50's OFF-ROAD

Que guapa la tienes! Eso si, lo siguiente es cigueñal i SCR RL por arriba no ?

Vueltas de campanda desde aí arriba no deben molar xD

Vaya surte i/o practica que ha tenido...

Aqui la gente va de carrera larga en carrera larga.. odian las carreras originales por lo que se vé xDD

Haber ese pepino Gerii!!

Un SP? Pero si el Rosa va mas! Estamos hablando de Am6!

Yo voto por!! Barikit Racing+C4 + 24mm + Buen tubo!

Yo dejaria el rosa, aun no sabes lo que tienes bajo las piernas hasta que lo pruevas con un buen tubo y un buen carburador!

Y a que esperas a decir nombre, direccion, correo electronico... si te ha timado a tí, que no vuelva a timar a nadie mas , no?

Pique al motor que en principio montas Top Hierro a c44 le pones piston de 2 aros o veo mal? Si es asi, porque?

zanty_ escribió:con laser? cirujia estetica?

Se agrandara el pene i se pondra tetas en la Rs1 xD

PD: Por cierto Zanty, el Gilardoni es de 70cc!

Geri26 escribió:Bueno, me ha llamado el de Radical-RPM y me ha dicho que tiene que pedir el cigu... pero que mañana lo tiene y me lo manda (sa quedao flipando, "pero seguro que lo quieres de c44??" y yo, que siiii xDDD)


Bueno, no vendra de un dia ahora jeejej

Saludos i GASSSSss

xDD

NO-VE-DA-DES.

Mare meva...

Bien bien bien,, haber como zumba ahora con c44

Saludos!

mota-mrx escribió:juan entonces que pinesas del mvt de 49cc?

Este lo habia comentado yo antes pero nadie me ha hecho caso...

Ya veis... 8t i DMT40

Y entonces porque no se hace como en las 125, se atornilla el cilindro al carter y la culata al cilindro y se evitarian muchos problemas, porque lo hacen asi entonces?'? poque ya tienes que calentarte la cabeza en quitar los esparragos, poner esparragos nuevos que trae el kit, leugo no montes otro ...

zanty_ escribió:

Toru escribió:aces cross cn el tubo x abajo¿?
qpeligro xD

buag... aqui uno enmi pueblo, lo hace con un sp por abajo..... asi le va, yeva el tubo partido por 4 sitios.... ya yeva el tubo soldado 4 veces.....

Ir soldando, ir soldando,, haber si le sale un Pro race xDD

Ha quedado una bonita lumbrera si señor, tan cuadrada te va a dar un estiron que te cagaras en los calzoncillos! No hay un trabajo fino fino pero ha kedado muy bien!!

Y que? Cuando lo montas? Podras hacer fotos con mejor resolucion i todo?

Wohhhh!! Esto avanza, que le haras al cilindrillo? Lo haras un buen pepinillo noo?

DrD_Racing, eso es compañerismo en la web

Este motor te estas poniendo muy a fondo no Juan? Crees que sera el mayor pepino que hayas hecho o que?

Adelante con estar motorcillo!

Quien lo quiera comprar que lo compre, quien quiera que le prepare el motor que le prepare, quien quiera confiar en el que confie, y ya esta... Nadie esta obligando a comprarle nada no? Pues ya esta.

Cuanto mas area? El segmento se desgasta mas no?

Entonces que pensais del MVT 50cc de 8 Transfers?

http://trokelgp.com/product_info.php?pr ... cb34fcbe2f

alex_ma escribió:tio me encanta tu moto, no se como t las apañas pero.. jaja
preciosa tio un 10

Que bueno xDD

Las de Lobito son muy buenas! Y barats que te las dejan, aunque las Sebac sean mejores, las Mazorchi de lobito son muy tentativas.

Uno del foro se hizo una, no se venden asi. Uso metacrilato

Y la manzanita guapisima tambien j*der!!

Como embragues los Top ya estan bien! debe ser cosa de los muelles!

Haber que tal va este pepino pues! Photos muchas photos!

Algo bueno (augmento de motor) o algo malo (cigueñal en mal estado, cilindro...) ?

Alomejor tiene algo que ver que Metrakit depenga de todas las empresas que hazen sus piezas de trucajes? Ej: Kundo (MK PVL), Newfren (MK MRD), SCR (SP & Pro), Dellorto (Mk 19mm/21mm),,, Alomejor quieren cerrar el grifo i dejar su propio nombre o Mk les debe pasta... nose... yo creo que si que cerrar...

Pues ya sabeis, KDD, i haber cual gana en largas i cortas!

BOOSTERS DMT50 c45 (vs) TABICADA DMT50 c44 (vs) TABICADA DMT50 c46

Grandes cilindradas