50's OFF-ROAD

Me estas hablando del filtro de serie o del de potencia ?? Si lo dices x eso, me he despedido del de potencia, y llevo montado el de serie. Para esos cilindros tengo unas preguntillas: - Carbuarador 21 o 24 ?? El filtro de serie es poco aire ?? - El airsal dmt48 puede pasarse a 42 si te abuures de ...

Flameado!!! madre mia que cantidad de cilindracos que tienes ahí!!! Y mis amigos alucinan cuando ven los 5cilindros y 10 o 12pistones que tengo en mi garaje :lol: :lol: dí que cilindro es cada uno anda! que solo me ha quedado claro que tienes 2 malossis y 1 refrigerado por aire¿para motor derbi? :? ...

Si haces campo pordios cambia ese filtro...supongo que no querrás despedirte del cilindro que montes, el 50cc aguantará pero si pones un cilindro un poco fino no va a aguantar la CACA que le entra por ese filtro(lo he llevado y el mk de hierro se me sobrecalentaba) pon un filtro de espuma hazte el f...

aunque sea de aluminio le puedes dar mucha tralla?? por campo? porque yo si le pongo es para ya olvidarme de que me gripe o algo y que la pueda utilizar bastante tiempo. La tralla, sea por campo o ciudad da lo mismo mientras lleves un buen filtro...el hecho de subir y bajar de rpm es el mismo lo qu...

Macho que chula en verde kiwisaki!!! me encanta, ahora para ir de pakete en tu moto...com que no, verdad? XD

Yo esque cuando no ha sido la novia ha sido un amigo, siempre con pakete y cuando se me pika un niñato lo mismo me da ir con 1 que con 2...los suelo dejar atras

Un saludo y....+ novedades!!

Yo cuando hablo del Airsal dmt48 que es el que tengo en mi garaje para montar, el que salen aqui fotos del mio http://www.50soffroad.com/foro/viewtopic.php?f=2&t=20372&st=0&sk=t&sd=a es el de aluminio que lo probé en una Senda de un amigo con un 28oko, yasuni hm y 4 cosillas y eso se levantaba sin q...

uo uoooo eipok detras de un prothrower!! quien lo iba a decir!! jejeje la verdad es que tu moto quedaría mortal con un pro.

Eipok si acabas montando un prothrow compara con los demás que has llevado que yo puedo comparar poco

Un slaudo!

Jodo..pues yo me e kedao..a media vela..como va la moto maxo..y eso siendo derbi que imaginate lo que arias pues ya en un am6.. :-/ buah ni me lo quiero imaginar.. De hecho el pro race...va mejor en derbi que en minarelli y no es mejor uno que otro, son los 2 buenos motores y de hecho yo si tuviera...

Hemos hablado :lol: Para fuerza fuerza el mejor es el airsal dmt 48 y el más barato 128€ Manenimiento del 1 al 10: 4 Biaro Para prestaciones con algo menos de fuerza pro corre más Airsal dmt50 150€ Mantenimiento del 1 al 10: 6 Monoaro Para que dure dure dure y dure con pocas prestaciones, el Mk de h...

Yo creo ue desde entonces la cabeza no me funciona bien...y para hacer eso no me debia funcionar muy bien en ese momento tampoco jajaja Esque yo tenía la mania de pegar la bujía a algo de metal para ver si daba chispa, pero aquella debía estar comunicada o yoquese la tenía sujeta de la parte cerámic...

guanta mucha traya el mk de hierro ¿? Demasiada :lol: y lo sé bastante bien porque he tenido 2, lo malo es que se queda pequeño bastante pronto...y lo sé bien... :wink: PD: es sin duda con el cilindro que más he andado, más he preparado y al que más perrerias he hecho y NUNCA nunca he gripado un mk...

cn el mk de hierro, tubo artesanal, cigueñal hebo, laminas polini, ii carteres encarados ii pulidos a espejo, ii 13/52 qe tal iria para el campo.. aguantaria bn¿? gracias saludos Tubo artesanal...¿Cual? Cigueñal hebo es muy ligero porque es cerrado en nylon, yo para hacer campo te aconsejo el barik...

Es aconsejable cambiar el cigueñal, pero encarar si no quieres hacerlo no, de hecho los transfers vienen encarados a la forma del cárter de serie. Con un airsal dmt48 2 aros no hace mucha falta cambiarl el cigueñal porque no sube a tantas rpm como el de 1 aro y sobre todo da fuerza, pero si pones un...

tio me cago en ti! Me he leido las 10 páginas y cuando decia: Bien estoy acabando. Me encuentro con esto. Te parece normal el disgusto que me has dado? :? Ai las amotos siesque ni en vespino tendriais que ir algunos :wink: es broma tio, siento mucho lo del accidente espero que te recuperes lo antes ...

Pues ahora que lo dices...no sé si habrá de menos de 11...pero ojalá porque con 11/50, el tubo de serie y un tope en el filtro calculo mi moto correrá 70kmh justos y no sé si pasaría la ITV jaja aun asi espero que no corriera más de 65kmh o que no me hicieran el test de velocidad máxima

Ah pues no lo sabía! Pero a mi me mola el de alumino para hierro ya tengo mi mk de hierro, si alguien lo quiere ver...en mi post hay fotos http://www.50soffroad.com/foro/viewtopi ... 72&start=0

komo te an dixo Kojete el barikit de hierro de 2 segmentos o el polini y yo de carburador le pondria un 24mikuni o mrd!!!!!!! Salu2 Que yo sepa tanto el Barikit como el airsal dmt48 son de alumino con culata convencional y 5 transfers de carga y hay una versión de 2 aros y de 1 aro(muy parecidos si...

La ITV si te van bien todas las luces y tienes 4 cosillas de serie no lo tienes muy difícil...ones el tubo de serie con una arandela en el silenciador, un piñon de 9 o 10 dientes, una esponja en el filtro para que no suene la admisión y seguramente lo pases. Lo único es que el color de la culata de ...

Muchísimo mejor que el mk de hierro y que el top negro es el Airsal o barikit dmt48 2 aros da mas fuerza y más estirada con diferencia. De hecho ese voy a poner yo próximamente y ahora mismo llevo un mk de hierro retocado(Mk de hierro=Top negro en derbi, son el mismo cilindro pero pintado de negro p...

e ido a por las lijas y e ido a 3 sitios y lo mas fino que e encontrao es de 400 :S algo se podra acerrr no? j*der y yo me quejo de que lo más fino que encuentro es 1200...con una 400 puedes lijarlo pero va a quedar áspero y con rallas... :roll: deberías poder encontrar lijas de grano mucho más fin...

j*der no sabía la existencia de este post jeje me he leido las 3 páginas que llevas. Tio que chulas las 2!! jeje está bien el tallercito, yo hago mis chapucillas en el garaje de casa y mi mesa de trabajo es la caldera de la calefacción :lol: :lol: :lol: Me apunto lo del queroseno..que ya no sabía qu...

Habeis visto las fechas del post? La última respuesta tiene mas de 10 meses ya.... anda y no resuciteis estos post!!

Saludos

Mariconadas...donde estén unos TJT.... :lol: :lol: :lol: Que me patinaban con el SP sin preparar y el 24dellorto :lol: :lol: A mi me molan los Newfren o los MRD son telita buena. Los TOP ya no sé....para la próxima que cambie embragues(posiblemente cigueñal y renicasile mi SP by JBD...tal vez top o ...

Kino no me llegas a decir que esta pintada y te digo que viene así de serie :lol: jajaja hombre si la hubieras visto bien de cerca se nota un poco las pasadas de rotulador y que es más amarillo que el de un pro race, el pro es un poco más oscuro(buscad una foto y vereis) la verdad es que pasa perfe...

Yo una vez la pinté con un rotulador permanente dorado y otra vez con pintura dorada de los chinos 1,50€ el bote. Y te aseguro que no se me fue :lol: Saludos Tas de coña o que ?? jajajaj No tio!! Enserio y mucha gente de la web lo sabe :lol: :lol: aunque la del rotulador al final se fue un poquito ...

Yo una vez la pinté con un rotulador permanente dorado y otra vez con pintura dorada de los chinos 1,50€ el bote.

Y te aseguro que no se me fue

Saludos

Podría ser que el embrague se kede pillao por no haber metido aceite en el motor aún? En teoría la maza separa igual los discos con o sin aceite, pero si los discos no tienen aceite se quedarán pegados y no girará la maza sobre ellos cuando deba. Creo que es así, no estoy 100% seguro asique que con...

Ostias Juanbode, vas apuntando alto, me alegro. Yo creo que aunque no haya mucha gente interesada de momento en el tema...habla con la gente con la que acabaste la carrera, los que aún están en cursos anteriores...algo así tendrás pensado. Porque si conseguis formar un equipo y llegan los resultados...

Ponle ahí otra bujia con su pipa y su cable, asi a los flipaos les dices: Joer macho sque me he comprado este nuevo cilindro que lleva 1 culatín y 1 culata y 2 bujías para que mi moto saque 53'45CV y coja 195'785km/h, porque la culata dá mas bajos y el culatín mas altos así tiene un margen de potenc...

yo creo que a los 22 a la rueda puedes llegar con unos cuantos ajustes aún asi...es una variant coño, es muchisima potencia j*der XD nor daría por culo a muchos de aqui con nuestros motores derbi y am6

PD: El que mas se ha acercado es Eipok no?