50's OFF-ROAD

Alzando cilindro es una chapuza,de montarlo lo pondria como yo lo llevo rebajando la bobeda de la culata a medida.. Si no lo llevas a preparar para que te rebajen la culata yo me olvidaria y lo dejaria como esta. Del bidalot no puedo opinar ya que no lo tengo probado. Un saludo. A quien se lo deber...

Ponle un 21 campana plana, oko o similares, si despues por ejemplo decides meter un cilindro 74cc, top negro top rosa... el 21 bien carburado con el escape que tienes va bien, si ya pones un cilindro de aluminio o mas grande... yo pondría minimo un 24

yo te aconsejaria que solo por el trabajo de abrir motor o pones c44 o estate quieto. es como si haces una repro a un coche para ganar 5cv en vez de 20. yo puse el 85 lo prepare y es lo mejor que le he podido hacer a la moto y eso que tuve el rosa a c44 tambien. Pero a c44 tendria que encarar motor...

A ver, tengo pensado subir de carrera mi top rosa que lo compre nuevo y no tiene ningun rectificado, he visto por radical rpm un cigue italkit de c42 por 100 euros y he visto tambien alzadores de cilindros(junta de aluminio) de 1.5 mm que creo que es perfecta para c.42 y mi pregunta es.. me rentara ...

Escape yasuni spr3, carburador 19 o 21, desarrollos 12-48, si quieres mas alargue pues 13-48 pero veo suficiente un 12, tiene fuerzas y alargue.
Tema de ruido si llevas filtro de casa no va a sonar mucho, esa es mi mejor opción si no quieres cambiar cilindro.

ponle un turbokit de 50-70 pero de los mas antiguos, los que tienen el puro con la R y la boca mas grande, eso si suena pero si no la llevas trucada no va a sonar fuerte(bien), solo va a sonar mal pero emite mucho sonido

ponle un turbokit de 50-70 pero de los mas antiguos, los que

top negro, 21 campana plana o dellorto y yasuni spr3. Fiabilidad, cojones y no te dejaras mucha pasta, compra el escape de segunda mano y lo limpias.

Ya que tienes un Pro Racer ponle el escape Pro Racer tambien...

smr escribió:Como sabes que la bujia está bien? A ojo?

Le he probado 2 bujías que daban chispa y está un pelin dorada, yo creo que está bien no? de todas formas le he comprado una nueva pero de ahu no vendra el problema...

Puede ser la bujía que esté en las últimas o el carburador que tenga algo en los chicles

prefiero por arriba, porque la mayor parte del tiempo estoy en el campo Yo vivo en un pueblo tambien con muchas cuestas y estoy mucho por el campo y con el yasuni spr3 bien pegado al chasis no creo que tengas muchos problemas porque yo lo he tenido 2 años y está como lo compré jajaja, de todas form...

Al final no he podido probarle otro encendido.. pero hoy me ha empezao a petardear un poco y la bujía no creo que sea porque esta bien... de todas formas le comprare otra nueva por si acaso... pero nose si el encedido será lo problematico aqui

Yo sinceramente el escape que veo mejor para cilindro de casa es yasuni spr3, da muchas fuerzas y tambien alarga y un 19 o 21 prefiero campana plana ... Si prefieres escapes por arriba pues turbokit de 70, scr... Pero un escape de 50cc no le pondría yo

RyZMoust escribió:Un rosa con mas de un 130 con un 28 pwk creo que es una aberración.

Si el problema es que no puedo dejarla fina ni con un 120 ni 130 ni 140.. hoy voy a probarle otro encendio

si quieres notar verdadera diferencia cambia a mayor carrera, el kit top gris de 85cc es muy completo por el precio que tiene, le metes el escape pro race si tienes el gordo y le pones un 28 y la moto va a cambiar mucho, si eres de los que miran por la moto métele el top gris de aluminio que ande má...

si quieres alargue y no te importa gastarte un dineral yo pondría cilindro mk pro race de 74cc o pro race xl de 80, cigueñal pro race 3, 28 keihin, escape pro race, laminas de carbono y ya si quieres que ande de verdad le pones un rotor selectra, mvt, malossi, italkit... y unos desarrollos 14-50. Qu...

ByIsaK escribió:

JaimeMRX escribió:Cuando la moto ratea no es que va fina, si no gorda. Bájale chiclé y ve guiándote por el color de la bujia cuando hayas ido con la moto a altas revoluciones

Rectifico, le probé una NGK normal*** que me he equivocado jajaja

Cuando la moto ratea no es que va fina, si no gorda. Bájale chiclé y ve guiándote por el color de la bujia cuando hayas ido con la moto a altas revoluciones Bujía llevo una NGK R para preparaciones, y le he probado otra NGK r y eso no varía, sigue fallando, y el problema es que falla en medios porq...

Franpanigale escribió:joer 150 de chicle, llevo yo un 105 con el rosa y un 24, algo falla....

Yo llevaba con el 21 keihin un 105 de chicle también con el yasuni spr3 y estaba un pelin sobrada pero no hay manera de dejarla bien ahora... yo no sé que será...

y as probado un 120 de chicle ?porque yo con el rosa y el 28 oko llevo un 115 de altas y va bien Con el 28 he probado desde 125 hasta 155 de chicle y no consigo que rompa bien, voy a probarle otro encendido y otra bobina pero es raro porque el encendido nunca me ha dado problemas y llevo con la mot...

tienes el depresor del carburador anulado? a mi me pasaba la mismo hiciera lo que hiciera rateaba y era el depresor si ratea es que sobra gasolina cuando se ahoga es que falta, porque que pasa que te va gorda en altas no ?pues prueba un 130 o un 120 de altas aver que tal un saludo Si con el depreso...

A ver, empiezo desde el principio, compre un turbokit r de los mas grandes y el escape muy nuevo por fuera y por dentro estaba bastante atascado, lo limpié con sosa caústica o como se llame y se quedo muy muy nuevo, truqué la moto con un top rosa que lo compré nuevo y un 21 keihin que ya tenía, le m...

Isak para el tubo que tienes tu con el 21 te sobra ya que tienes un 50-70 de escape Pero sería para ponerle el turbokit r por abajo que es de 80 o 80-90, con el yasuni spr3 si iba bien con el 21 keihin, pero con el turbokit no y nose si comprar 24 oko o 28 oko( con powerjet ambos), otro detalle que...

Yo estoy en el mismo caso que tu, tengo un top rosa, turbokit r high quality 80 por abajo, el r gordo de toda la vida, y un 21 keihin, y no iba muy bien, le probe un yasuni spr3 y iba que se escapaba, pero quiero ponerle el turbokit pero nose si ponerle un 24 o 28 oko, mi mecanico me ha recomendao e...

Los escapes nuevos no se como van... yo soy mas de los viejos, yo tengo la mia con el top rosa y con un turbokit r high quality(el r gordo de toda la vida xD) y va bien, con un 28 mejor, y tiene muchos bajos y altas tambien, pero si quieres fuerzas sobre todo, el escape que tambien he llevado con el...

a ver, con el top gris de 85 puedes llevarlo con el encendido de casa, en los papeles pone que para sacar mas provecho con dicho encendido, que lo adelantes para que tenga mas fuerzas, pero las luces y la electrónica la conservas, si le pones rotor mas adelante vas a notar mas fuerzas y sobre todo a...

yo lo tengo con un 21 keihin y un turbokit high quality 80/90 y la moto me pide mas carburador, estoy entre 24 mikuni o 28 polini. Probablemente 28 polini pero estoy indeciso...

Ya he pedido el Top rosa, lo montare en una semana o así cuando pase la feria de mi pueblo jajaja, ya os iré contando, he pedido una bujia ngk br9eg, y un 120 de chicle para dejarla fina mas adelante. Gracias por vuestra ayuda.

ese tk le va bien a los rosas. Entonces podre meterle el 21 keihin? Si le agrando chicles o se los cambio ira sobrada de gasolina y me ahorro de comprar un 24 o 28... No se trata del número de chiclés, sino de las dimensiones del carburador. El 21 te irá bien, pero no le sacaras el máximo rendimien...