50's OFF-ROAD

si te tira aceite lo mismo es por la junta de la tapa de embrage o el tornillo de vaciado revisalo si es de eso pones junta nueva o pasta de juntas y si es el tornillo aprietalo con cuidado que se pasan muy rapido y echale un poco de pasta al tornillo y si estas seguro que es por el cubrepiñon tendr...

ese alberto no paras de ponerle chuches ala rj la tienes preciosa y como dice mihail de los pequeños detalles marcan la diferencia cada dia me gusta mas tu moto y de que le pongas el motor ya ni te cuento jejeje

yo tube que limar el piston del 85 por lo que dice victor de la canastilla pero en el 86 no tube que tocar nada no creo que el dmt 52 aga falta pero pruebalo antes

es brutal como sube de rapido jeje el escape es un bidalot victor ese no capa los altos ni de coña pero vale un paston ejeje

sigen llegando chuches ala rj jejeje cualquiera dice que no esta completamente nueva de arriba abajo no as olvidao ni un tornillo venga animo que ya queda poco

Me alegro que la tengas ya montada yo monte mi juguetito ayer tambien pero me paso lo contrario a ti con un 130 rateaba muchisimo tube que bajar y bastante

bueno pues ayer recoji la culata del tornero y le dije que le diera diametro a 50,5 cosa que izo pero rebajo 1mm lo que agrando y otro mm la boveda con lo cual quedo este escalon decir que la e montado y queda perfecta esta a 0.85 0.90 de squis el piston no toca en eya lo poco que la prove iba basta...

koke pon unas novedades del rojito un video o fotillos aver como va ese bicho

tiene muy buena pinta el suzuki para el tiempo que tienen son muy bonitos y este lo tienes muy bien los manguitos le quedan como un guante

muy buena pinta tiene el proyecto de la chepu el color es precioso animo que pronto la tienes andando
un herrero te cobrara 4 duros por soldar y quedara muy bien

cual as pedido el hm o el rl?
hay 70s muy baratos nuevos y de segunda mano estan regalaos

ponte unos embrages top o algo de ese estilo mrd mvt o new frew los tnt dicen que no aguantan na son como de serie caja laminas depende el presupuesto y yasuni r2 es de los escapes que mas me an gustado a carrera normal muy progresibos en todo regimen

ahora mismo estoy esperando al tornero en la puerta ajaja
ya pondre fotos

jejeje el v6 es como el de serie poco mas yo tube uno y no me gusto nada

mi respuesta ya te la imaginas yo la e puesto a c46 y se nota bastante y eso que no tengo bien adactado como sabras estoy ala espera de la culata si vas a compra ciwe nuevo tirate a c46 que el dmt52 y c46 seria la hostia jaja saludos tio

puedes comprar la junta en cualquier tayer de motos o acerla tu con papel de juntas como te dicen,tambien puedes usar pasta de juntas tipo nural 28

as pensado en un yasuni cross son baratos van muy bien de serie y con preparacion de baja gama tipo top negro mk de hierro etc

si pones una corona mas grande tendras mas fuerza y menos velocida y con el piñon de ataque si es mas chico mas fuerza y si es mas grande mas velocidad espero averte ayudado

buen proyecto le estas aciendo al jog lo sigo desde la sombra por falta de tiempo no e comentado ejejej en cuanto alos carbus yo e tenido el 24 mikuni y iba de lujo ahora tengo el mrd 24 y el 28 koso cuerpo 32 da gusto ver todas las piezas nuevas que as montado esta muy currada y tiene que andar la ...

si quieres que quede como recien salido de fabrica repasa las soldaduras con un soplete y dale laca transparente anticalorica el r3 es un buen escape muy progresivo

a darle caña al alu ya compararas cual va mejor espero ver la beta pronto en accion un saludo tio

koke ante todo me alegro que con el xtreme nueve vaya la moto bien en todas las marchas,y cuando tengas un rato subes mapeado y que comparen del nuevo al otro te recomiendo que ables con stefano o mota lo mismo podrian acerle algo al cilindro un saludo tio

esta el cilindro subido con juntas y ya anda mas que a c44 aver si le quito 1mm ala culata deberia andar mucho mas al ir la distri mejor,y el tk car lo llena de sobra victor te lo aseguro tanto en bajos como en altos y lo de preparar tengo uno con boca de 30mm ala espera de piston dmt50 ejje

bueno os cuento el nucleo del rotor del c44 murio en combate pero gracias a un forero tengo uno de un mvt dd que es el mismo,ya esta la sherco con el motor c46 puesto y probada y que decir se nota mas potencia que antes y eso con el cilindro subido con juntas,proximamente torneare culata y lo adacta...

pues casi seguro que se rompio por el calor el cableado lo revise mil veces estoy a la espera del nucleo de un mvt pero el naranja que yo creo que el nucleo es identico pd:los imanes dos si tienen fuerza otro dos muy poca y cuando monto el nucleo dos caras esta con fuerza magnetica otra con poca y o...

el rotor todo conectado perfectamente imagino que de la calor del soplete estropearia los imanes porque se quito funcionando ala perfecion todo
el nucleo lleva 4 imanes dos de eyos tienen poca fuerza y otros dos mucha

pues os cuento para sacar el nucleo de mi mvt tube que usar extractor de 3 patas y soplete porque no salia ni ala de 3 y cuando lo e vuelto a poner ya no hace chispa el rotor desmonte el nucleo y tiene restos como de aver llevado algun aislante entre los imanes alguien tiene idea de si lo puedo arre...

os actualizo un poco, bueno pues se me complico la cosa dos veces una de eyas con el motor cerrado tocaba la viela en el carter despues de aver rebajado pues lo volvi a abrir y con dremel a dejarlo bien hasta ay todo ok hoy dispuesto a poner el motor en la sherco ya me puse a sacar el rotor :? cosa ...

buen regalo de reyes yo me quiero piyar un maletin de esos que nunca viene mal tenerlo

preciosa la tm diego putada lo del piston pero seguro que pronto la tienes a full y que rulen videos de esa makina saludos tio