50's OFF-ROAD

no discutais que me vais a j*der el post jejje, PARA EL QUE NO LO SEPA EL QUE LLEVA EL ESCALON ES EL 113 y los cilindros modernos ya vienen con el diametro de las faldas para esa medida y no para el 112.

esa era mi duda que entrar en el carter de 112 entran todos jejej lo que pasa que en la pared queda una holgura,pero claro cuando tu compras un trucaje no especifican nunca si es para 112 o 113 siempre dicen para am6 entonces deben ser validos para cualquier am6 no? otra cosa es que el cilindro de 1...

ya he visto las fotos hay un am6 que tiene el carters una pestaña para que encaje y luego hay otro am6 que no la tiene,si no me equivoco el 113 es el que la tiene ? ahora bien cuanto tu compras un cilindro de am6 ej top rosa si luego vas a montarlo en el que la tiene o uno te vale o te vale pero ent...

alguien puede subir alguna foto para ver la pestana que dicen que tienen los cartes de am6 113 para que no entre el de 112

he comprado unos carters de am6 y al probar si entraban estos dos cilindro en la base,ambos asientan pero el 112 tiene mayor grosor de falta y parece que encaja mejor puedo montar cualquiera de los dos o como va? porque por lo que oido en el motor am6 113 no puedes montar un cilindro 112 porque no a...

en principio con un negro los embragues de serie deberian durarte un tiempo nose los km que tendra tu moto,y aceite pues vas a al tienda y comprar aceite motul o castrol para motor y ese deberia valer,,,tendras los embragues gastaos y te patinaran la mejor prueba es subir una cuesta y si notas que l...

los cilindros que llevan culatain suelen llevar una junta entre el culatin -culata .... y luego 4 o 8 pequeñas para aislar los esparragos mas la junta del culatin y la de la culata..

el rete de la bomba del agua no tiene que ver nada porque eso haria que se pasara el aceite al circuito del refrigerante o alreves,,,,,eso sera que se te sube la barilla famosa donde se engancha el cable como a todos los am6 y seguramente el reten que tiene tambien,,, lo que ya no se es si te tocara...

pasa igual que los coches se te rompre algo y como este en garantia te quedas sin moto un mes,,,por una chorra fastidia mucho pero busca a ver si tu puedes arreglarlo con algo siempre existe alguna mano santa..

foreros despues de varios año vendiendo comprando cosas para la 50cc y quitando y poniendo como todos vosotros he llegao a la conclusion de aprovechar la crisis para buscar algo que no se me quede corto y no tener que estar cada dos por tres pringando en desarmar ...me cambio a 250cc de 2t aunque no...

bueno llevo mucho tiempo sin pasarme por aqui y bueno debido a un ruido que me ha empezado hacer la moto cuando la tenia bien equipa me toca sustituir los c3 por unos c4 baquelita minimo y si no es mucha molestia os pediria que me pasarais el enlace de la pagina donde este el manual aunque de muchas...

si buscas algo para campo mejor hierro: -top negro o rosa -polini 80cc estos 3 van muy bien,ahora no busques un cilindro de aluminio y menos de gama alta para estar por el campo porque vas a tener menos bajos que un 2cv...jejej con el polini tiene que ir muy bien la verdad,yo cuando la metia por mon...

hola buenas tengo un cilindro de hierro por ahi viejo y me gustaria pasarlo a dtm50'50 y prepararlo pero tengo una pequeña duda dispongo de un tornero que me lo hace gratis pero yo que medida le tengo que dar los 50'50mm o los 49'94 por ejemplo del piston ???

ya tengo el gp2 pero no descarto que en los proximos meses me compre el top alu 80cc o el 86cc , ahora tengo una duda vienen varias juntas una de metal y dos creo de papel alguien que lo haya montao cual se suele poner?

algo de gama media-baja ya que el cigueñal de serie no es para tirar cohetes!!
bueno xabales os comunico que ya tengo desde hoy el gp2 y voy a ver si consigo sacarle a eso rendimiento con el tubo gp2 y un par de cosillas en cuanto lo monte subire alguna foto ..

buenas queria preguntaros si el usuario betita_elfica es de fiar ???

pues nose si me decis que el top alu merece la pena por el precio probare con el aunque mi intencia era montar el gp2 y ver si andaba eso algo ejej

un top negro lo bueno es eso pa enduro de lo mejorcito pero altos pocos ahora si quieres que alarge algo mas las marchas metele desarrollos mas largos

del barikit gp2 que opinais que tiene ese cilindro altos-bajos?? esque como ahora su precio es similar al barikit normal o al airsal pues estaba pensando en hacer algo con el pero sino da buenos resultados.....prefiero un airsal 80cc

alguien a probado el top 80 ese!! tiene medios-altos ?? la verdad que el malossi tiene muy buena pinta pero busco algo un poco mas economico que anda uno jodio con la crisis esta.....

-airsal 80c -barikit 80cc culatin -malossi mhr team -top 80cc c.39 -barikit gp2 -hebo revolution -mk pro race cual de estos cilindros os gusta mas para uso no diario pero si ..dandole xica jeej y bueno con un buen rodaje y aceite motul 710 con cual os quedariais quiero que ande y dure ....esque voy ...

esto de los cilindros esta llegando a un punto que de cualquier 'modelo' con tocarle 4 cosas ya cilindro nuevo mas pepino!!! y asi consiguen subir el precio algo mas cuando a ellos en realidad les sale por lo mismo ...

la 2 no iria mal pero.....nose con el otro trucaje que tienes para que quieres eso...

aver esa comparacion de los cilindros mejor por dentro ejejje

asi tienes que dejar todo el motor jejej sacale brillo a eso

para mi el gp2 es mejor lo que pasa que digamos que el scr es mas completo en todos los regimenes

esta chula sigue haciendole cosas ya veras como te queda...y vele metiendo mas chicha

ya solo te falta el agp

animo con el trabajo poco a poco sin prisa pero sin pausa

tienes mas motores.............metele caña al proyecto por cierto las fotos de *uta madre