50's OFF-ROAD

el conti tambien lo estbue mirando hace un tiempo pero me dijeron que era igual que el boxitech

la segunda careta le quedaria de lujo y los detalles naranjas mas de lo mismo

pues cuando vuelva tener dinero me lo compro que ahora mis nuevas botas gaerne se han llevado mi presupuesto jajajaja

no es la primera vez que veo por ahi alguien que se hace un cilindro cambiando la camisa, pero pasar de uno de serie a esto nunca lo he visto, pero vamos que te animo a que lo hagas que igual luego lo hace la gente como locos, sino pensar en hace años en un motor de 49 pasarlo a 100cc?? eso era una ...

no aguanta el ralenti?? tiene que estar alto para que lo aguante, esto se soluciona poniendole un plato de inercia, pero ya es poner cosas al rotor.... vamos añadirle peso vamos que tienes que subirle peso con lo cual gana inercia y terminas con algo parecido al pvl pero mas caro y con curro añadido

podrias decir que diferencias notaste entre unos y otros? asi la gente se aclarara mejor. muchas gracias por tu ayuda, es mejor que alguien que lo haya probado diga la comparacion que nada, un saludo

tambien parece ligera y pesa mas que las hm... sin probarlas no se puede saber pero vamos, en trialeras tiene que ser manejable

con luces por lo que todo el mundo dice el mvt es el mejor con diferencia, la duda esta en los que no llevan luces creo yo porque hay estan mas parejos

parece que el post tira hacia adelante despues de un mes parado!!

no aguanta el ralenti??

para circuito no hacen falta luces, pero vamos que he decidido esperar un poco porque me he comprado botas y me he gastado el dinero del rotor...

ey tio esta muy bien ehh, da gusto ver otra hm por aqui, haber si van apareciendo mas! cuidate y si necesitas alguna pieza o algo dimelo que tengo varias, escapes y demas

si no lo llevas pontelo y si lo llevas disfrutalo porque da gusto montar ese kit gilardoni, no me arrepiento en absoluto de aberlo comprado y eso que el mio es el dmt 48... Yo me lo acabo de comprar, no lo he probado ya que estoy toqueteando el carter, a simple vista tiene muy buena pinta. marica ha...

haber si subes fotos y lo vemos!

Una pregunta tremps, que numero de broca le has pasado para el engrase de los rodamientos? lo deje como estaba porque lubricaba bien, de hecho al sacar los rodamientos estaban encharcados de aceite y preferi dejarlos asi, y si estaban asi con el uso que le doy a la moto... de todas formas cuenta qu...

yo llevo los del kit y ningun problema, los otros no se como son

tremps le pusistes pasta de juntas a la bokilla de escape? XD teflon tio teflon! siempre he utilizado pasta para juntas, como pones teflon ahi??? no se quema? la pasta siempre me ha funcionado a la perfeccion, si ves esa boquilla es la que me hice casera para el r3 y con la pasta ni salio del cilin...

bueno subo 4 fotos mas, no se ven extremadamente bien, de hecho las otras se ven mejor pero es lo que hay. http://img704.imageshack.us/img704/4149/dsc00072oc.jpg http://img641.imageshack.us/img641/6949/dsc00071d.jpg http://img28.imageshack.us/img28/8464/dsc00063q.jpg http://img69.imageshack.us/img69...

juan cuanto tardareis en sacarlos por arriba?? ya sabes al final para los modelos que seran? un saludo y haber si salen pronto y se le puede acoplar alguno a mi hm que lo pide a gritos!

si otro mas! si esque hay quien sabemos elegir eh jaja, en poco tiempo he enseñado ya a unos cuantos como encarar este cilindro, bueno mejor dicho, como lo hice yo con la ayuda del dr hitch que me dijo donde y como tenia que comer el material, un fiera este hitch jaja, ahora cuando pase las fotos su...

marcarlo da igual marcar la junta o el cilindro, pero tienes que ir comparando con el cilindro para que encaje a la perfeccion, eso es lo que yo hice y ha quedado sin ningun pequeño escalon

pongo unas fotos y mañana subire mas si quieres, tengo tambien del proceso pero no se aprecia nada bien, aqui se ve mejor cuanto hay que quitar: empezamos, aqui podeis apreciar cuanto material tenia que comerle al carter, solo un poco jaja como ves tambien lo hice con la junta http://img25.imageshac...

yo lo hice como tu, con la junta, pero como marcarlo es lo de menos, lo que importa es que quede bien ajustado

ey tio yo acabo de cerrar el mio con el gilardoni lo que el mio era el dmt 48 pero vamos que hay que quitarle practicamente lo mismo, mañana saco las fotos del movil y te las subo aqui si quieres y ves como lo he hecho ok?

pon fotos del escape!!!

desmonta rapido el motor si jejejeje Yo soy mas de, despacito y buena letra xd guardando los tornllos de cada cosa y demas jejeje que rapido le sale el ciwe :M Me alegro de que vuelva a rular la moto EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PER...

tu sabes si hay algun otro escape para hm por arriba?? porque llevo ahora el r3 pero me gustan mas por arriba y no descarto comprar uno en breves

ey no sabia que habia brp para hm jaja, tan mal iba??

ey tio un trabajo de 10, te felicito, por cierto una pregunta,la herramienta con la que lo limasteis que es?¿? porque eso no es una dremel y se ve pequeño y comodo

yo llevaba un 14-60 e iba de lujo, por cierto el escape que tu tienes es el hm racing que vende la propia marca, sube unas fotos si no te importa que nunca lo he visto. graciass y gass