50's OFF-ROAD

DryXtreme escribió:buff eso es muy relativo.

Se podria decir que es uno de los peores ya que si te lo pones la moto te va a ir mal, se necesita una preparación enorme para aprobechar ese escape, rondando los 25 CV.

A ya, tiene que ser una buena preparacion para que funcione bien, si no es muy grande

E DryXtreme el mejor tubo que hay por arriba para estas motos es el malossi de la copa???? para un motor trucado claro, me refiero, porque sera mejor que el pro race y que el scr rl por arriba ¿no?

Eii que cuando abriste el motor por primera vez, tubiste algun problemilla o algo, o tuviste que pedir ayuda, o no es dificil???

La tienes muy wapa, lo de las tijas te a quedao bastante bien, lo unico que para migusto no me gusta mucho es el color del manillar, pero eso es a tu gusto...

Las llantas son unas excel, cuanto valen??, que comprastes solo los aros??

ADIOS

El aceite ''castrol mtx' que le ha hechado es bueno???

Lo digo porque yo llevo ese y antes que llevaba otro aceite me iba mas suave, tenia mejor tacto, y no se me salian las marchas, ahora alguna vez se me salen.

Que aceite es bueno para la caja de cambios??

Wapo Wapo, muy currao , ahora poco a poco se ira llenando el foro de manuales, pero que esten bien echos como este, si son estan mal explicaos que los borren, bueno que el post esta muy bien, a mas de 1 le va a hacer falta

Olaa juan, que e hecho un post pero no se me a resuelto la duda, que motor es mejor para trucar para competicion?? que corra mucho y tenga fuerza. Yo tenia una derbi drd racing euro 3, la vendi para comparame una 125 pero la cosa con la moto , el carnet, el s3guro y el equipamiento se me subia a 800...

Olaaa juanbode, agregame a david.m3@hotmail.com , que te tengo que preguntar una cosa de una moto que preparaste, gracias.