50's OFF-ROAD

tu crees??

aunk no posteen por aqui pasa mas de un ingeniero que trabaja en material de competicion...

la pieza más exclusiva es el escape artesanal.

la segunda, una moto gorda?? jajaja


enga tio cuidate y a ver como anda dentro de un tiempo la variant.

piensa en relacion peso/potencia... eso en aceleración ayuda a mucho, y yo puedo creer que iguale a una 250 2t, ya que esta moto tambien, cuando no iba casi preparada a un ltz 400...

felicidades tio!!!sigamos asi

muy bien Juan!! pero tengo unas preguntitas...sobr el amortiguador de dirección. he visto y entendido su funcionamiento, y en las fotos he visto, que cuando giras a un lado se comprime o se descomprime, pero también he visto que la parte grande (amarilla) tambien se mueve hacia un lado cuando giras....

patente?? pues yo en clase de física y química del viernes ya lo pensé xD me aburro. jeje.

la cuestión es que si no fuera un engorro lo llevarían todas las 50, y además, si se rompen, que no es difícil, que pasaría con los rodamientos ?