50's OFF-ROAD

mira sube la lumbrera 2mm.y la pruevas con un escape que te deje subir de vueltas un tpr derbi o algo asi o el que tengas,pero que sea de gama meio alta o alta.

haver si la quieres para uso diario no tendra bajos si quieres que corra.toca solo la lumbrera de escape.y pon un buen tubo por abajo con desarrollos cotos.si quieres que corra pon un 24oko con lo que te digo la toma mas paso para el 24.

en la admision si alguien te pudiese soldar un tubo de26mm por dentro,cortar el trozo que has limado y soldar uno.en la boca de escape con 28mm ya sobrado pero es igual hay que limar mas adentro pero a 26mm poco mas.

pero ese cilindro es un barikit de hierro sera 47mm ,yo creia que tenias el de aluminio. ahora mide con calibre y deja la lumbrera a 20.5mm de su parte superior a la parte de arriba del cilindro,y ensanchala a los lados pero no mucho y cuadrada,ya que no tiene tavique. que culata tienes,si es la bar...

no me quiso cobrar pero puse la goma y no entrava por tdo igual no la chafava bien,no lo dejaria bien, con que puse silicona lottite de alta temperatura por todo el cilindro.
tienes que mirar que tengas 0.8 de eslik.

mi cilindro tiene la boca de escape a 26mm y un pro race la tiene de 28mm ,la mia se pone a 135 con que no es por 2mm mas o menos de la boca menos.si el etapa 7 saca 23cv el mio saca mas seguro.si el motor te hace 12700rpm con 13 50 de desarrollos se pone a 130 135km. teniendo el barikit lo retocas ...

si te fijas en la lumbrera del etapa 7 esta bien trabjada,si puede ser pero has de poner escape de alta gama rotor y 24mm.

fotos del barikit etapa 7 48mm 20 23cv.

mira el barkit etapa 7 20 23cv ese esta retocado.sale en la web ultima.

se me olvidava en la web esa el barikit da 19.5cv con que esta muy bien.

aqui otra paguina esta la he podido traducir. http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=no&u=http://www.speedoptions.no/index.php%3Fmain_page%3Dproduct_info%26products_id%3D227&ei=LMcaT73DE4PsOZDk1JYO&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=4&ved=0CDsQ7gEwAzgK&prev=/search%3Fq%3Dbarikit%2B48mm%2Bsuzu...

he encontrado esta web salen cilindros para la rmx mirar parmakit.
http://www.rrd-preparation.com/en/2101- ... SX-and-RMX

me podrias decir donde sale eso de una rmx con cilindro barikit ,28 y escape gp2 que hace 145km/h. me pasas el link. barikit vende uno especial para rmx preparado pero creo vale 300euros y en radical -rpm vendian uno preparado tambien. el motor de rmx es duro lastima que no hay cigueñales de carrera...

si tienes puesto el motor suzuki con el barikit 70cc desmontalo y lleva la culata al tornero que le agan una ranura para poner un torica de un cilindro airsal 50mm.coje el cilindro y suve la lumbrera de escape a 20.5mm hasta lo mas alto del cilindro,deja que el piston quede a 0.8 de lo mas alto del ...

pues animaros a hacer el cilindro,con paciencia y unas limas se puede hacer.me alegro que entres en el foro a ver mi post rmextreme,ya vi como preparaste el barikit de hierro el amarillo jeje y otro que hiciste de aluminio. he puesto un 135 de altas al 28 haver si con esto y el 14 de piñon llega a 1...

haver anda lo mismo que cuando llevava un motor derbi senda con cilindro mk sp 70cc tpr y el 21 marca lo mismo.y ese motor cojia 130. tengo pensado cortar parte de la falda trasera y alomejor monto un cigueñal cerrado y mas nural en el carter para aumentar la precompresion. si me paso de precompresi...

pues con la aguja hay con un seat leon dava 130,por ser de serie no tiene por que marcar mal ya estan hechos para ir bien.
con un marcador de bici con la medida de la rueda y da lo mismo.

he hecho un video pero no lo puedo ponerlo con lo que he hecho unas capturas del video que se ve la velocidad lleva piñon de 13 aparte llevava la caja del filtro de serie agugereada con el 28 y en bajos no iva bien pero aun asi se pone a 130 135km/h. http://s3.subirimagenes.com:81/fondosycapturas/pr...

he alargado los agugeros para poner la caja italkit y he limado la entrada de la caja de laminas para que coincida con la tovera asi a altas rpm entrara mejor la mecla sin chocar en el canto. http://s3.subirimagenes.com:81/fondosycapturas/previo/thump_7288593caja-italkit.jpg http://s3.subirimagenes....

he hecho pruevas y con el encendido de serie no pasa e 125 con el selettra 24 y con bujia normal 130 la bujia de electrodo fino se comunico. he montado el 28 con chicle de baja 42 y ahora no se queda acelerada a relanti,corre 130,pero en 1ª velocidad a gas se levanta algo mas de potencia dara.el cue...

ya monte un motor derbi con un sp 70cc y el tpr con el 21 y me andava 130 con 13 50 de desarrollos,pero queria que el suzuki tambien andase.
si se le hace las lumbreras parecidas por que no va andar igual o mas que un derbi con sp,con buena admision.

lo unico que le falta es que le ponga boosters de escape asi ganaria mucho mas y bajar mas el transfers trasero que es de poca apertura.

mirar lo que puede llegar a hacer un motor de suzuki rg 80 similar al de rmx,20cv a la rueda.

http://translate.google.es/translate?hl ... tml#submit

un cilindro de suzuki rg80cc con laminas dobles,el cilindro esta algo preparado la lumbrera,los dos agugeros pequeños que comunican la admision con los transfers y taviques afilados. este cilindro pasa por los esparragos de rmx 50 alomejor abria que tornear las faldas son de 61mm.es carrera 46mm y e...

mirar que he encontrado la rg 80cc con cilindro laminas dobles carrera 46 diametro 48. torneando las faldas pasa por los esparragos en un motor de rmx. lo bueno seria poder poner el cigueñal pero ya con lo que anda esta bien. alomejor si lo huviese visto antes lo huviese hecho asi el cilindro. http:...

¡¡¡¡increible!!!! con el 24 oko power jet tpr rotor y mi mejor cilindro jamas preparado llega a 135km/H en llano en cun poco de cuesta a 120 y he cortado. con el 21 arreche no pasava de 120 iva escasa de chicle pero la diferencia es enorme con el 24 oko,creo que con un plato mas pequeño llegara a 14...

he provado esta 2evolucion y ahora hace 120km/h pronto pondre un oko 24mm y provare con mas inercias en el rotor si encuentro el plato de inercias de malossi.
o poner el volante de serie.

haver si se pasa juanbole y me hace un escape a medida jeje.

aqui esta la 2evolucion espero que estire mucho mas. bosters mas altos mas grandes y cuadrados,lumbrera mas cuadrada por arriva 189 grados bosters 186gardos. ranura para la junta torica hecha en la camisa asi al montarla la junta coje el cilindro y camisa para que no se cuele el agua entre cilindro ...

monte el motor con rotor y demas, desarrollos 14 50 y no pasava de 110km/h antes con el cilindro normal y los 14 50 de desarrollo no dava mas de 95km/h con que ha ganado algo y provando con plato 46 no dava mas de 115km/h a 11700rpm con lo que desmonte el cilindro y saque la camisa. los boosters los...