50's OFF-ROAD

Strife_27 escribió:que pensáis que esta mejor esta moto o un rc de gasolina escala 1/8 de campo

con el rc te lo pasaras mejor que con ese trasto

puede que vaya algo gordilla en medios por eso le cuesta pasar a altos, subele una posicion la aguja, para que baje un poco para abajo.

Betatrueba11 escribió:Y cuanto valen los dos retenes??

15€ creo recordar

alcoyano17 escribió:Yo sin querer ya he pisado una serpiente pequeña y una ardillita

y yo un monton de pajaros, solo por cruzarse entre los radios

incluso con los neumaticos de enduro cuando ya van muy comidos se pira bastante, se nota mas en la rueda delantera, como para no irse con unas sm

empieza apretando todos los tornillos, puede que tengas algo suelto. nivel de aceite caja de cambios, mil historias

ya he estado buscando desde el tuenti de otras personas y nada, es página oculta.

ya que h.d.p. pero mas h d p es quien lo ve y no me dice nada que de estos hay muchos mas que los primeros, solo por j*der.

Bueno pues abria este post, porque me he enterado que alguien ha subido fotos mias y de mi coche(de momento lo unico que se) a tuenti, yo no tengo tuenti, ni quiero. Han creado VARIAS PAGINAS con privacidad oculta las cuales solo se pueden ver si te las mandan, nose ni lo que pone pero seguro que na...

depende que junta sea, y que pasta de juntas utilices, ya que hay alguna no se sella bien con el agua, yo te recomiendo nural 28,tambien depende que junta sea, porque si es la del cilindro se te bajara la distribucion y el squish, incluso pasandote de sellador puedes llegar a tapar algo los transfer...

para mi que es algo de las laminas. desmonta la caja haber si esta alguna partida.

no habeis pensado ninguno en meterle a estos chasis algun motor minarelli o derbi de nuestras 50s?

por los km no te preocupes, la mia tiene 38000 y va como el primer dia, siempre que la revises periodicamente y le cambies segmentos, piston, aceite, no tendras problemas

cambiale el motor directamente, ponle un am6 o euro2 3.

con el scr vas a tener altos y con el leovince solo bajos

yo si voy seria sin moto.. porque la tengo de serie y no es plan..jaj

isma drd pro escribió:

betarrt04 escribió:quien se apunta a la del 19 de febrero?¿

donde es¿?

alcañiz (teruel)

quien se apunta a la del 19 de febrero?¿

adrius escribió:Casi todas las motos de 2t, menos los ciclomotores llevan valvula de scape...

y veremos en un futuro motores de 50 con valvula de escape? se le puede sacar mucho mas?

con un destornillador poniendolo en la leva de accionar el embrague? eso es imposiblee!! tienes que hacer mucha fuerza para que funcione y aun asi el destornillador resbalaria, lo mejor es que pruebes con el cable i la maneta ya veras como si va

entonces no necesitas nada, solo desenchufar cables

lo suyo es un extractor, (por 3 € lo encuentras en cualquier tienda de motos) hay gente que lo saca dandole golpes con un martillo de teflon... tambien necesitaras un parapiston para poder desaflojar la tuerca del eje del cigueñal, y un util para desaflojar la tuerca de la maza de embrague con estas...

10-52??
es mejor el de serie que ese amal, solo con purgarlo ya pierdes medio deposito de gasolina xd

si pero usa pintura anticalorica, y no pintes la parte inferior ni superior del cilindro que queda una chapuza, aqui te dejo una foto de un airsal que pinte hace na xd

si absorves aire por el tubo fino veras que sale gasolina por el tubo grueso jeje

ponle las juntas de la culata i bien de sellador de juntas, algo mas hara..

aparte de cambiarlas hechale sellador de juntas.

solo se te funden las bombillas del marcador, o las del faro i piloto tambien?
puede ser que tengas jodido el limitador de corriente es una caja de metal que suele estar al lado de la bobina
hay bombillas de led en T5 que son las que usa el marcador

joer pues anda que no has cambiado veces la careta

una duda que me a surgido ahora, las cadenas de las 50s son 420 o 428?

es mas fiable hacer tu la mezcla, es muy comodo que lo haga la moto si, pero a la larga evitaras algun gripaje..