50's OFF-ROAD

Te voy a chafar tu ilusion, pero bueno mejor ahora que cuando gastes el dinero y no te valgan, como ya te he adelantado las tapas de drd racing 2007 no te valen ya que llevan diferentes cojidas en el chasis, asi como el asiento varia tambien un poco respecto al de senda normal.

Nos conocemos? Yo por lo que tengo escuchado de oidas por ahi sobre ti creo que podria ser un Top plata con boosters y dos transfers mas de carga adicionales, cilindro afilao, motor limao y pulio a espejo, cigueñal malossi c48 con biela de plata, etc... vamos un motor todo pepino shur.... :lol: :lol:

Cualquiera de estos tres te ira bien: Scr hm, tk R (de los modernos) o yasuni R2 le voy a poner un yasuni r2 que filtro me dirias para ir con un 21 dellorto y el yasuni para que suene mas grave Con lo que vas a montar deja el filtro de serie que es el que mejor evita que trague mi*rda el motor. Si ...

Para la caja de cambios la castrol mtx 10w40 esta mas que probada y va perfecta. En cuanto al aceite de mezcla para hasta una preparacion de nivel medio-alto sigue llendo bastante bien la motul 710.

Cualquiera de estos tres te ira bien: Scr hm, tk R (de los modernos) o yasuni R2

Asi me gusta quitandole las telarañas a esta buena moto, que ella no te dejaria en un rincon tampoco.

Si ya iba bien con lo que llevaba retocado por dr hict, ahora con lo nuevo debe ser muy juguetona e ira bastante bien

A ver esos avances y cosas nuevas que comentas.

Poca gente sabe de verdad dejar al 100% un motor y son temas muy complejos en los que entran en juego multitud de cariables para cada cksa, por ello los que saben no esperes que te lo vallan a dar mascado...

Efectivamente, como comentan los compañeros tendrss ue cambiar desde el reenvio de la rueda hasta modificar los cables que van al cuenta, un lio para un simple cuenta km.

Vamos que tu amigo te la ha metido pero bien... esperemos que fuera muy barato al menos.

Bastante mejor ahora que al inicio... que la fuiste cargando de colorines y con ello cargandotela cada vez mas.

Como nota decirte que si pintas las pinza trasera, pinta tambien la delantera que queda mejor ambas iguales que cada una de un padre y una madre.

Si el cilindro es de origen y nunca se ha rectificado deberia medir 40,3 mm.

Mide bien con alexometro el cilindro y a lo que te salga le quitas 0,05 de tolerancia y walaaaa ya tienes la medida del piston.

Mirate una Beta rrt o una Rieju Mrt que montan el mismo motor que la tango y son bastante mas bonitas, por que la tango muy agraciada no es que sea...

Si solo la quieres por ser baja yo miraria tambien alguna senda, que son mas bajas que las anteriores.

Elixio escribió:Roma lo ha dicho todo, pero sobre el escape voy a puntializar una cosa: que sea de bufanda

Hombre eso iba implicito

Top 86 de cabeza, te va salir mas o menos que nicasilar el malossi+ piston+ cigüeñal nuevo, y la diferencia de potencia entre ambos es mas que considerable.

Cilindro: Top rosa ( ya que lo tienes lo montas y eso que te ahorras) Carburador: 19 dellorto (que con el rosa bien carburado va bien y tendras mas bajos que con ese 28 y encima entra perfecto en ambas toberas de serie), vende el 28 ese y con lo que le saques lo compras. Desarrollos:12/53 Escape: cu...

Buen trabajo, la estas quedando bien a la abuela. Ya que la parte mecanica esta acabada o practucamente, te comentare mas sobre la parte estetica. Puestos a dejarla bien es imprescindible que le pongas su colin original sin cortar, que ese la afea mucho. Otra cosa no menos importante es que tapices ...

Eso es un Tk 50/70 no un Car.

Siempre puedes elevar la carrera y adaptar el cilindro de serie. Asi te adelanto que no tendras problemas de par y te subira bien por sitios que antes le costaba.

Otra cosa es que estes dispuesto a gastar mas dinero y tiempo en hacerlo.

Pon fotos de ese Tk que llevas, por que puede ser el 50/70 o el Car 80, sobre todo el ultimo si tiene boquilla reductora...

El Rosa con un 24 va bien, no os empeñeis en meterle carburadores tan grandes que gastais mas gasolina que lo que conseguis en rendimiento.

Si solo elevas el carburador perderas bajos.

No habia visto tu pregunta hasta ahora

Con la caja de serie sin la tapa o con unas filas de agujeros (OJO antes de la espuma) la moto sonara mejor que con el filtro ese de "potencia" que lo unico que hace es meter escandalera.

¿Pero por que no compras las curvas esas que necesitas para montar el 19 dellorto? que eso seguro que las venden como recambio. Es que teniendo ya el 19 y nuevo es una pena tenerlo guardado por esa tonteria y dejar por eso el 12 pestilente :lol: :cry: Respecto a desarrollos no te puedo aconsejar, yo...

No aconsejeis algo si no estais 100% seguros de lo que decis, ya que un yasuni hm con todo el motor de serie no se caracteriza por dar bajos precisamente si no mas bien todo lo contrario, daria altos al quedarsele algo grande. Y para colmo para Beta rrt no lo hay, tendria que adaptarlo de otra moto....

Scr hm o yasuni r2 + 19 dellorto

Buen proyecto y muy curioso donde los haya...

Haber si lo vemos terminar que estos proyectos no se por que nunca se terminan o no ponen el final

El 24 oko es mucho carburador para un Top negro, no merece la pena ponerselo.

Si quieres sonido mas ronco, pon el filtro de serie con la tapa quitada o unas filas de agujeros en ella.

Rectifica y monta el rosa con el 19, el muelle amarillo y el cantillana... LO ESTAS DESEANDO Y LO SABES!!

Voto por la opcion 2, es la que mejor me parece de ambas.

Si te refieres a este: http://radical-rpm.com/135-barikit No es mas que un cigueñal de sustitucion del de serie. Ya que te pones ha hacer las cosas hazlas bien y monta algo bueno, no tienes necesidad de montar un cigueñal que valga un ojo de la cara y sea la creem de la crem, pero por lo menos gasta...

Como te dicen los compañeros aqui no somos adivinos ni nada por el estilo , levanta el cilindro primero y revisalo por que si ni tu sabes lo que ha pasado...

Los cigüeñales carenzi en am6 se de varios que han venido con fallos de fabricacion, como por ejemplo uno de ellos que venia con el chavetero desplazado. Gastate un poco mas en un barikit ejes de 20mm o un top racing hig tech y ves a lo seguro, ya que ambos son cigüeñales muy probados y que van muy ...