50's OFF-ROAD

Buenas a todos, hoy por fin he montado el 21 con su grifo sin depresion y todo. Pero hasta el lunes no la puedo llevar al taller, y ahora mismo tiene de chicles 80 - 60 -45, llevo un barikit big bore 80, podre gripar?

1 y 2 gas y startes si, 3 es entrada de gasolina, el 4 exacto, es para el depresor, 5 y 6 es para conectar una salida de la culata con la bomba de agua, segun me han comentado no es necesario, 7 no lo se, podria ser para hacer el aceite y que venga anulado como tu dices, y el 8 sobrante

Me hago cruces cuando queréis trucar las motos y no sabéis ni como es un carburador... La 1 es la admisión de gasolina, la 2 y la 3 los sobrantes de la cuba Ya que estamos, el tornillo plateado es el de regulación de ralentí y el de latón, el del aire JAJAJAJA es lo que tiene la ignorancia... he in...

Buenas, mañana me dispondre a montarlo y me estan surgiendo dudas, el carburador tiene tres entradas: http://i67.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVI...

Si el único problema es lo de los manguitos de refrigerante, tiene una solución muy sencilla. Comunicas el macarrón de entrada y salida de refrigerante del cilindro y al carburador no tiene que llegar nada, no es necesario. Es decir, con un manguito conectas el pitorro de salida de refrigerante del...

Buenas a todos!! Hace ya unos meses monte un 80 bigbore en mi drd xtreme, como no habia dinero he tenido que aguantar con el 17.5 y un chicle chapuzas hasta ahora. Me he comprado un dellorto 21 pero es PHBG y no PHBN como el que viene de fabrica, la única diferencia que he visto entre los dos es que...

Muchas gracias a todos, al final compre el barikit Big bore dmt 50, hoy me llego y todo. Cuando lo monte os digo que tal

Yo veo dos inconvenientes: mayor gasto con una mejora en rendimiento baja, y tener que volver a carburarlo cuando montes el 74, si la vas a carburar tu adelante, pero si te la va a carburar un taller, yo no lo montaria

eso es una loteria pero vamos yo que tu lo cambiaba y asi la puedes dar agusto Claro, por mi me compraba un 125 2t del tiron, para que montarme un 70, pero la cosa es el dinero jejeje Pues aguantar, aguantará. Pero siempre depente de tu mano, de lo que le des, si le exiges lo mismo que a un 49 está...

Franpanigale escribió:Un airsal dmt50, para que menos?

Aguantara cigue de fabrica? Son 78cc. Vosotros sois los que sabeis, decirme

Nkr98 escribió: airsal 70 y le quitas las rugosidades de los transfers.

Jaime RRT escribió:70 airsal
Saludoss!!

En rendimiento ira mejor que el barikit 74cc? Esos 4 cc de mas influyen?

PedroGilar escribió:airsal dmt 50

Aguantara el cigue de fabrica??

Buenas dispongo de maximo 150€ para comprar cilindro, tengo una derbi DRD del 2011, he visto el Barikit 74cc de hierro por 130€ y he leido que esta bien. Voy a mantener cigüe de serie asi que no quiero meterle algo gordo, un 70-74. Que opinais? Mis dos opciones: Barikit 74cc: http://radical-rpm.com/...

Esta mal darla en frio pero por mucho frio que haga tampoco tienes porque romperla . De echo creo que en invierno estas motos van algo mejor . yo vivo en burgos y la moto cuando esta fria no anda . por mucho que la des ratea y no puede suvir como deve hasta que coje calorcitooouu Sk tengo un desarr...

Buenas, despues de un pedazo agarron estoy pensando en comprarme un cilindro algo mas grande para llevarlo de serie en vez de comprarme un 49... Me gustaria saber como iria un 74 con un turbokit r y con un 17.5 ¿Haria mucho tope el escape? ¿Iria demasiado mal con el 17.5? ¿Qué cilindro recomendais ...

Buenas, despues de un pedazo agarron estoy pensando en comprarme un cilindro algo mas grande para llevarlo de serie en vez de comprarme un 49... Me gustaria saber como iria un 74 con un turbokit r y con un 17.5 ¿Haria mucho tope el escape? ¿Iria demasiado mal con el 17.5? ¿Qué cilindro recomendais p...

Para lo de la altura hay unos suplementos para el amortiguador de atrás que eleva la moto unos cm. Para el tema de las ruedas podrias mirar que los cojinetes estén bien, que los separadores te valgan para ponerselos a la tuya, sino trendras que hacertelos, pero si no vas a subir cabezos, las ruedas...

Buenas a todos!! Tengo una Drd xtreme, que se me queda muy baja y ademas me gustaria darle caña por campo con los colegas... asi que me gustaria pasarme a tacos para subir un poco de altura y demas. Decirme en que me tengo que fijar a la hora de comprar las ruedas, y que mas puedo hacer para subir l...

Mira la curva de potencia de tu escape y si el desarrollo que llevas es muy largo

Yo de todas todas intentaría buscarle el fallo yo mismo, si ves que no está a tu alcance llevala al mecánico como último recurso. El fallo esta claro que es el muelle del eje del cambio, pero para llegar a el tengo que desmontar la maza entera, y creo que hace falta una pistola de impacto para quit...

no tiene dificultad alguna la verdad pero puedes hacerlo tu el 4 no sera en todo caso es el muelle grande del eje si toca abrir el motor en un taller te cobraran bastante yo lo haria la verdad puesto que da trabajo pero si en derbi puedes sacar el selector desde la tapa de embrague como en un rotax...

Buenas, hoy tras darme una vuelta y parar al intentar meter punto muerto note que la palanca tenia demasiada holgura, y me costo mucho meter punto muerto, fue todo muy raro. Decidi darme una vuelta y no subia de 2da, tras una rato pensando y probando me di cuenta que si al cambiar dejaba la palaca e...

Preguntale si la rueda de atras se bloquo (derrapo), probablemente este fina, o haya dado un calenton

Pero la punta de la barilla no es plana, sino curva, como una cupula (imagino que es la que empuja el liquido en el sistema, y necesita ser redondeado), asi que cortando solo no creo que valga no?

Buenas a todos!! Tengo un problema con mi senda, y esque el freno de atras me pilla muy alto, literalmente tengo que levantar el pie para pisar el freno, me es imposible utilizarlo mientras estoy apollado en la estribera, y ayer decidi echarle un vistazo y he entendido el sistema. Os dejo unas fotos...

No es un cross, o por lo menos no se parece nada al mio. Yo voy con 15 dientes y las cuestas con 2 persona las subo en tercera sin problemas. Ponle un 14-53 y va que chuta. Pillate un scr o un yasuni de paso alto, los escapes de casa retienen mucho. Un salu2T Yo creo que si, porque los demas no tie...

Tengo un vecino que me vende este en 30€ es un yasuní de boca ancha como lo veis? Ese yasuni si no me equivoco es el Yasuni Cross de aluminio, lo tiene un amigo y le va bien, te aporta muchisima punta, pero olvidate de medios y bajos, y si le pones un desarrolo muy grande le va a costar a la moto m...

Velocidad tienes que poner un piñon de mas dientes y una corona de menos, por ejemplo 14-50

Como te han dicho arriba tienes un desarrollo muy corto, piñon muy pequeño y plato muy grande, que quiere decir esto? Mucha fuerza, poca punta, como nos cuentas, simplemente ponle un piñon de 12-13 dientes y una corona 53-50 mas o menos, y veras que seguiras teniendo fuerza y velocidad punta no ira ...

Yo me refiero a esto:

PedroHJ05 escribió:Creo que no se puede suplementar a no ser que sueldes otra pletina, pero te la juegas.

Entonces no creo que lo haga de esa forma, compro las tipicas L y yasta no?