50's OFF-ROAD

Bueno como me aburria me he echo una cuneta en el youtube, y he subido un video (puede que sea si no lo es el peor de todos los que hay por aqui,jajaja, pero bueno yo lo pongo ). Creo que de principio de verano cuando la arreglé y es calidad movil.


http://es.youtube.com/watch?v=KykwVZy-QzE

Cual te estabas sacando, el A1 o el A, que lo pusiste por ahi pero ya no me acuerdo?
En el cerrao lo que más cuenta son los nervios, si vas tranquilo apruebas sino... en el primer zig zag adios, cuando me lo saqué, más de uno casi no podía ni ir recto de lo que le temblaban los brazos.

Gracias por la ayuda, pero creo que con el agua hirviendo ya se ha ido toda. Ahora pues eso haber si la proxima vez que valla sigo con la carburación, que cuando empezaba a estar en su salsa ya me tenia que marchar y tengo curiosidad haber como se puede dejar.

Bueno este fin de semana he vuelto a subir al pueblo, desmonte el escape para ver como estaba y... estaba medio atascao de restos de sosa, de ahi que fuera de culo. Así que la mejor solución ha sido echarle agua hirviendo unas cuantas veces para que esta se disuelva, lo monte y ahora ya andaba bien....

En realidad no es una chasta de motor es una chasta de admisión en cuanto a rendimineto... porque el consumo con este tipo de admisión es menor.

Bueno pues otra rmx más por aquí, hay más de las que parece..., últimamente por el post "ensañanos tu moto" la palabra suzuki parace que se impone, jaja. Mira y además eres tocayo mio.

pon la vaina como cyando tenias la sirga enganchada a la bomba que se queda metida y no se te quedara cogando, vamos yo la llevo asi
p.d. se sigue esperando el video dando una vueltecilla, que no hace falta que sea con la moto a tope

Mira, pues lo que te dice angel, te compras una sirga, quitas el tensor ese (supongo que ya lo tendras en la maneta, y si no lo tienes, pones ese en la maneta), la vaina tiene como un terminal de metal, y eso es lo que te encaja con el macho de la tobera, y la cortas el cacho que sobre, así de facil...

Por algo, muchos analistas estan citando ya "EL RESURGIR DEL 2T EN LA MOTO DE CAMPO". Mas baratas de adquisicion y mantenimiento en estas épocas de crisis, menos peso, perdonan mas... y encima con las 300 2t tenemos la misma traccion que en una 4T... Ojala que se aplique esa teoría, y no la de cont...

se nota que aun está en rodaje ehhhh, hay hay poco a poco.
Bueno creo que te toca comentar, primeras impresiones... bajos, fuerza, nose se nota que funciona decentemente?

el truco es: - No perder el tiempo leyendote el libro que te lía mucho, (en mi opinión) - Hacer jornadas maratonianas en los ordenadores de la autoescula. Yo así me saque el de coche y el A, me los saqué en dos semanas (empecé con los test un lunes y el examen lo hice el viernes de la semana siguien...

si supongo que no pasarai nada, igual te puede hacer vacio la bomba o algo, pero no estoy seguro.
En eso no te puedo ayudar, pero ten seguro que ese tornillo al final quiera o no, saldra.

bueno pues si ves que no puedes ves a algun taller que alli te lo sacan facilmete, donde arregaslte la moto por ejemplo...

sisisi, cuadrao pero se te apodera un tornillito, jajajajaajaj

mira para sacar ese tornillo lo más facil es haciendo el animal... coges un taladro, lo pones en sentido desatornillar, le pones una broca de la metrica del tornillo o un poco más pequeño, y le vas dando. Se te irá cominedo la cabeza hasta que al final te saldrá. Yo así saque un par de tornillos de ...

hum, hace falta una camara digital, eeee, jaja. Nose sabe si el "ruido" que se oye es el motor o aire... jaja Bueno pues si es la chapita esa, pero tendrás que quitar la cadena porque molesta mucho. Te pongo una foto para que veas lo que te vas a encontrar: Aqui puedes ver a donde van los cables est...

Para anular la bomba con que desenganches la sirga que va del acelarador ya ella, ya está, (si, es la que señalas en la penúltima foto). Lo demás, lo tienes que dejar tal y como lo tenías hasta ahora, simplemente vacía el depósito de aceite,(ya que allí no te va a hacer ninguna función) y dejate de ...

yo, la verdad poco te puedo recomendar, poque no estoy demasiado puesto en escapes. Pero el rl es para preparaciones de nivel alto, tipo pro race, hebo manston... cosas así. Con eso te quiero decir que con ese escape tu cilindro solo funcionará bien cuando lleve bastantes revoluciones, y de bajos pu...

le vas ha poner un scr rl al top negro?? igual se te queda grande. Me parece que puede ser demasiado escape para ese cilindro.

pon alguna foto del motor, con el barikit montao, haz un video en punto muerto.... jajaja
Venag haber como anda, que el proxmino puedo ser yo

para anular la bomba con que le quites la sirga que le viene del acelerador ya está, yo lo llevo así. Si quieres quitar lo que es bomba tendras que hacerte una chapita, porque sino se sale porai al aceite de la caja de cambios.

me parece a mi que ha esa mano de obra le sobra una horica, pero bueno. Si por lo menos te la hubiera dejao bien carburada, antes de pagarle el resto que te la carbure bien. Por lo menos ahora nada más que tengas alguna duda, algún raro en el motor... ves a darle la brasa, estate tol día en el talle...

tobyeo
Salen unos videos muy interesantes de una cr500, por eso os lo pongo, no se si los habreis visto ya.

Bueno mientras pone fotos, os dejo entretenimiento...
Ir a yotube y poner tobyeo
joer adri eres un crack
p.d.:adri si te molesta o tienes algún inconveniente lo borro.

Lo primero ufffff, tenía ganas de oir que ya tenias en cilindro montao....quiero ver videos :evil: ajaja(esta noche no dormire) Y lo segundo haber haber esa factura porque... que te explique donde suman los 179€. Por lo que no puede hacer es subir 40€ de repente sin consultártelo, es una gran falta ...

solo te puedo decir dos: el negro ese que tiene una cebeza redonda es el de masa, metelo porai con algun tornilo (me parece que va en el que sujeta la bateria al chasis, pero en principio valdria cualquiera). De las fichas, las mas gorda es la que da corriente directa de la bateria (creo..., por si ...

Cuando gripé, puse pistón nuevo y cilindro rectificao. Por eso no puede ser, porque lo desmonté 1 semana antes de limpiar el escape y estaba perfecto. En cuanto a la sosa que puede quedar el escape, no es que quedaran cascarillas sino que kuando lo vacié, había sosa cristalizada que taponaba complem...

si he probado, y tampoco he conseguido mucho, haber cuando vuelvo al pueblo y sigo mirando... pero al escape algo le haré, que algo debe tener mal.

ami justo antes de gripar me paso igual sin bajos ni medios pero mas altos y de repente me empezo a pegra petardazos. y se paro jaja, pero fue un gripaje limio ya que no se encgancho ( desgaste de camisa) mi segundo gripaje fue mas aparatoso Pero a mi la moto simpre me había ido así que yo recuerde...

Gracias por la oferta pero intentaré primero con algun producto haber que tal. Iré a donde compre la sosa, que los que trabajan de dependientes son todos químicos, y digo yo, que algún porducto tendrán allí. De todoas formas tampoco estoy 100% seguro que el problema sea por la sosa(nose a ciencia ci...