50's OFF-ROAD

Una suspensión por muy buena que sea nunca va a compensar animaladas ni fallos de uno mismo.

Si le estáis pidiendo a una 50 lo que salta una 125, hoy el amortiguador y mañana el chasis.

Es que lo suyo sería cada cierto tiempo desmontar, limpiar y engrasar... más aún los que hacéis mucho campo.

Pero vamos, eso bieletas y cualquier articulación y parte móvil de la moto...

Y el de la RR qué? ein? a que no tiene fallos endémicos? XD.

un filtraco igual que ese espero tener dentro no mucho ^^, luego sólo falta que no me guste como suene y me joda ^^ XD. Es grande el joputa.

Una compra sexy tienes hecha tío!

Uno tiene la jaulilla esa de metal y el otro de plástico... cuál es mejor? cada uno tiene sus cosas... el que vas a meter por lo pronto tendrá menos rozamientos y generará menos calor...

Pero es que Bidalot no hacía escapes creo, los de scooter son Yasunis cromados, ese ahora mismo no sé cuál es, pero probablemente Bidalot sea la pegata jeje...

La Senda o la MRX. Esos no solo van a ir como aviones sino que no valen una exageración. Eso sí, aparentar vas a aparentar poco.

comprare el vinilia este en el carrefour porque ya pregunte por aironfix en la ferreteria, y es tochisima, y no tenian, no sabian que era gracias de todos modos!! a ver si abro pronto el cilinderkit a ver que me cuenta... Pues vaya facking shit de ferreteria XD, de todas formas en papelerías mejor,...

Tío, pilla aironfix, que es lo mismo y hay en todas partes jeje... le das con un secador del pelo y queda fino fino fino...

Súbete a la moto y compruébalo tu mismo... si es poco, irás dando botes todo el tiempo, si es mucho, acabarás sentado en la rueda...

Sí, puede ser un defecto... es perfectamente posible. Los metales calientes tienen cierta afinidad por algunos gases, tienden a absorberlos del aire y cuando solidifican se forman esas burbujas... es algo bastante jodido de hecho a la hora de hacer piezas por moldeo porque es inevitable, pero se pue...

El tema es ese, los marcadores te dicen la temperatura del anticongelante en el cilindro y sí, los calentones gordos los previene.

Pero como no indica la temperatura punto por punto, puede haber pequeños enganchones sin que nos demos cuenta...

Te regalo un pistón si me ofertas un escape (hay que ir buscando el negocio subliminalmente... XD). Pequeña putada el enganchón ese... los calentamientos así muy puntuales de una zona del cilindro puede no medirlos el marcador y claro, un enganchón te puedes llevar... pero no tiene pinta de ser gord...

No lo toques, pero tampoco sigas puliendo!

Salvas como dice Acid que no puliste la zona que rodea al cigüeño, las rugosidades están bien para retener aceite, dejarlo completamente a espejo tampoco es lo ideal.

Pulido y espejo son 2 cosas diferentes...

La cagaste...

Es prácticamente como lo dejé yo, solo que ese pico lo comí un poco más, creo, y le hice una rampa tipo Derbi con Nural...

Muy guapo tio aver si lo acabas ,pro hasta donde hsa ehcho esta muy bien Una cosa para hacerlo en derbi es igual no?me refiero en derbi tambien hay uqe tener cuidado ocn lo de la ata de arranque,luego lo de "palo corto-bolita-palo largo" tambien esta? No, en los Derbi esa parte es más dir...

Pues ya me enseñarás un día a soldar, porque de lo que sueldo yo, la mayoría se jode solo XD.

Radialazo y punto... o con la Dremel ahí poco a poco tipo cirujano... XD.

Reestructuracion de la empresa !! xDD Caguen five. .. que perretes estamos ultimamente eh ? jajaja Joer es que ahora ya lo tengo más o menos como quiero, y gastarme 100 euros y luego el marrón de acoplar y tal solo por una aguja... qué va, paso... XD. Si total para el cuentarpm no miro casi nada......

Aro, a la batería va en tu moto, en la mía a pila de 9v... y para que se la coma en 3 meses también! XD. Además, tengo todo el espacio distribuido y otro cuadro no hago XD.

Ah es verdad tío lo de la rueda... eso sí que es una jodienda... ya te digo, mí me pasa pero no sé de dónde viene... XD.

Me molan esos cuentarpm... a ver si lo puedes arreglar porque está guapísimo... lástima del precio y de que también vaya a pilas XD.

Está como estaba que equivale a decir (en tu moto) que está de p*ta madre XD. Yo ni le metía pegatas ni ná tío, así está preciosa... Una lástima que te asomen los intermitentes y el óxido del Pro, pero las 2 cosas se pueden solucionar XD. Qué te falta ya? nada no? carburar si acaso... podías poner a...

Tío, ayer la web no me cargó en todo el día y a estas alturas ya ni te hará falta XD, pero hice una afoto! http://img243.imageshack.us/img243/2749/1001602or4.th.jpg Lo que se ve... vamos, es una foto a las entrañas (que cerdas las tengo por cierto XD), se ve la bobina con la pegata de Pentium y el c...

No tengo ninguna a mano, en cuanto pueda te la hago, pero no es nada... de hecho tiene pocas vueltas...

Me alegro tío de que furrule de forma ou yea la máquina XD. De algo así tengo yo gana, en fin, paciencia XD. AL final las teorías de culata y tal fueron de muelte XD. Sobre el cuenta, ni ideal el Hebo no me da problemas en ese sentido (en otros sí XD), el problema de tensa-destensa cadena yo también...

Habés probao ya los discos pintaos? se te descascarilla toda la pintura o solo se va lo que se tiene que ir? frena al principio? tas cargao las pastillas y lo que es más importante, y el resto de la moto que tal? XD.

Animal, no sé yo si te habrás cargao los discos... haber pintado pero sin lijar!! ahora te vas a comer las pastillas en nada!! XD

Oye si te sale bien igual pruebo y los pinto en negro... XD. Todo lo que no sea gastar dinero está a mi alcance XD.

ANtes de abrir un motor, lávalo tío y para separar los cárteres aprieta el embrague aunque sea con la mano para que no se te caiga l cambio, si lo abres así te la juegas XD.