50's OFF-ROAD

Que tendra que ver el tamaño de la rueda, con el eje de la misma (que es donde va enganchado el cuentakilometos). La rueda sera mas pequeña, pero el eje es el mismo. En todo caso mira el mecanismo del cuentakilometros de la rueda, haber si difiere de la original. ¿Que te crees que hace el marcador ...

JorgeCreSix entonces la inercia no influye en la velocidad lineal del piston ¿no? ¿y el rozamiento tampoco? ya no saben de mecánica ni los profesores con 40 años a sus espaldas por lo que se ve...

Pd: Llama a los de HRC, que seguro que sabes mas que ellos

rrguada escribió:eso de 105 es relativo no?? porque se an visto top negros a mas...

Quiero pensar que lo que he leído no es lo que pone en realidad y son efectos secundarios del alcohol... ablando en C.39 claro.

primero:Definir bien tus necesidades y elegir la preparacion que mas se ajuste a ello por lo que dices , entiendo que te gusta correr pues yo en tu caso y sin limite de presupuesto le pondria: cilindro mk pro race 49cc o hebo de 49 o malossi mhr team de 49cc tubo mk pro race 49cc carburador kehin 2...

kosm3_8 escribió:cn el ciweñal, la verdad es que no haces mucho

pues tubo,carburador, desarroyos... en fin lo que te a dxo sergio88

Mete un c46 al cilindro de serie, haber si haces o no xD

piquer escribió:Hombre, yo no me lo creia porque más o menos se como eres... pero que vamos, ni más respuesta, ni gripar ni que te la chupen, que no hace NADA

Se te a olvidado que tampoco influye en consumos xD.

Tengo ganas de ver como la dejas, y no se porque...

Me auto corrijo (owned pa mi). La carrera del cigueñal si importa, ya que no recorre los mismos mm el piston en c39 a 6.000 rpm que en c 42 a 6.000 rpm, pongo unos numeros que se vera mejor (ojo los mm no son reales, ya que no tengo en cuenta que en el pms y pmi el piston casi ni se mueve por un gra...

Sorry por lo de la carrera, que lo habia leido pero se me ha debido de ir la pelota...

Ivanmalagutti muchas gracias por la explicación, en relacióna esto, comentar tambien que los transfers lejos de acabar en pico (excepto el enfrentado a la lumbrera de escape, que tiene una rampa muy uniforme y se afila bastante en el transfer), tienen una parte de unos 5mm que son planos, imagino q...

¿pero después vas a saber montarla animal? XD

Prolik, antes o ahora, la cuestión es que la limpie xD.

Pues yo uso el goniometro...

Acabo de ver la foto, tiene boosters y el transfer enfrentado a la lumbrera de escape tabicado.... tiene buena pinta, pero no hay mapeado. DUDA:Como sabreis, cuando la mezcla nueva entra al cilindro, hace un efecto hélice para eliminar los gases quemados, ¿al abrir nuevos transfers, o agrandar los ...

viperboy26 escribió:jajaja a tomar por el culo rodaje.Tu a eso le mandas caña desde el primer dia que lo del rodaje en las motos de competi no lo hacen

Di que si, que las tolerancias son las mismas en una moto "de competi" que en un ciclomotor de serie...

Aviso que no me lo he leido entero el post xD. En teoría la carrera no influye a la ora de calar el rotor eipok, ya que lo de adelantarlo x mm antes del pms es por el tema de que la mezcla tarda unos milisegundos en inflamarse en su totalidad desde el momento que salta la chispa, resumiendo que desd...

DryXtreme escribió:escepto tu xD

¿En c.43?

dr_hitch_sma escribió:pero el tema es.... quien va a hacer un motor asi?

Alguien que tenga bastante dinero... ¡¡todo el mundo a comprar loteria de navidad!! a quien le toque que done el dinero por el bien de los 2t XD

hitch las 4t chinas pueden mover el tema distribucion sin problema, y hay una aprilia sr que es inyeccion, pero ya no se si lleva valvulas en la culata o lumbrera... y corre mas o menos lo mismo que la carburacion (incluso diria que un poco mas), el unico problema es que la facilidad mecanica se nos...

Hitch es que el motor este es asi, solo falta reducirlo de tamaño y ponerle una bujia en la culata, aunque tendria que llevar tambien el inyector en la culata, porque si le inyectamos la gasolina a a el aire con la presion del turbo saldria por el escape, a y se me olvidaba, tendria que tener menos ...

Me he leido tu post entero desde que voli a tener router, asi que se todo lo que se dijo, que simplemente son los problemas normales que te encuentras cuando lo que quieres es poner turbo al motor de una 50cc tal como sale de fabrica, pero este esta creado a ese fin, sin precompresion, con turbina m...

Enterate!!!!!!!!!!!!!! ¡¡¡¡NO SE PUEDE!!!!! LEETE BIEN EL POST MIO Y TE DARÁS CUENTA QUE TODO LO QUE DICES SE DEBATIÓ ALLÍ! Creo que ni te has leido el tocho-post la verdad, y lo de visitar el enlace menos... que no es un prototipo ni ninguna idea rara, es un motor que se usa desde hace un cojon de...

Te comento que tienes el mismo suño que yo, pero al final juanbode me convencio He aquí el post: http://www.50soffroad.com/foro/viewtopic.php?f=23&t=18501 Pero no es que sea una idea solamente este motor, sino que realmente existe y funcionan ;). Y si santi estudio electromecanica, lo que aun no me...

Si si, no es ninguna broma, ni tampoco un carburador con un ventilador atado con cinta aislante xDD, pero decir que es diesel, aunque partiendo de esa base se podria hacer uno gasolina. Lo primero decir que hace unos meses se me ocurrio una gran idea para construir el primer 2t turbo, y menos una pe...

no creo que llegue muy lejos ese motor ya que no es tan lineal como los nuestros, en los nuestros los desgastes de camisa-cilindro son igual x todos los puntos, en ese la parte de abajo del pendulo debe de gastarse mucho mas que la de arriba ya que tiene mas velocidad... luego la admision tambi iri...

Venga pinchi!!, que quiero ver la smx-moster ya! xD, quien me hiba a decir que dejarias la rs2 y entrarias en el buen camino... jajajaj.

gracias tios!! esto marcha! muy bueno ese tema victor! sabeis si ese que hizo fivetyer de los frenos aun esta por hay? yo no lo encuentro, estaria bien robarselo y ponerlo aqui :lol: El de los frenos no esta en la nueva, pero he encontrado el de las bieletas en el foro nuevo y el de los frenos en e...

Di que si, que el casco solo por si hay guardias, que la cabeza es mas dura que el asfalto hombre, ademas que a las pivas se les tiene que hacer el coñ* agua cuando te vean.

Manu que pinta mas buena tiene el motorcillo ese!! ya sabes que estas tardando en poner los vídeos!

Muchas veces se a dicho en el foro que para un correcto barrido de gases hay que dejar los transfer's enrasados al pistón en el pmi, bien pero aparte de ello los transfer's han de tener una forma determinada para el correcto llenado y funcionamiento del motor, vamos a entrar en el tema llamado fluid...

dr_hitch_sma escribió:la idea es que todos aporten algo, y luego lo recojo y lo reuno en un solo post para ponerlo en bibioteca.

Ya pero yo me refería a hacer una lista en orden alfabético de las piezas o función a explicar, y de hay que cada uno cogiese una o unas cuantas y las desarrollase.