50's OFF-ROAD

Los tranfers que tenga es una gilipollez el que sabe de esto ni lo nombra y corre igual que un rosa 125 kmh con un 28 un rotor y un r3 y diria que incluso mas Enserio cree alguien que una moto con lo mismo pero con un rosa aria algo contra el 85 de serie???? Va bajo de distri pero comparar con un n...

No hombre, el tubo viene diseñado para ello

Yo no me gastaría ni un € en ese cilindro. Comprate un simple Airsal d.48 o d.50, lo mandas a Stefano (tgr) y superas a ese pro con creces Pues eso hare dejar el pro a un lado entonces me a entrado con un motor que e comprado y no sabia que hacer con el,si tubiera el piston en buen estado me daria ...

Yo no te lo recomiendo, yo lo probé pero estamos en las mismas salta muy tarde en Am6, para cuando salta ya has pasado de 80ºC por lo menos en mi caso fue así. Le he estado dando vueltas ahora y con esto del Kart he pensado que ellos también deberían llevar y si, es un bulbo el que he visto salta a...

Smr tienes toda razón, me colado con lo de selettra.. Lo de los rodamientos me lo dijeron en el taller porque cuando yo se lo puse llevaba el cigüeñal de serie y la moto vibraba más de la cuenta y llevaba los rodamientos ya tocados a causa de desgaste, entonces el mecánico me dijo que si lo poníamo...

Me alegro!! Un saludo y para eso estamos, ayudarnos

Compañero, como se hacen esos retoques de distribución y ajuste de culata? En cuanto a escape, tengo claro que tiene que ser por arriba, eso si. Si no dominas bien el tema, tienes dos opciones: Empaparte por internet de datos y formas de tocar un cilindro, darnos datos como la distribución de serie...

De nada, para eso estamos! De todas formas estare atento por si alguien supiese alguna manera de comerle diferente o equilibrarlo.

Lo que yo he podido hacer es tornear el plato (lo tengo por ahi, a ver si le echo una foto) y quitarle sino recuerdo mal unos 100gr. Acto seguido comprobe el equilibrado estatico y mas o menos pude equilibrarlo con taladros justo en el contrario de donde me pedia el peso, este equilibrado estatico l...

Muy bonita esa Drd Pro, increible los acabados del chasis, ánimo y a ver si pronto la vemos en un video rugiendo!

No puedo estar mas deacuerdo con Jonny. Yo estuve barajando posibilidades, lo tuve en paralelo y tenia problemas de que la moto no llegaba a calentarse, estuve a punto de poner el termostato de ktm pero salía bastante caro, busqué un poco más y di con esta alternativa (eso si abre a 80) http://i67.*...

Con los que ha dicho Kino te irá fenomenal. Yo propongo otro además, Yasuni Spr3

Llevas razón, siempre lo puedes taponar.

Ya nos contarás que tal te va

Si nunca has desmontado el plato mejor que lo haga alguien que sepa y te quedas con la copla, es algo delicado y montarlo más. El rotor yo creo que es la pieza clave de la preparación, pero en un motor de serie no le sacas partido.. con un cigüeñal de serie es fácil j*der los rodamientos porque no ...

Yo no me gastaría ni un € en ese cilindro. Comprate un simple Airsal d.48 o d.50, lo mandas a Stefano (tgr) y superas a ese pro con creces

No hace falta desmontar nada, coge un destornillador muy finito plano y lo clavas en el reten, lo sacas con cuidado de no arañar la pista, luego colocas el retén nuevo y listo, te recomiendo tumbar la moto totalmente hacia la derecha y asi no tendrás que vaciar el aceite. Cualquier duda por aqui est...

Buen trabajo tio, sigue asi. La idea del metraquilato muy buena, no le queda mal el cobrecadena ese

Yo tengo la misma moto que tu (al menos en lo que respecta a anclajes) y he desistido a adaptarle las de drd racing por tener la parte trasera del chasis diferente, no me quiero imaginar adaptar las de drd pro. De todas formas si le pones ganas y tiempo lo podrás conseguir.

Me suena...ha estado por el foro? Vaya, un Hebo manston verdad? Llevaba tiempo sin ver ninguno, salieron con una fiabilidad muy regulera aunque no iban mal. Lo de las lumbreras, ya nos enseñarás! Tampoco sé exactamente como viene, pero quedará genial. Un saludo Que va Kino, esta moto no ha estado p...

Editado. Presentate primero, echa un vistazo a las normas y te ayudamos

Gracias a todos!! Kino no creo que necesite tocar demasiado las lumbreras, de hecho pienso bajar un poquito la distribucion, veremos a ver. Decir que hoy me he puesto de nuevo con los carters y a ver si luego tengo alguna foto de ya terminados. Por otra parte hoy me he reencontrado con una moto que ...

14 /53 es muchísimo para ir de serie ,un 19 dellorto te irá bien con el tubo de serie y todo . Yo me pondría 12/50 o un desarrollo más corto porque sino ,te van a dar caña hasta las motos del telepizza. Perdona pero tiene una Derbi :D Ya sabemos que el am6 no mueve esos desarrollos de serie (no te ...

Yo no pondria un carburador con el escape de serie, practimanete no vas a ganar nada. Por otra parte, ¿Por qué quieres cambiar los desarrollos? Si quieres algo intermedio entre lo que tienes y el 14/53, puedes poner un 13/50.

Buenos pues por aqui me quedo esperando novedades, espero que pronto podamos ver algo que tiene muy buena pinta este proyecto

Joer SMR que actividad no dejas ni un post virgen :P :lol: :lol: :lol: Lo mejor es lo que dice SMR, el original si lo encuentras a buen precio es estupendo. Sino, como dices con un tubo de piscinas creo que encontrarás de la medida. Un saludo! Voy a tener que controlarme un poquito :lol: Pabloskys ...

Si se vende todavia, hay paginas que venden recambio original y se pueden ver los despieces (11,80€). Te valdrá para tu 19. Te paso el nombre de la tienda por MP

Como poder se puedo poner de todo, solo hay que buscar un poco por internet la de gente que ha adaptado de todo. En aliexpress hay unos kits muy majos y baratos, no se que resultado darán

Esa pieza aparetemente no esta mal, la tienes que meter en el cuello del piñon, hay una cosa que mucha gente pasa por alto y es la junta. Si el motor no tiene su junta (y cuando digo su junta es su junta y no una hecha con pasta de juntas o papel de junta) no hace un ajuste perfecto y salta el muell...

Que nueva tienes la senda y esperemos que ese motor rinda perfecto. Yo si lo ha hecho Garcia Racing me quedo mas tranquilo, pero permiteme que dude de lo que le ha hecho al cilindro en su parte trasera (tiene pinta de ser para ayudar al engrase, porque un transfer no parece ser) y mas aún del carter...