaja

Bueno tio, como me dijeron a mi cuando cancele el proyecto y lo vendi todo: renovarse o morir. Creeme que cuando una puerta se cierra otras 2 se abren. Yo despues de 1 año y pico sin ella ya, han cambiado muchas cosas en mi vida. Hoy por hoy sigo sin poder tener otra, pero sé que tarde o temprano ca...

Pues así por encima te podemos decir el aceite que usa el cárter ( 10w40 si no recuerdo mal ). Para aceite de mezcla, depende un poco de la preparación y demás, pero para ir de serie con el Motul 710 tienes de sobra. Personalmente te recomiendo anular la bomba de aceite ( si no quieres abrir el moto...

si lo pongo alejado ocn un tubo no me iria bien por que no me llegaria suficiente aire, lo e probado, el de serie no me entra y los diltros de potencia en forma de cono no me valen... no entran ahora lo que estoy haciendo es fabricarme mi propio filtro haber si me vale para algo, estoy cojiendo la ...

si lo pongo alejado ocn un tubo no me iria bien por que no me llegaria suficiente aire, lo e probado, el de serie no me entra y los diltros de potencia en forma de cono no me valen... no entran ahora lo que estoy haciendo es fabricarme mi propio filtro haber si me vale para algo, estoy cojiendo la ...

En la pro olvidate de meter filtro directo al carburador porque no vas a tener sitio. Yo he llevado el típico TNT con ángulo de 90º con el carburador de serie y es un infierno: - Si lo quieres poner recto no te va a entrar porque te choca con el amortiguador - Si lo pones en 90º se te va a cerrar a ...

este no es un metodo nuevo que yo sepa siempre hay que andarse con 10000... ojos y siempre pedirle el dni o algo como fianza lo siento por el afectado :cry: Nunca hay que fiarse de nada ni de nadie, y menos si es un desconocido. Pero es fácil: si quiere probarla, le das tu una vuelta, o te das una ...

Si el buscador es un lio, la solución es fácil: en vez de cerrar los post, borradlos. Así al menos se hace un poco de limpieza yo no lo veo eso una opcion, yo llegue a qui gracias al señor google que me encontró un post es el cual se resolvía una duda sobre un tema que ahora mismo no se decirte cua...

Si el buscador es un lio, la solución es fácil: en vez de cerrar los post, borradlos. Así al menos se hace un poco de limpieza

incluso yo que siempre dije que nunca la venderia me lo estoy replanteando por pasar a algo mas grande no solo por rendimiento ya hasta por consumo y royos con la ''ley'' , seguros y todo eso me sale mas rentable la 690 no es el momento de andar con las chicharrillas la verdad , ya llegaran tiempos...

Malahierba nunca muere: https://lh4.googleusercontent.com/-D5LbyuUNIWU/T8zVop6dl-I/AAAAAAAADi0/xWCYFarDNf0/s640/image%2520%252833%2529.jpg Tendré que cogerla por última vez, aunque lo único que sea realmente mío ahí es el cacho de hierro. como pasa el tiempo ya hace un año ? mi maaaa :| Un año ya s...

danybeta13 escribió:te arrepentiras

Me arrepiento ya, y después de haber vendido el chasis más aun. Pero bueno, algún día montaré otra Pro tal cual iba a ser la mia

Es el aluminio, imagino, no? Con los 2 aros aumenta la fricción pero tendrás un poco más de par en bajas. Si lo piensas adaptar a c43 y preparar para altos, ponle pistón de 1 segmento

Pastillas sinterizadas ( una vez que alcanzal la temperatura frenan de miedo, pero se desgastan muy rapido ), monta un disco sobredimensionado, pon una bomba radial, cambia las pinzas de freno.. Más no se puede hacer

Echa mezcla por el agujero de la bujia, con el piston tapando los transfer ( antes del momento de dar chispa ), a ver si asi consigues algo. De todos modos, por experiencia propia, siempre que he levantado el cilindro, he arrancado la primera vez a empujón

sergio_pro escribió:no 19 dellorto no son tan chupones , es mas pongo la mano en el fuego que el 17,5 de serie gasta mas casi
el que es chupon es el 21

Es verdad eran los 21, cierto jajaja. No me acordaba bien

pues me e cojido el barikit 70cc aluminio con un segmento.. el tubo no pretendo cambiarlo aun hasta que se me caske .... el carburador,.. yo creo que con la preparacion tan simple el 19 sta bien osino mas adelante le pondre un 21 oko pero eso chupa mazoo por lo que tengo oido El tubo ya te digo que...

Yo sinceramente opino que mejor aluminio sea para lo que sea, porque ya que te pegas la faena de cambiar el cilindro cuando gripa, aunque te gastes más dinero, sabes que va a durar más, y siempre vas más confiado. Sabes que el nicasil tiene más resistencia y vas más tranquilo. Que conste que no toc...

Hazte unos casquillos y quita las arandelas de atrás, que eso puede deteriorarse y quedar desnivelado.


Trabajazo en tu TZ

Yo no lo veo tan malo... Ducati estaba muy mal económicamente y quedándose como estaba sí que peligraba su existencia. Y estoy completamente seguro que ducati seguirá con sus bicilíndricos, sus tubulares y excentricidades características. Estoy con Gonza. Prefiero ver a Ducati perteneciendo al grup...