50's OFF-ROAD

exacto ira todo pulido, pero aun queda un largo trabajo antes de llegar a pulirlo, aun seguimos rematando defectos y modificando cosillas...

pero mi dremel empieza ya a dar sus ultimos coletazos

hombre el gp2 de trokismikis no iva tan mal... que la verdad es que para hacerlos de las maneras que los hace demasiado bien funcionan.

ahora el MVT espero que funcione mucho mejor (espero acertar con esta eleccion) ya que me encapriche yo de el.

madre mia que currazo karak, una cosiya, que as abierto el transfer trasero?????? muy buen curro la verdad,,, te abras aburrido un poquito , con la lima verdad??? xD. el transfer trasero lo hemos abierto hacia los laterales para poder dejar los 2 transfers auxiliares mas directos, ya que segun esta...

tras unos dias de retraso, volvemos a la carga! esta tarde volvimos a la carga con el motor de mario, hoy a tocado meterle mano a la rampa superior, la cual tambien tenia desigualdades entre si, se a terminado de encarar al 100% al cilindro y se le a metido mano a los "orejones" del carter (dandoles...

El Güey escribió:
Pues si karak le toca unas horas a tu motor, aver que tal te sale.

saludos

pues si la verdad. No se si te comente que le hice ya unos cambios al susodicho (culata, caja de laminas y otro carburador) ahora solo falta hacerle una buena puesta a punto.

en euro 3 no tenia constancia de ello, los euro 2 si que sabia que era mayor.

la verdad es que los parma en am y derbi son totalmente distintos. Aun asi el dia que me de por ajustarla al 100% y tenga tiempo ya intentare llevarla a algun banco y ver lo que hace.

Simplemente es construccion de un motor u otro, derbi es mas "tocho" que miranelli y por lo tanto pueden hacer un cilindro mas " grande" en area de escape y admision no se si me he explicado bien. simplemente por la separacion de los esparragos (que es mayor en derbi) se le puede dar mucho mas area...

la beta del video lleva los desarrollos de serie, asi cualquier scooter medianamente preparada se levanta igual o mas!

mario tu motor se queda unos dias en espera, que he tenido un percance ajeno al tema y me va a retrasar.

mañana te llamo y te cuento.

Parece que no,pero se nota bastante que esta mucho mejor ahora...con que tipo de soldadura le arreglasteis el trozito ese? a sido soldado con electrodo (especial para aluminio claramente), ya no te se decir que tipo de aleacion tiene este electrodo, pero lo soldo un amigo (demos gracias a Juanito) ...

que estan quedando bien??? pues no les queda trabajo por delante ni nada... esas fotos se las pase anoche a mario, para que viese como ivan quedando despues de tirarme casi una hora lima en mano, para igualar las rampas; ya que estaban muy mal hechas por el anterior "preparador", ahora toca repasarl...

j*der si que estamos bien jajjaa, lo de que la lumbrera no cierre del todo no pasa nada, pero j*der si que esta mal Que vais a hacer ahora? que no pasa nada? y la presion creada por el escape que estas perdiendo? bueno señores el tema de los carteres, pues la verdad es que lo mas provable que hagam...

muy buenas noches señoras y señoritas! como bien anunciaba rocies aqui un breve resumen de la jornada... esta tarde me puse a medir y tomar datos para empezar a trabajar sobre el nuevo motor de la SMX de mario, el cual va a llevar aquel AGP que tantos dilemas y disputas suscito en su dia, en c44. El...

rocies escribió:

porfin has sacado la llave inglesa del maletero?? no me lo creo!!!

por fin te has animado a abrir tu propio post!!

quiero que te pongas ya mismo a montar ese motor pablo...

claro que si que llevara su carenado correspondiente

a cuantos grados te venia el airsal tio?j*der que putada. la honda va bien x lo que se ve jeje,no tienes videos de la rr?esta crem crem. pues sobre unos 201/202 grados de escape, la admision tambien venia demasiado alta. En esos videos la moto aun estaba sin terminar de ajustar carburacion, embragu...

y la cadena?? mira que no te roce en ningun sitio, que en ocasiones al tumbar a un lado o a otro puede que toque con el chasis/basculante o que simplemente se retuerza.

y asi se come los desarrollos Top

y asi suena...

Anoche nos quedamos con el motor presentado sobre el chasis. Aqui lo teneis poco a poco siendo adulterado; escape Cantillana C30, tapa de encendido modificada y bomba de agua de mas caudal de la casa Stage6. http://img98.imageshack.us/img98/4572/p1020222e.jpg http://img683.imageshack.us/img683/3038/...

Dios dios que guapadaaa mamaaa, todo por jbd no? Me encantaaaa tu firma tio, como va la rieju? que nunca nos pusiste un video en condiciones de ella :( jbd lo unico que hizo fue la culata, el es todo obra mia. la rieju la verdad es que esta en el garaje parada cojiendo polvo, se le rehizo la culata...

Pues como bien dice el titulo y a peticion de Pankal y Rocies abro un post para mostraros otro de los proyectos de team. Se trata de una scooter de la vieja escuela; una Honda Sfx, que en un principio fue algo asi http://img222.imageshack.us/img222/584/imagejkp.jpg ya casi antes de que llegase a mis...

Mendoza_DRD escribió: Cuando se tuvo la idea no convencía mucho, pero ahora pffffff

y porque no me haceis caso a mis locas ideas... que sino esto si que seria la juerga padre

y aun asi va a seguir levantandose...

ssss escribió:Karak que motor es ese??? que le vas a hacer?? grrr

un am6 que le hice a un amiguete (italkit c44, rotor mvt, escape gp2, laminas italkit...) yo unicamente me encargue de hacerle los carters, pero que juzgue rocies que es el que lo vio en funcionamiento.

bueno gente pues reaundo e proyecto de la smx esta misma tarde, se va desmontar por completo, limpiar y repasar pulidos, el motor se vva a kdar con lo siguiente agp c44, preparador by prototeam ciwueñal barikit c 44 carteres mecannizados y preparados by prototeaam 32 koso laminas italkit rotor boxi...

el color esta brutal, mañana lo saare de la cabina y le hare alguna fotos mas, au nasi le he dixo se haga con otro juego de tapas y un basculante que ami con esa decoracion no me gusta, tapas en fibra de carbono y basculante negro con ese colo en el xasis y aguita como kdaria, alucina, haber si est...

Yo conozco a un amigo, que se puso un airsal xtreme con uns embragues mrd cn muelles malossi y patinaban y todo, desde mi punto de vista 90cc es mucho para los embreagues que montan las 50cc por eso yo profiero un d48 a c43 o c44 y ya esta. Pero bueno cada uno hace lo que quiere claro jeje eh?? emb...

se le llama rodamiento axial XD es lo que tengo puesto yo en mi direccion gracias por la aclaracion spinflo, que seria de nosotros sin tu sapiencia. lo unico que seria "dificil" es integrarlo en el separador anti torsion, pero vamos que con un torno se hacen milagrs y si no se hace desde 0 y ya ta ...