50's OFF-ROAD

Vaya hacia tela de tiempo que no me pasaba por mi propio tema :oops: . Bueno pues finalmente rebaje base para dejar la admision mejor y aproveche tambien para bajar algo mas el squish al "retornear" la culata. Haciendo esto consegui lo que buscaba, es decir, un motor con muuuuucho par (tanto que va ...

¿En que te basas para decir tan tajantemente que el motor suzuki es mas fiable que el am6 a mismo mantenimiento? Por que sinceramente eso es mentira, un am6 a igualdad de mantenimiento que el suzuki dura lo mismo o mas que este, ademas de ser mucho mas evolucionado y por ello tambien tener una mayor...

Al final compraste un v6 por lo que veo, ya no tienes excusa para marcarte una buena ruta.

Que bien quedo al pasarle las microesferas. A quedado bastanre bien, ¿ que tipo de pintura has utilizado?

De dondeno hay no se puede sacar, y menos teniendo en cuenta la variedad que existe para ese motor. Mete am6 o derbi y adelantas mas.

A menos que tu lleves un cigue carrera larga (cosa que no creo si no lo sabrias) o ese rosa lleve la base rebajada no puede tocarte el piston en la culata.

Hombre elixio veo que sigues con la rieju... ¿pero tienes pensado pilotarla algun dia o no? Que siempre que leo novedades de ella es parw ver que sigue desmontada

¿Que fue del fasmen duo que estabas restaurando?

Venga Alberto que llevas la reconversion de la rj a sm por muy buen camino.¿ El asunto de las marzocchi que tal lo llevas?

Scr rl : 7 conos y boca 32mm

Scr hm: 6 conos y boca 28mm.

A parte el rl y el hm hacen formas distintas que se aprecian bien despues de haberte visto unas cuantas de fotos.

La estas quedando nueva, ya se nota bastante el cambio respecto a las primeras fotos.

¿Todabia te queda la itv?

De segunda mano busca una mrt pro o una beta x-series/racing edition, las hay por muy buenos precios y ambas son muy buenas motos.

El enlace no lleva a ninguna foto.

No la pintes tio, dejala verde que esta bien y encima los plasticos se ven bien. A parte si la moto la usas por campo entre menos pintura mejor, que luego con las caidas se rasca y se ve el otro color y queda horrendo.

De verdad nadie ha pensado en el Italikit dmt 52 pasado a c46 y preparado?? Son casi 98 cc reales, total nada...

PD: Pon unas fotos de esa Beta que la veamos

Tu aceite es el Motul 710, no deja apenas residuos y no tendras problemas de lubricacion.

A mi en lo que al motor se refiere no me gusta escatimar en cuidados ni llendo de serie.

Esta tremenda esa maza de embragues, disfrutala

Veo que llevas la ktm por buen camino y que pronto estara acabada, me alegro. Ahora ya solo queda que la disfrutes por campo y nos pongas unas fotitos y algun video en cuanto puedas

Que cual es el mejor? Que cual de los dos es peor ? Pues ningun escape es mejor ni peor que el otro, simplemente "dosifican" la potencia generada por el motor de forma diferente, y esta forma de "dosificarla" se puede o no amoldar a lo que busques o tu estilo de conducción. Asi que, o especificas pa...

Cojo sitio para ver esa Aerox

Pero de donde has sacado ese escape?? Que parece el hermano feo y repudiado de la repu

Ni 85 ni 86,a dia de hoy si quieres algo que corra,italkit 95 y dejate de hostias,ante la duda ya se sabe ;) + 1 , si buscas algo gordo mejor el italkit. Respecto al rendimiento del cilindro de serie a c42, claro que se nota un monton la mejoria (por lo menos a c44 es otro mundo comparado a c39) y ...

Si solo hay esos tres a elegir escogeria el de alumino. Sin embargo ya fuera de esos, otro cilindro de 50cc asi barato tienes el airsal que seguramente le dara mil patadas en calidad y rendimiento a esos.

Para no extendernos demasiado, a si a groso modo, para que te puedas hacer una idea de lo que me "canso" un poco te dire que para mi al video le fallan/sobran los primeros 1:50 minutos, a partir de ahi ya esta muy bien.

Un saludo.

A mi personalmente los anteriores me resultaron bastante mas entretenidos que este, ojo que no con ello quiero decir que este esté mal ni nada de eso, si no que los anteriores me resultaron mas divertidos.

Lo que te va a costar que te envíen los adhesivos

En una moto de carretera el Tk GP quedaría bien, pero en una off road no lo veo. Ademas ese escape suena mucho.

Buenas, de top rosa nada es un 1 aro y tiene bastantes altos ademas puede aguantar el cigueñal de casa algún tiempo, pero es demasiado agresivo para este. Yo pondría un top negro (este es de 2 aros y aguantara bien el ciwe de serie) un 21 dellorto ( o si quieres mas bajos ponte un 19 , pero prueba ...

Tienes un pedazo de curro porcdelante si quieres dejarla bien, pero cosas peores he visto .

¿lleva el motor morini o le han adaptado otro?

Esperando videos y fotos de este año

Como creo que recordaras, yo ya hice esta adaptacion del cilindro de serie a carrera larga (en mi caso a c44 que ya se comicaba mas la cosa) y si, necesitas suplentar la bujia.