50's OFF-ROAD

un 24 oko sin la aguja del 28 la JJH no sirve,te lo digo por experiencia. con la guja que trae o la dejas bien en medios o en altos,porque la aguja es muy fina y siempre ratea en medios si la ajustas en altos. yo llevo 105 con la aguja jjh,y va la moto al pelo,y no gripa porque al rectificar le di m...

para carrilear y endurear por 4 campos el rosa,pero para subir vereas mas trialeras de piedray eso, el negro tiene mas fuerza a poco gas.

te paso como a mi con el tk car entonces.

tio para que vendes el c44 si vas a coger el coche de tu papa y ahora a c39 vas a tener una patata de beta...

compratelo,esos 7t andaban mucho.

yo lo hago asi y me va bien.


esa allen de 13 no se vende,y con un tornillo de 13 doblado en L se dobla como el tapon este muy duro.


yo solo marque el tapon un poco y no pasa nada,la barra la aprieto en la tija.

para mi lo haces mal. la pintura de casa es la mas dura,si le das con chorro de arena desproteges el chasis totalmente y la pintura nueva que le pongas es siempre mas blanda lo rayaras y se oxidara mas. lo mejor a mi gusto es matizar el chasis y pintarlo a espray negro. es que no entiendo eso de qui...

para sacar quitar el tapon de arriba bajas la barra de la tija y cuando ya sale de donde el manillar aprietas la tija abajo asi pillas la barra y el tapon no. y el tapon lo aflojas con una grifa. tenia una foto de esto pero entre el imageshak y los cambios del foro mi post ya es una pena encontrar u...

pintalo negro porque luego si es de otro color se ven rayajos negros debajo y queda fatal.

no pasa nada pero eso no tenias que haberlo desmontado porque eso solo es para cambiar las puntas. ese tornillo hechale fijatornillos porque yo cambie una punta y luego el tornillo se aflojo y suerte que no se escapa porque el eje le hace tope pero fui todo el rato con la moto haciendo clon clon. pa...

bueno con estas fotos despedimos el verano polvoriento,este finde espero catar suelo fresco jeje. http://oi66.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDOR...

ese escape no es gran cosa.


yo le pondria un yasuni r.

llevala a un taller y acabas antes.


las motos son faciles o le falta chispa o gasolina,o toma de aire.


si la bujia sale encharcada y da chispa va gorda de carburacion.

sellajuntas no sirve ahi hombre,eso tiene que llevar su junta de carton y solo la junta porque el formajuntas se deforma con la gasolina y luego atranca el chicle.

ponte unos guantes,y una 21 mixta la aflojas con lo redondo para no trasrroscar.


aflojar es al reves de las agujas.osea si aflojas por el lado de la pata de arranque hacia adelante la llave.

y si no puedes metele un tubo o una curva para hacer palanca.


el grupo no lo partes aflojando una bujia.

lo quiero para ciudad ir a pueblos con amigos y para uso diario... POLINI EVO III 6T 260€ + CIGUEÑAL HEBO 100€ (OFERTA) REAL 170€ TOTAL 360€ KIT AIRSAL RACING XTREM 90CC para diario es lo mas recomendable,y mas si no sabes mucho :lol: cuando tengas cilindros pestosos y no se te gripen y sepas bien,...

tienes que ver si el boton ese une dos cables o los separa al estar la moto arrancada. :arrow: si une dos con la moto arrancada pues cortas por medio el cable rojo que va la bobina y lo intercalas. :arrow: si separa dos con la moto arrancada pones uno a masa y el otro lo sueldas al verde de stop de ...

dale una racha sin bujia y gasolina cortada para que lo heche todo,y pones una bujia nueva,y dale una racha con gas porque rateara mucho al principio.

el motul 710 es de lo mejorcito que hay. el color rojo yo lo dejaria tal cual un tiempo por si el cilindro viene defectuoso poderlo mandar en garantia,ponle una chapa alrededor tapando el motor un poco. en la carburacion,hechando el motul revuelto en la gasolina y llevando bien la refrigeracion,prue...

si viene la jaula trae unas agujas mas gordas,ademas hay que limar el piston porque las agujas de barikit son mas anchas.


yo lo he tenido que hacer en mi moto y en otra de un amigo.

yo no pienso asi,siempre hechando brosa a los mecanicos...


si puedes pruebale un r2 o un r3 y ves como rinden,cada moto es un mundo y a cada una le va mejor un escape u otro.


el pro es un escape muy puntiagudo que exige una puesta a punto del motor perfecta para rendir como debe.

el barrido te refieres a dirigir la mezcla hacia atras los transfers centrales? yo jugando con los cilindros debajo del grifo metiendoles agua por los transfers por donde va la junta, el rosa de 7t es el que he visto que mejor dirige los 3 chorros rectos hacia atras,claro que al tener 3 transfers ay...

yo pondria un airsal de cabeza,tuve 3 años el mio a fondo y preparado y ni una queja.

ya no lo use mas porque vendi la jog

los bajos los da una distribucion baja,con un escape de bajos.

por mucho 90 que sea un xtreme con la culata que trae para altos puros y a 200º de escape pocos bajos tendra.

mira un top 85 por ejemplo con un escape normalucho es un tractor.

de los que mas bajos dan un r3,r2 o un tk de 70 con boca 28,un yasuni spr3 pero esos te haran tapon.

yo lo llevo y no lo cambio por ningun otro.

a un 49 fuerza no le va a dar te dara alegria y algo de tiron en altos.

pon una foto del escape para ver si es un cros o un hm.

es un top rosa juraria yo,el mio pasa igual desde el pmi tiene 41 de carrera pero el piston no baja al maximo.

se lo habran cambiado alguna vez y le han hechado mas. en la jog pone 110 ml y eso ha de llevar,mas para que para que pringue la rueda y luego al tumbar en una curva pegues contra el quitamiedos. ademas ahi solo necesita aceite un poco, para no ir reseca la transmision,no sirve de nada hechar mas,co...

aver lo primero es ver si es hierro o aluminio y que pongas unas fotos para saber que cilindro es. si es c.corta lo mejor es que lo pongas en c.corta. por ejemplo mi top rosa quedaba el piston a ras abajo en c44 pero se subia la admi a 136,y los airsal tampoco puedes calcular al pms porque la culata...

yo he visto problemas de estos y tela...no es un problema para que vayas al mecanico cabreado porque no tiene solucion facil,ni el puede cerrar el negocio y dedicarse a probar tu moto una hora por ahi aver si comunica la bujia,y cuando la comunique poner otra y probarla otra vez. prueba a poner otra...