50's OFF-ROAD

si ya esta montada y funcionando, ahora solo queda hacer algo de rodaje y probarla en circuito... posiblemente el fin de semana que viene

ahora llevo un 128 y parece que sube muy bien de vueltas pero me da un poco de miedo quedarme corto y gripar, esta tarde la volvere a encender y haber que tal va

bueno os comento mis primeras impresiones, es cierto que las lumbreras traseras quedan muy taponadas pero no tengo tiempo de encarar y viendo que en un dia desmonte y monte mi motor (6.30 horas) siendo primerizo no esta nada mal pues decidi que cuando me hiciese a la moto y quisiese mas potencia enc...

no es el unico que convina asfalto y tierra, pero solo hay otro en europa de las caracteristicas de este, con dubies de asfalto y demas, pilotos como xavi rodriguez el cual es mundialista han dicho que es el mejor circuito de europa, por algo sera, de todas formas para las 49 u 80 incluso 110cc que ...

hasta que no la pruebe no puedo decir nada de si le cambiaria esto o lo otro

sisi es dmt 48 porque no puedo suprerar los 80cc

Derbi- << JJ >>, DRD_DeviL, aayaats

Rieju Dj_pedriyo, Bustos_RR,churre_glvz, dr_hitch_sma x2

GasGas

HM- emilzm, tremps,

Suzuki

Yamaha

MH- Ryz_pro, RoCa_LlArDeCaNs,

Aprilia-churre_glvz

Beta- raulcg, gabryolo, alpinestars,topi_dnh, eduu_beta, cescbeta

Otras

embragues los de serie con unos muelles mas duros que se me ha olvidado y con admision a que te refieres? caja de laminas y demas? si es eso es la de serie porque ya llevo laminas de carbono y por ahora no hay mas €

bueno aqui van las fotos, primero todo el pedido, bueno en la foto no estan ni los rodamientos ni las juntas del motor, http://img80.imageshack.us/img80/1580/dsc05458l.th.jpg ahora una del carburador enorrrrrrme 26 vhst http://img25.imageshack.us/img25/1905/dsc05463int.th.jpg el cilindro http://img2...

ya lo tengo en casa! por cierto un 10 para radical rpm que se ha portado dpm, en un rato pondre las fotos!

intentare meterme en esa carrera la proxima vez que la hagan que supongo que sera pasado el invierno, de todas formas llevo idea de ir alli a entrenar antes

que asco que en cataluña con la de circuitos que tenemos no se haga ninguna competicion tanto de scooter como de sm metrakit gp i tal. Tenemos un monton de kartings aptos para estas carreras i la p*ta federacion no hace ni caso... Si hubiera competicion ya hace dias que estaria corriedo en ella :ro...

bueno gente ya tengo el pedido hecho y la opcion escogida al final a sido la 2, el kit gilardoni, el miercoles esta en casita y el sabado lo monto!!! No no, no lo tengo antes del lunes xd Ponos foto de todo eh. Pd: Yo tambien tengo un gilardoni, pero el hermano pequeño jaja yo ahora tambien llevo e...

creo que lo que quiere es cambiar el cilindro (porque ha gripado o por lo que sea) y seguir en c43, y si se pide solo el cilindro es mas barato que el kit entero no es eso? yo no he visto ningun barikit en c43 asi que no te puedo ayudar, espero que con la aclaracion te ayude alguien! suerte

emilzm escribió:podrias explicar el funcionamiento del embrague en am6?? esque no lo entiendo muy bien

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

pero esto es por haber preparado la moto o porque el kit necesita mas carburador?? lo digo porque me he cogido el mismo kit y he pedido un 26 vhst y no quiero que me pase lo mismo... por cierto como se le da mas nivel a la bolla?

bueno gente ya tengo el pedido hecho y la opcion escogida al final a sido la 2, el kit gilardoni, el miercoles esta en casita y el sabado lo monto!!!

emilzm me parece que has dado de lleno jaja enhorabuena

comprueba tambien el medidor de tª porque yo en la pocket me paso que me contaba 20º menos de los que iba pero vamos que es algo muy raro, yo el lunes me voy a cojer este kit, y el fin de semana que viene lo montare, si gripo ya te dire jaja. espero no tener que decirte nada!

que figura el dr jaja. muy buen post asi da gusto!

hombre si tienes el carnet antes del lunes... yo perfecto jajaja, de todas formas aunque ya tenga el motor hecho igual puedes venirte a hechar unas birras y unas risas ehh jaja

jajaja es cierto no lo habia visto, he visto mas motos clasicas hoy que en toda mi vida!

alguna opinion mas please!

buff que putada, es algo muy raro que a un gilardoni se le salte el nicasil, si que habia oido que se podian llegar a quedar pegados los segmentos porque se han dado casos en los monosegmentos pero de ahi a que salte el nicasil... uff ya nos contaras!

puede ser una Montesa Scorpion 50R??? el año no tengo ni idea

pues el fin de semana pasado fui y vino pablo perdiguer tambien

ese es el manual que decia, gracias tio, no lo encontraba jaja, yo quiero hacerlo lo mejor posible porque es para competir pero tampoco me voy a pegar un mes dandole candela jeje

haber, yo se encarar, de hecho lo he hecho antes pero en minimotos y no es lo mismo, ademas, encarar mal todo el mundo sabe pero bien... muy pocos, hay que barajar muchas cosas de las que no estoy seguro, no se si dejarlo pulido o simplemente liso sin llegar a espejo, ni se si se debe pulir la zona ...

a mi tambien me gusta mas, mas resistente, mas cc., mas emocion... jaja pero alguien que me aclare si tengo que encarar carters obligatoriamente o no!!! y si tengo que hacerlo y sabeis algun manual o algo de como hacerlo no estaria mal, se que hace tiempo habia uno pero no lo encuentro!. saludoss

hola a todos, os cuento, tengo una hm la cual me he dejado para circuito y ahora toca subirle unos cuantos cc. la duda que tengo es en la eleccion del kit que ponerle, habia pensado en estas dos opciones: opcion 1: - hebo maston revolution - 26 vhst - cigüeñal barikit c39 - escape arrow (ya lo tengo...