50's OFF-ROAD

No tío... tendrá el cuenta mal ajustado, a lo mejor está calibrado para otra rueda o qué sé yo, o ha metido él mal la circunferencia de la rueda...

En recta con otra persona no creo que se asome ni a 110...

Seran vuestras RR que son muy duras, porque a un colega se le partieron las cojidas... La verdad es que en el tiempo que llevo en 50s no se ven muchos casos de rotura en general, no sólo los anclajes en las RR. Alguna cosa hay, pregúntale a CROSS verás :lol: , pero a mí no es una cosa que me preocu...

Ivan_RR escribió:

Peredacross escribió:Antes de ponerte con el motor mira los anclases suelen partir con facilidad

en una rr es muy dificil que se rompan las cojidas del moto [8:

+ así es [8:

La aguja creo que está justo en la posición central, clavada, pero como perdí el clip hace poco y no sé fijo dónde estaba, a lo mejor estaba un poco más fina, pero juraría que estaba en medio. Me sorprendió porque ahí venía cuando lo compré, me di una vuelta por ahí y la cambié pro probar... craso e...

j*der macho, yo para el puto clip me volví loco... al final me hice uno... qué mal está el tema recmabios de carburador, la virgen...

En chapa de coche funcionan muy bien como han dicho los abrillantadores, restauradores de brillo y demás. Son 6 euros un bote grandecito en el Carrefour y por probar no pierdes nada :wink: cierto five, cierto... pero no se lo echais al sillon, porque acada vez que aceleraba me colocaba en la aleta,...

En chapa de coche funcionan muy bien como han dicho los abrillantadores, restauradores de brillo y demás. Son 6 euros un bote grandecito en el Carrefour y por probar no pierdes nada

Yo con el Airsal 2 aros y el SCR llevo un 105... me parece... o dejé el 103 al final? Bueno, el caso es que no hace falta tanto chiclé!

Yo lo haría todo de una vez... para pintar chasis tienes que tocar toda la moto... pues de la que sacas el motor lo acabas y lo vuelves a montar junto con toda la moto nueva. Te va a tocar esperar hasta juntar la pasta pero es que si no es dejar la moto a medias. En cualquier caso, yo acabaría prime...

Sí que te ha salido bien el Escort .

Y el BMW tiene muy buena pinta!

Hostia tío pues ya nos contarás sobre el coche! Otro Escort?

Ah, ok, para pillarte un codo... hombre, el ángulo exacto no va a poder ser, los 45º que han dicho estarían bien...

Sí, pintura creo que ya está... de momento no se cae nada :lol: , pero el negro es un color horrible, hay que tener un mimo de la hostia porque cualquier rallón o desperfecto de la pintura canta a la legua... por no hablar del polvo :lol: , ya lo sabía del coche, pero j*der... cómo da por el culo. E...

No tengo con qué medirlo, pero vaya, el carburador se queda prácticamente horizontal, así que será el ángulo que haya del AM6 a la horizontal

Por qué te interesa tanto el ángulo?

Ok, probaré primero con una bombilla a la que no tenga aprecio a ver si va bien y me pondré ha hacer cables... hoy creo que me viene tarde liada y tendré que esperar otra semana más! :oops: La pasta es marca Wolfcraft... 3 euros y pico 2 pastas. Otros 2 euros un disco de algodón. A ver, no lo deja a...

Venga tíos, que dentro de poco acabo de abrillantar llantas y me quedo sin tajo!

Gracias Hitch! El tema de masa es que yo creí que todos los cables negros se juntaban en un punto e iban al terminal redondo que hay en el chasis, pero he visto que también va un cable negro al regulador a una pestañita que tiene el símbolo de tierra. A dónde llevo la masa, directamente al chasis si...

Ya pero Hitch, probablemente se lo deje... tienes razón y soy el primero que no lo usa, porque ni se oye. Pero ahora teno la oportunidad de dejar la moto lista o de dejar un fleco a solucionar mediante parches de varios tipos... No sé... porque el caso es que ITV pasaré supongo que ninguna... pero e...

Me gustaría saber por qué no salen las respuestas a este post :evil: . Bueno, me refiero a las mías vaya :lol: , es que escribí 3 veces y no salió ninguna! Bueno, a lo que voy, mi última duda es que me pillé cables en Leroy Merlin tipo instalación doméstica pero de 1,5 mm de sección... los de la mot...

He mirado unas cuantas tiendas online pero no veo nada, por lógica cualquier marca que lo tenga como recambio debería especificar algunas medidas, entre ellas la distancia de esos dos agujeros... empresas de la industria auxiliar que quieran dejar claro que su amortiguador vale para la SX... aunque ...

Hay una RS2 francesa que lo tiene hecho, con el circuito del refrigerante cambiado y la p*lla... la verdad es que teniendo en cuenta lo que vale el kit más toda la mano de obra, ya puede volar...

Yo voy a hacerme los cables este finde. Espero ya de una p*ta vez :mrgreen: . De todas formas, los frenos son "fáciles". Necesitas ir del regulador a cada uno de los interruptores y de ahí al piloto, el cable que va al piloto de cada interruptor lo unes y ya está. Si frenas de delante cerrarás el ci...

A mí nunca me paran... cosas de la carretera abierta :lol: , por ciudad hago un poco lo de Adri... cuanto más lejos mejor... de todas formas la RJ pasa más desapercibida que la avispa y con llevar la moto baja de vueltas y no llamar la atención ya vale. Lo que pasa es que por ciudad hay pocas motos ...

Oh no! el de la izquierda no es el malo de "Sé lo que hicisteis el último verano"?

j*der si lo sé hubiera hecho más fotos de la RJ! .

A mí no me evieis privados, todos a Eipok. (Es coña!!)

Que yo sepa, todos.

Elegiría otro color para el chasis pero tiene una pinta muy sexy

Pienso hacer un manual con muchas fotos, vaya por delante, y quiero hacerlo este fin de semana así que será pronto. Llevo queriendo meterme con el tema un mes así que ya es hora :lol: . Tengo 3 dudas: 1 - Pito o paro? Dejo la moto capada o no? El pito no lo uso nunca, pero si lo dejo tendré instalac...

Yo puse un casquillo de casi 1cm y algo se nota. TE aconsejo también meterle algo más de aciete de la cuenta y tirando a denso.

10 por una funda? estamos locos??

Nadie tiene sábanas viejas por casa?