50's OFF-ROAD

Koke-t escribió:Viva el gp2...!

Lo has probado? Como va?

Y en cuanto al tpr 80cc es mas potente que el barikit gp2 o es menos potente?

javim escribió:Buenas de esos dos yo diría que el malossi, pero unos de los mejores cilindros a c39 es el top alu , para que motor es?
Un saludo

AM6, me han dicho que el barikit gp2 esta "preparado" por lo tanto es algo mas potente

Buenas, queria saber si alguien ha probado ese kit preparado por garcia racing en caso de que si, den sus opiniones por favor. Un saludo!

Es un buen cigüeñal, no creo que vengan los rodas a no se que sea un kit no lo se, lo de eje 20, son los mm del brazo del cigüeñal, en am6 la mayoría son 17, y al ser de 20 pues se nota el refuerzo, y más que en am6 tienden a partir muchos cigue, yo para un malossi optaba por un Mk pro race de cigu...

Me gustaria ponerlo en un malossi mhr en am6 que me lo aguntara seguro

¿Este cigueñal en radical rpm viene con sus rodamientos? ¿qué son los ejes? en caso de que los tenga que comprar los cojinetes y retenes, ¿cuales compro?

¿Queria saber cual de estos dos cilindros rinde mejor?

JCerrato escribió:ponte el barikit gp2 que según me dijeron es igual de fiable que el dmt 50 de airsal y mas potente!

Es de 70cc? aluminio o hierro?

Buenas, os voy a comentar mi preparacion y a ver que os parece (opinad de que cambiareis y de cosas que no merecen la pena etc etc...) saludo gente! - Cilindro Airsal 70cc Alu 1 segmento d=48mm (AM6) - Cigueñal Barikit c39 competición - SCR Rl Cross 50/70 por arriba - Kit de admisión italkit doble ...

Buenas, os voy a comentar mi preparacion y a ver que os parece (opinad de que cambiareis y de cosas que no merecen la pena etc etc...) saludo gente! - Cilindro Airsal 70cc Alu 1 segmento d=48mm (AM6) - Cigueñal Barikit c39 competición - SCR Rl Cross 50/70 por arriba - Kit de admisión italkit doble p...

En €3 el malossy predomina, pero mejor carrera original c.39, no c.43.

pablorr escribió:hola buenas tengo una cpi sm que lleva el motor de rieju rmx y queria saber que kit de arrastre ponerle para que tenga algo mas intermedio entre velocidad y fuerza, ahora mismo lleva un 14 62

Un 12-53 te vendra bien

Hola Jimenez, yo no te recomiendo un carrera 39, un 42 kundo te podria ir muy bien, y relación precio-calidad esta bien, son 90€, si quieres algo mejor ponle un barikit carrera 43, pero ya cuesta 160€... Para poner un cigueñal reforzado con la misma carrera de serie, no merece la pena abrir el moto...

Buenas buscaba cigueñal para cilindro malossi 80cc, estoy entre el barikit o carenzi ambos carrera original (c.39) ¿cual eligiriais vosotros, y por que? (podeis comentarme cigueñales de mas marcas con buenos resultados), un saludo foreros!

¿Se podría decir que el 100x100 de trucajes ya sea en un motor am6/derbi gripa?

A debatir se ha dicho!

Koke-t escribió:Sabeis cuanto vale un piston de simonini para su cigueñal?????

Preparado con cigu barikit esta bien por lo que se pero de caja y con su cigueñal no tanto ya con eso vale la pena de caja el brk

65.40€ vale el piston.

Ha sido sometido a banco de pruebas? En caso de que si, da mas cv que yasuni.. etc?

JCerrato escribió:un 15/52 me aceleraría y tendría estirada?

Es un desarrollo tipico, y si.

Juuanma97 escribió:El brk tiene muchos altos y es bastante brusco, el simonini es más de bajos y medios

por cual te decantarias tu?

Optaría por lo que te han dicho ya que no requiere mucho presupuesto, pillale la bobina top amarilla, vale 29,90€ en radical-rpm e incluso te pilla mas rpm con el metrakit, un saludo.

Barikit=BRK de toda la vida, es mejor kit que el airsal. La sexta top por sus treinta y algo € que cuesta si merece la pena, ya que alarga mucho la ultima marcha (6a), saludos.

Buenas queria saber mas sobre estos cilindros, cual trabaja mejor en bajos/medios regimenes y en altos, si me podeis dar mas info mejor.

Poca cosa vas a hacer sin cambiar cilindro. Si pones el 21(aunque un 21 es una burrada para ir de serie) te ganará en altos.en velocidad punta. Si quieres fuerza a cortas desarrollos o cambias cilindro a uno barato y bueno, como un top negro. Tubo llevas el de serie? si, tubo de serie, al final me ...

Juuanma97 escribió:Todo lo que montes sin cambiar cilindro es perder fuerza y ganar velocidad

perder fuerza? :3 si estoy mejorando la carburacion y admision, ganare en todo, no?

Buenas usuarios de 50 off-road: Aquí os pongo lo que le voy a poner en breve tiempo, y que tal lo veis. - Carburador VOCA Racing FT 21mm (compuerta plana) - Sistema de admisión Malossi d=35mm - Filtro de aire voca racing d=48mm - Yasuni Hm 50/70cc Repito: Todo esto con cilindro de casa. Solo me cent...

Si la llevas preparada si. Te puedo decir que mi moto le costaba pasar de 100 hasta que puse unas láminas de carbono en la caja de casa y pumm, a 120 de momento y cuesta abajo 130, d marcador. Además, hace poco quería hacer un experimento con una caja de laminas que me sobraba , me salio mal y la m...

Franpanigale escribió:86cc a carrera 39??????

Se ve; ya que dice carrera original.

Adrimk17 escribió:Mk pro race (yo tengo uno a estrenar y vendo bien de precio, o Barikit eje 20mm

¿Que sea el eje de 20mm que diferencia tiene? Tengo entendido que es igual que el c.39 pero con ejes de 20mm

Adrimk17 escribió:Mk pro race (yo tengo uno a estrenar y vendo bien de precio, o Barikit eje 20mm

Pero no se puede poner un carrera 44?