50's OFF-ROAD

hola a todos cual de estos dos cilindros me recomendais que da mas rendimiento cual mas bajos medios y altos y como es el nicasil del top alu y eso

cual dara mas rendimiento top alu 80 c39 o top rosa c39 de 74

yo que tu arrecojeria un regulador de 3 patillas ducati son muy sencillos hay dos S S tumbadas y el otro es el masa entonces cojes un cable del masa y lo pones al chasis los otros dos uno que le da la corriente del encendido y el otro el positivo que sale ya regulado y el negativo seria en chasis

y me podriais decir cual es mejor para uso diario? el top me gusta tela aver lo que hago

es verdad pero entoces por que lo he visto en ultimas respuestas o en otros usuarios vieron

ami me gusta mas lo que dice victor jog me gusta mas el estilo a moto de cross y otra cosa aguanta mi cigueñal top racing high tech en una pagina dice que es para preparaciones de lo mas cañeras, es el fabricante jasil un saludo

yo mi freno trasero no lo podia purgar asi y lo hize en vez de abrir el tornillo de purgar lo hago exactamente igual que tu pero abriendo el tornillo que coje al latiguillo en el bombin y se me purgo bien y tambien lo puedes hacer con el tornillo que sujeta el latiguillo a la pinza

jajajja si el xtreme de 80 que creo que es nuevo no? los conocimientos los tengo se bastante de motos e preparados bastantes pero de esos dos cilindros nose cual andara mas tu cogerias el top ?

yo digo que es el de serie tambien italkit no es y c45 me extrañaria mucho que fuera

hola despues de pasar la itv a mi beta me gustaria poner uno de esos dos cilindros cual me recomendais para uso diario no hago muchos kilometros diarios 6-7 km que sea mas duro mejor rendimiento y tal un saludo y espero respuestas

yo te recomiendo top racing high tech yo lo tengo y 0 problemas y tambien monte una con un top rosa y un 28 y se a llevao caña tela y ahi esta como nuevo

si compro uno nuevo pitara bien? tampoco son muy caros no?

no creo que le entre agua a nose que sea por el carburador que filtro lleva de serie en la caja uno comprado de esos por fuera de la caja?

hola charly as probado a abrirle el tornillo del aire para que le entre mas aire?

hola a todos agradeceria vuestra ayuda tengo una beta rrt y el pito lo enchufo a la bateria de 12v y pita perfectamente pero cuando lo enchufo a sus cables de la moto no pita y esos cables tienen corriente suficiente por que le he enchufado una bombilla de 12v y enciende perfectamente que puedo hacer?

yo creo que poniendole piston nuevo segmento y juntas valdria pero si pudiera rectificaria un saludo.

hola endureros me podias decir como va la luz de freno es que tiene 3 cables para el piloto trasero y los bombines tiene 2 machos y nose como va para que al frenar encienda corriente tiene por que lo e probado y fija enciende me podeis decir como va?

chicos necesito ayuda me podrias ayudar?

hola chicos tengo una beta rrt que le metido una instalacion electrica de rieju rr creo que es tiene 3 cables para la luz delantera y 3 para la trasera pero no enciende ninguna alguien me puede ayudar como puedo saber si el regulador esta quemado.El regulador lleva 3 patillas en la 1 va en cable ama...

vale muchas gracias tu crees que se podra calar con un pie de rey lo e echo con eso pero no sale bien o tendre que comprar un micrometro y comprar chicles para carburarla y si lo tengo que calar a cuanto?

Antes cuando la compre traia un hebo y tiraba que no veas le entraban las marchas solas pero el hebo estaba muy gastado y decidi ponerle el airsal mañana le pongo el encendido de serie victor jog y te cuento aver y la aguja del mikuni ya la movi y sigue igual

eso are y sino que podra ser los carter me han dicho que puede ser pero nose tener que abrir el motor otravez solo para limar ah y otra cosa alguien tiene por hay un manual para retocar el airsal 70cc para abrir transfer y demas

alguien puede ayudarme

queva el cilindro tendra 600 km lo puse hacer nada ami me han dicho que en los papeles del seletra pone que se cala a 1,4 con la raya roja y estoy arto de calarlo no tira apenas y el chicle de altas del mikuni es 160 pero los mikuni decian que no se media igual el diametro del chicle que otros carbu...

he vuelto a calar el rotor y sube muy bien de vueltas a relentin pero luego no tira como tendria que tirar necesito ayuda

lo probare pero le e subido y bajado la aguja y sigue iendo mal y la moto se queda como frenada pero no es por las ruedas las e mirado las dos probare otro carburador y quitare el rotor aver que mas puede ser por que el cilindro tendra 600 km

cual aguja del mikuni? necesito quitar el rotor ? un 21 dellorto y top rosa pero sin rotor gracias un R con panza de yasuni antiguo

los embragues no patinan el rotor lo cale y iva bastante mal y lo gire el stator en sentido como las agujas del reloj y andaba algo mas pero yo creo que no tira bien

Perdonenme no entiendo este foro en ultimas respuesta me pone que han respondido a post le doy y no me sale la respuesta perdonenme por poner eso aqui pero no lo entiendo este foro

Hola a todos soy Juan Antonio de un pueblo de cadiz y tengo una beta rrt de 2005 con unos problemillas y abierto un post y no sabia que habia que presentarse ahora lo estoy haciendo perdon muchas gracias a todos.