50's OFF-ROAD

he montado una tovera de nsr 74 con un adaptador que he hecho para el carburador arreche 21mm el adaptador lo he hecho de cobre soldado con estaño.la caja de laminas queda demasiado plana y necesitaria una tovera a casi 90 grados de inclinacion.pero de momento lo dejo asi aun que es algo mas largo e...

si funcionar funcionara y algo mejor que antes la admision directa ira taponada que solo queda poner el nural y taponarla.con esta caja tiene el doble de paso que con la otra asi que se puede poner cualquier carburador 24 28 o 30.la llevare con el 21 y un surtidor 105.tengo un 28 que alomejor lo pon...

despues de unas horas ya tengo hecho el adaptador de la caja solo queda ponerlo atornillar los tronillos que lleva soldados y sellarlo con nural.he puesto dos tornillos soldados asi no se soltara y el nural tapara los huecos. http://www.imaxenes.com/imagen/basea_caja_laminas_adaptador1tz80xd.jpg.htm...

el hueco ya esta hecho ahora falta hacer el cajetin que cubre la caja de laminas.queda un poco hacia arriva pero no se puede meter mas ya que daria en el carter con una tovera curva espero que quede en su posicion el carburador. http://www.imaxenes.com/imagen/cilindro_con_caja_de_laminas_derbi1ps46p...

como la admision no es muy buena me he puesto manos a la obra a adaptar una caja de laminias adige de derbi senda de 6 petalos he cortado la toma con la sierra y he ensanchado mas el agugero con la lima aun queda ensancharlo un poco mas. http://www.imaxenes.com/imagen/cilindro_toma_cortada1nc50vf.jp...

el rotor se pone para que el motor llege lo mas rapido posible a su pontencia maxima por decirlo de una manera es como ir directamente en altos para eso se pone para ganar aceleracion nunca te va a dar mas punta que el encendido de serie a no ser que la bobina del encendido de serie este limitada en...

lo del agua si no caincide el agugero del carter con los del cilindro eso se hace haciendo en la base un surco hasta ese agugero o a una mala se pone bomba de agua electrica sacandole una toma al cilindro o montando el de mh que ese ya lo tiene.es como adaptar en una variant se rosca varilla de alum...

en la primera foto se ve la diferencia de color de la camisa y el aluminio ya se ve toda la circunferencia mas gris eso es la camisa.

haver en la primera foto esta pintado los boosters que quiero hacer a los lados de la lumbrera de escape yo no he dicho nada de transfers traseros.y por la admision el unico problema es que no se puede cambiar la toma y no admite mas de un 21 pero te aseguro que con un 21 y esa admision puede cojer ...

bueno ya hace tiempo encamise un cilindro hevo de rmx que estava gripado y le di mas diametro.ahora voy a hacerle unos boster y provarlo con un tpr de competi de derbi segun como funcione me pensare si adaptarle una caja de laminas dobles.como esta encamisado sacare la camisa y los are afuera y de p...

no se que vespa es pero si es de las primavera en italia les suelen adaptar el cilindro de la aprilia af1 de la rs o incluso cilindros de moto de cros como el de una cr 125 lo he visto con un rotor malossi dan cerca de 40cv y no veas como aceleran las preparan para pruevas de aceleracion.www.et3.it/...

tengo pensado en poner un disco 220 delante con pinza normal de un piston con eso ya se detendria bastante bien, ya que el vespino solo pesa 60kg.y poner unos muelles encimas de las botellas para endurecer la suspension un poco.

he provado con el bulon corto el de serie y los rodillos que van con la rampa tecnomoto que son un poco mas pesados la correa sube mas por el bulon que con el otro bulon no dejava subir tanto no la presionava bien era mas largo.hace 11570rpm a 119km/h yo creo que esta bastante bien.al subir la corre...

he colocado el iman del cuenta km donde se ancla la rueda trasera sin la rueda y el sensor con una chapa para ver las rpm y velocidad.con la moto en callete y embrage fijo sin embrage a hecho 107km/h a 11370rpm yo creo que no esta mal para ese escape y ese cilindro.esta velocida asi no es muy real p...

queria decir 180 grados de escape.tambien hay que cambiar la entrada de agua al otro lado y cortar la toma de estrada a la cualta y tapar el agugero cojer el agua de donde se rosca el termostato y poner bujia de rosca corta de motosierra torneando la rosca de culata para que el electrodo quede a ras...

yo le monte un top negro de senda sin tocar el cilindro solo que tienes que poner biela de 91mm o rebajar 9mm el cilindro por la vase lo malo que la boca de escape da en la caja para que llege el piston arriva aparte de tornear el carter a 53mm aun que se puede a 51mm pano devilitarlo tanto y el cil...

estan hechas con el movil y si tengo fotos de como hice todo pero le he hecho tantos camvios para ponerla a punto.aun no la he provado con este escape pero alguna vez que he ido rapido parece que vas a 200.he visto moviletes que llevan peores suspensiones y a mucha mas velocida.

yo llevo ese tacometro en el vespino y a relante hace 1400rpm mas o menos no se si marca de mas.el cable esta enroscado talcual en el cable de la pipeta.como pone en el papel.

bueno pues he colocado el tacometro stange6 y da 15700 en vacio.he hecho un t para poner el termostato en el tubo refrigerante venden pero asi sale mas barato. http://img408.imageshack.us/img408/5058/p12060920492.jpg http://img231.imageshack.us/img231/2096/p12060920491.jpg http://img641.imageshack.u...

muchas rpm para solo 118km/h no.los prorace andan sobre las 16000 maximo.

que punta hace esa vespino yo a la mia le voy a poner un cuenta rpm. haver cuantas coje con el top negro que es dificil hacer que un vespino pase de 100 en llano.

yo tengo una honda cr 250 2t del 99 y al principio parecia demasiado pero no veas los caballitos que ago en 3 cambiando hasta 5.siempre quieres mas potencia. y tiene 49.9cv es la primera de chasis de aluminio aun lleva el motor con admision directa al cilindro con la minas luego ya sacaron al carter.

pues ganar se nota la diferencia entre el top negro y el 65cc gilardoni de vespino mas cilindrada mas potencia y mas estirada por tener mas grandes y altas las lumbreras.aun que no hace falta hacer la admision arriva.pero metiendo un cilindro mejor que el top y un escape artesanal por abajo sin modi...

bastante mas complicado que una variant por que hay que limar parte del carter largo y que no de en el chasis.lleva bujia de motosierra para poder poner pipa si no toca el chasis y la rosca de la bujia de la culata torneada para que entre la bujia mas a dentro al ser corta.ademas el carter estrecho ...

bueno pues ya hace un tiempo prepare un vespino con un cilindro top negro de derbi senda adaptandolo al carter y rotor selettra fijo variador tecnomoto solo la rampa y engranages largos mk con un mikuni 18mm.el embrage va a ser fijo por la campana es floja.ademas lleva admision adaptada arriva con c...

y en vez de un parmakit no seria mejor meter un cilindro de una moto de cros de 80 o 85 que suelen tener esa carrera y subirle la cilindrada con mas diametro mas que nada por que esos no tiene esparragos largos.y tienen mejor efrigeracion al no tenerlos y se puede dar mas area.

por lo que veo para que tenga 110cc tendra un piston de 55mm al ser carrera 46.para tanto diametro no es que tenga mucha area de escape aun que he visto cilindros de rs 125 y no tiene mucha la verda.con ese carburador y un buen escape padria pasar de 30cv no.

aparte que todo tiene un limite si te pasas de area pues mal un motor tiene su limite que lo pone la misma cilindrada.las motos de 49 de carreras no tenian tanta area de admision como ahora y cojian muchas rpm pero tenian muchos grados de admision y escape lo que les hacia tener muchas mas marchas p...

la unica razon por la que se ponen los tabiques es por que el aro no enganche en la lumbrera aparte de dar la orientacion de las lumbreras ya sea asial o radial pero es que un cilindro de seis o 5 transfers es como si tubiese tres sin tabiques lo unico que los tabiques se ponen para que el aro no en...

mas que el chasis lo que yo creo que no aguantara es el embrage y la caja de cambios de todas maneras al tener tanta cilindrado tampoco creo que coja muchas rpm no creo que pase de las 12000.aparte los carteres del motor y los rodamientos del cigueñal son pequeños para tanto par motor.pero bueno seg...