50's OFF-ROAD

pepin_drd escribió:ante la duda siempre HONDA!!

por una honda opte yo xd

peor ahora honda no hace makinas de 125 2t matriculables, y las antiguas aparte de que las cr y estas gamas te costara matricularlas, no dan quits de limitacion a 15cv para llebarla con el a1 o el de coche.

la halley es una mi*rda, no lleba ni siquiera valbula de escape, tengo un reportaje en una revita y no vale para naa por lo que ponen...creo que ni siquiera va limitada, lo que pasa esque no da mas xd...una mi*rda vamso. te vuelvo a repetir que me estube mirando ls ktm y me dijeron que venian limita...

yo suelo salir con motos de mas cilindrada, y la verdad que de la drz 400 solo eh oido cosas buenas, aparte que esteticamente se ve mas juvenil que la honda y la yamaha, y no llama la atencion como las ktm o estas que mejro que no dejes un segundo en la calle sin viguilar. en cuanto cumpla los 18 av...

Mi idea era la de sustituir esos tapones que llevan por otros de mayor peso para asi ganar inercia, pero ya tenia la duda del centrado posterior y me la acabas de aclarar. Hacer un disco de inercia? Se tendria que hacer teniendo como base una planxa de X grosor de acero, no? Y que medidas tengo que...

muyyyy buen possstt tioo!!!!!!!!!!!!! :wink: tengo una pregunta que haceis para que los rodamientos os entren sin problema en el carter y luego el cigueñal como lo colocais tambien sin problema a la hora de cerrar los carter? p.d: te me ayudaste en el tema del 24 oko y funciono la verdad gracias :w...

pff...yo esque flipo con la de carbus que hay de estos. los 3 kosso estos. mrd krd oko keihin replica keihin original stage6 siesque hay que montar delorto o mikuni :lol: te faltan los V que yaes la repoya, replica de un replica, vamos replica de los oko exacto y los barikit xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD ...

muchas gracias geri me has dao mucha ayuda!!! porque dices que la GG no es para ciudad?jajaj es que me enkanta esa moto... saludos! no es que no sea para ciudad creo que kiere decir que no es una moto para el dia a dia sino que es una moto con mucho mantenimiento una cbr 1000 tampoco es para ciudad...

como pongan lo de ciclomotores de 4t, el que se compre uno es tonto xD fijo que le pegas un repaso con la bici jaja
si pusieran eso, el dia de mañana, todos a comprerlas de segundamano.

yo tengo el A1 hace menso d eun año , y la L ni habia pensado en ponerla, hasta que en este post me habeis recordado que en verdad deveria llebarla...pero bueno ya me espaerare a dejar de ser "novel"

Al tio de la gpr le falta solo un chaleco antibalas, macho, se creera que va en una r1... con las botas y todo... y fijo que si lleva la L lleva topes. PD: si aqui pusieran esta norma, yo me pondria un suplemento en el amortiguador. Te paran y te dicen ¿y la L? y tu le dices aqui mira :arrow: al la...

porner un L bien grande es basico si queremso salvar vidas en accidentes de circulacion...es mas mientras mas grande sea la L menos posibilidades de caerte tienes...
en fin vaya panda de politicos, como dice homer simpson: la democracia no funciona (xdxdxd)

yo tengo el carnet A1, el de 125, tampoco puedo llebar un ciclomotor con 2 personas?(tengo 17 años), y en cambio si que puedo llebar a 2 en una 125...vaya. algo lo tenian que haver endurecido, pero tampoco poner practico en el circuito urbano y ademas tambien pondran en circuito cerrado no? tonteria...

te ha quedado muy guapa tio, mira que esa motola mayoria de jente que la toca en mi opinion la caga, pero a ti te ha quedado wapisima

porke ai gente que le kita el filtro si despuesla oto korre menos? -.-! mejor sonido, y de correr menos nada, da mas respuesta en bajas XD si no la cabruas si que puede que corra menos, y mejor respuesta nada... y lo del sonido depende yo prefiero que la moto suene lo menos posble, y si ha de sonor...

cuanto vale el guardabarros ese? es que para navidades o antes me quiero poenr uno mas pekeño que el monstruo que tengo ahora xd

y mas cojones en todo, no es lo mismo 70cc moviendose a que se yo, 10 000 rpm que 78cc a las mismas revos, (teniendo en cuenta que tengan la misma compresion y demas cosas jeje la carrera de derbi es 40 no? lo digo por que eis puesto 39 albertillo, es que ese cilindro es de minarelli!! XD jeje acab...

Yo tengo fotos de un Pro race renicasilado en 50 mm, la lastima es que es de AM6 pero supongo que en Derbi se podrá hacer de igual manera. Ahí van las fotos... lastima que sean de mala calidad. http://img53.imageshack.us/img53/8061/imagen019js8.th.jpg http://img53.imageshack.us/img53/1294/imagen020...

estoooo perdonad pero creo que os estais desviando de la temática del post :( Para nada tio, mejor aun que se desvien. A mi me encanta que "discutan" (mejor dicho que intercambien opiniones) los expertos, así aprendes muchisimo, en serio. Cada uno expone su teoria y a la vez hay otros como yo que a...

hostia, no te quejaras dle precio tio y encima kon am6, y parce no estar trillada, almenos esteticamente!!
me gusta bastante la rmx en negro , yo la tenia en supermotard y con el motor suzuki.
enga dale xixa esa rmx!

me gusta mucho tu aprilia tio!

bueno m voi a dar una welta kon mi cabra jeje enga vaia bien

¿Sabeis que? una Senda del pueblo de al lado, se a puesto este 24 y ma dicho que le va la moto muy ahogada, y que no es problema de carburacion, asi que estoy pensando en no comprar este carburador, sino los nuevos oko (V), que lo lleva un colega yu le va genial. muy aogada?? supongo que se agogara...

a ese filtro no hace falta que le eches aceite despues de limpiarlo

a mi no me parece para tanto , en verdad no e visto el video entero , e visto hasta el adelantamiento ese famoso y lo he quitado por que ya me aburria.
supermotard con una 50 de serie no es gran cosa, en el campo aun te puedes defender bien!

vaya trabajazo tio, en serio da gusto ver como haces las cosas

la puch como la tienes ahora en la firma,supermotard , se parece a la sanchez del GTA xd
enga sige asi tio !

ya que le has quitado la admision directa, yo le kitaria tambien la cja de laminas de suzuki, (kon solo 1 lamina) y le acoplaria una de am6 o derbi.
tambien puedes ponerle otro tubo

yo tenia una suzuki smx tambien!
el 18 mikuni de series, dicen que si lo mides en realidad es un 19, a mi me lo mangaron xD
se noto mucho lo de la admision directa eliminada?

uno de aqui los llebaba en uan de carretera, y le duraron menos de 1 semana, pero los llebaba mal puestos
con pegamento no los peges que se caeran xd

en un post de joselitro, hay una vespa con turbo, pero la vespa lleba admision por valbula rotativa.
pero en las nuestras, con laminas no se podria

en la web de barikit, hay un 70 por 115 euros podrias pillarte ese con la pasta que te sobre pone que es para senda de 2006 pero supongo que habra para la tuya http://www.barikit.com/export-tablas/cilindros-hierro.htm tio eres clavado a uno que iva con migo al cole, se llamava david trujillo , no se...

los tensores de la cadena son de goma dura y aguantan un monton