50's OFF-ROAD

Va tio exa a correr y dejate de pamplinas que eso no es naa!jaja No en serio...no es tanto,lo malo del corte es que tienes que ir con mucho ojo tio porke los puntos se abren facilmente...y no ahora que estan puestos sino cuando ya te los kiten...y como te los tengan que volver a poner.... Tendria qu...

yo boto por el de mrx, solo compre la mrx por el xasis,pork como abeis visto es lo unik que keda de lok era mi mrx..... me parece muy resistente, no es muy anxo,firme,no pesa mucho tampoco,pintadido en negro XD i nose, me parece uno de los mejores,ademas aun no conozco ninguna mrx con el xasis part...

Bueno nuevo.....es que del 2006 para acá(creo) cambiaron el basculante y es de mucho mas grosor y mas ancho....vamos un señor basculante...no como el de la RR por cierto que da risa verlo...por lo menos la de toa la vida las nuevas estas que han salio no se...

Tio lo siento!cuando te roban sientes una impotencia que buahh!!

Mal tiro le den en las costillas....

Mira yo e tenido La beta RRT con el nuevo basculante de aluminio y es una pasada...ese chasis es durisimo!!no vibra nada y lo podrias reforzar a tu gusto de mil maneras...que ni se te ocurra ponerlo de aluminio...que te ahorras un par de kilos??y que??con ese motor madremia son absolutamente inaprec...

A quien te as follado??

Habria que probarlo pa saberlo...pero creo que anda poco pa lo que yevas...

Flaming,de ahí la frase "Cada moto es un mundo" jeje de momento tienes suerte marikita!

Flaming...si sacas el motor o algo..aprovecha y mira las laminas aver si no tienen las puntas comidas...

Pues yo las que e comprado soon de 0'30 pero eran mas gruesas que las originales...estoy casi seguro que son 0'28 las originales eh

Viene la chapita en una bolsita y no pone marca pero son buenas...yo no se que mi*rda pasa...tambien es verdad que llevo un 32mm y eso cuando abre...abre!

Tio el mismo problema que a mi!!no me han durado nada las laminas!4 pikadfas!pff pero esperate que cojo se las cambio por unas recortadas y es que me han durado2 kilometros...vamos 1 al sacarla 2 veces ya me han vuelto a petar....me cago en la leche...vamos a tener que comprar carbono al pormayor!!

Si ya os lo decia yo que la conti era excelente...ademas segun los de ram sport es la mejor que han probado... Es que a mi la Lomat nunca me a hecho ilu...la veo muy simple..y como estos de conti son un tanto especiales...al sacar esta nueva caja con la nueva receta...pense:Esto tiene que funcionar....

Si si...estoy a esperas de abrir el motor pa hacerle una fotiko..jeje gracias!!Aunq el merito lo tiene Dry que es un makina...

La hebo la tengo yo y es una mi*rda...a mi me va de lujo la conti lo vuelvo a decir...


P.D Te tendrias que haber puesto un 30!

Joer tio que mala pata(nunca mejor dicho) enga animo y eso de que un mes sin tocar la Rs no me lo creo yo jeje

Eres el primero que veo que diga que un 24 va mejor...nunca nadie antes a cambiado de 24 a 28 y a dicho que es mejor el 24...creo que estas un poco obsesionado...

Es que de una marca a otra no tienes que esperar cambios drasticos...ni mucho menos que tire mas siendo el mismo diametro... Y a menos carburador mas nervio en bajos eso es de toda la vida...pero luego en altos se nota bastene de uno a otro... Yo llevo la Conti Crx de 4 petalos y la verdad es que lo...

Exacto...tu kitale el filtro en un segundo y pruebala...

Yo le pondria un Hebo,pero el gtrande no el pekeño claro...

Cantas muy bien...

Ese filtro te lleva el carburador capao..kitaelo o cambialo por otro en condiciones...

jejeje tio gracias pero me da verguenza...kedaria como un fantasma...mejor paso...jeje

Tios yo tenia una beta X-series roja muy wapa con el sillon tapizao rojo y blanco y varios extras...

Y un buen dia una tia se salto un ceda y tomar por culo la moto el trabajo y la pierna....verano del 2006.

hostia que bueno el primero...que felices sois se nota...es bonito es bonito..

que wapo el logo tio!

Voy a ver los videos marikita...

Bueno y porke no hacemos una cosa aunq sea ams complicada... Hacer un video de videos...osea de trozitos de videos...con pasaditas jakos de todo...hacerlos o los que los tengais pasarlos y hacer un video lleno de mini videos...me entendeis??con el respectivo nombre del dueño de la moto y tal.. Ya se...

Ya me parecia a mi...

Es que yo tambien tengo ese cilindro y creo que es el mismo...segun me dijo esteban es igual lo unico que con carrera 43 se pone la junta esa y fuera..o alomejor yo entendi mal y el mio es c.39 pero vale para c.43 poniendole la junta y el tuy sale de fundicon para c.43 ya...uy no se...xD

Tio va fina en altos...agranda el chicle 5 puntos...y bajale la aguja que sino te rateara mucho en medios... Si es facil tio!por eso lo digo,si lo pruebas en otro motor encima con carrera normal y va mejor...ya sabes lo que es...ademas lo unico que tienes que hacer es ponerlo con junta de papel no?o...

Kiwi mira coje un dia que tengas tiempo y haz esto!! Desmonta el cilindro y montalo en la moto de un colega que tambien la tenga trucada...con su carburador buen tubo y tal...al de la RS2 por ejemplo..yokese pa que me entiendas...y si ves que tira mas o muy parecida y tal...ya sabes que el problema ...

Mirad eso de la carburacion no es verdad.... Si va perfecta carburada..la moto va mejor mas fina y anda mas pero la diferencia de potencia no es tanta eh! No penseis que por llevarla mal carburada la moto no anda...que si no anda es por otra cosa... Yo la mia nunca la e llevado bien carburada!nunkaa...

Ese por lo hubieras arreglado con soldadura en frio 2 componentes de nural...yo arregle una rajita en la caña ddel escpa ey ahi esta...

Ten en cuenta que al llevar power jet y ser una iyeccion de sopa extra tendrá que llevar menos chicle tambien no?es logico.