50's OFF-ROAD

Grande como jan tiel y muchos otros, lástima que cada vez queden menos!.

Te recomiendo que busques una culata de airsal dmt 50 y que te olvides de ese culatin, te va a dar mas problemas que satisfacciones.

Saludos.

Por experiencia en la calle, usaría el Yasuni r3, te dará buen rendimiento en todo el rango.

leyendo a estefano, yo no me fiaria ni un pelo de ese escape, ni de esa pagina... nadie da duros a 4 pesetas dicen! No quiero menospreciar ese escape, ya que funciona bastante bien en cilindradas menores a 90cm3 , por ejemlo un Top alu c44. Simplemente me "choca" que un escape de 90cm3 valga para u...

Es un gp2 con otro silencioso, he tenido la oportunidad de poner una moto a punto con ese tubo de escape y eso, un gp2 "modificado". Lo que me hace gracia es que digan 90-110, cosa que es mentira, sino preguntarle a Francisco con su rdc.... NO SE PUEDE, generalizar un escape para tanto rango de cili...

Como acelera eso! enhorabuena a los dos por esa preparación y puesta a punto de 10! Me gustaría preguntar un par de cosas de ese bicho... La biela del cigueñal RSS tiene la longitud de 95 mm original derbi? es que no encontré mucha información de ese cigueñal Otra cosa, la culata que diámetro le di...

va estupenda,pero sigo viendo que dmt 50 es poco... a dmt 52 y nicasilado,con una biela mas larga para quitar precompresion,y el cilindro subido con un alzacilindros,seria la hostia,de cara a algo mas gordo aun. por cierto este piston de xtreme c45 es mas bajo de altura que uno de top?lo cual le da...

Muy buenas a todos, actualizo a petición de Francisco, con un par de videos donde se aprecia como trabaja dicha moto en aceleración y como se ve desde un punto de vista externo. Espero que os guste. https://www.youtube.com/watch?v=6BxBI8q1ccw https://www.youtube.com/watch?v=CON5hzY3WT4 Saludos.

Yo apostaría a que aunque consiguieses adaptar el Parmakit, en el tema pistón, precompresión y demás, no ibas a sacar tanto potencia como con tu equipo actual. @Stefano, tú que opinas de esto? crees que tu Parma superaría a este motor? Saludos Solo por cilindrada se conseguiría mas potencia en bajo...

Yo apostaría a que aunque consiguieses adaptar el Parmakit, en el tema pistón, precompresión y demás, no ibas a sacar tanto potencia como con tu equipo actual. @Stefano, tú que opinas de esto? crees que tu Parma superaría a este motor? Saludos Solo por cilindrada se conseguiría mas potencia en bajo...

Seguramente sea el relé de intermitencia, si siguen dandote problemas adapta uno universal.

El tema del arranque es normal, seguramente esa bateria sea pequeña para mover al airsal.

Haber para un proyecto asi solo hacen falta 3 cosas: 1 preparador, 1 accionista y 1 voluntario... Preparador- El Güey Voluntario- el motor lo tengo y moto también Accionista- ¿? Quien se ofrece!!!! que yo no llego para tanto xD Enga va fuera coñas, he oído hablar de algunos preparadores (poco españ...

el motor cuadrado me gusta mucho porque es muy equilibrado, pero podrias ganar algo mas adaptando un parmakit dmt55 a c50, pero claro los € no crecen en los arboles jaja ya sabes lo que dicen, burro grande ande o no ande :lol: pero repito, este motor cuadrado me gusta mucho y no tiene que decepcion...

Muy buenas, veo que la cosa ha ido mejor de lo esperado y sin muchas complicaciones, me alegra esto. Lastima que no pudieses obtener una copia de todas las pruebas del banco, para poder sacar un estudio completo y así mejorar todo lo que haga falta para sacar su máximo. Nada mas que decir, un 10 por...

Asi empezaron los primeros preparadores, pasando cilindros de aire a agua para intentar en definitiva, sacar mas potencia, o que al menos aguantase la carrera!.

Buen invento.



Saludos.

Como me alegra saber que ya lo tienes todo listo! Despues de un tiempo y muhos dolores de cabeza, ahora solo te queda disfrutarla!

Saludos

Me alegra saber que os gusta, alguno ya sabe lo que cuesta en tiempo hacer un escape a medida.
Ahora a disfrutarlo!!!
Saludos

Animo que ya queda poco!

Buenas, agradezco a todos aquellos que les guste mi trabajo. No se si lo sabréis pero Francisco ya le metió mano al cilindro, y me dejo poco margen para modificar, el cilindro es de segunda mano con una gripada importante por ello que en algunas zonas este sin nicasil, a parte de la preparación y aj...

Veo que sigues adelante con el proyecto, la estas dejando mejor que nueva! Sobre el tema del termostato, yo personalmente los elimino todos, normalmente trabajan a una temperatura mas alta, por que están pensados para motores de origen, con mayores tolerancias y demás. Con un radiador en condiciones...

Parece que vas por buen camino, ahora con el carburador nuevo lo notaras bastante, lastima que no sea un vhsh, pero de la misma forma dosificaras mucho mejor la mezcla, consiguiendo mayor potencia!

Ya me contarás mas novedades!

Saludos.

Stefano.

Parece que pronto nos pondremos en marcha!

Bonito proyecto, la estas dejando impecable.

Ese airsal lo tienes bien adaptado?


Saludos

Veo que has seguido mis consejos, sigue así que ya te queda menos!!.


Saludos

En recambios Vferrer, puede que encuentres lo que buscas.

Ahí suelo pedir cosas para el taller.

30vhsh es lo que mejor te ira!!!

Buenas. Ya he montado un par de kits tanto en c44 como en c46, obviamente diseños de culata nuevos, distribución mejorada y demás. De origen como bien dicen por aqui los compañeros, viene con una distribución un poco "rara" 192 136/7 dependiendo del squish. La admisión es bastante alta a pesar de es...

No hay mal que por bien no venga, o eso dicen!

Para cuando el c48?? :):)

Regulación del cable/maneta/embrague etc.
Falta de tensión en el cable..

Saludos

Feliz y prospero año nuevo!