50's OFF-ROAD

Y donde yo vivo es todo cuestas

Alguien me puede aconsejar que hacer para mejorar aceleracion,como modificar culata o alguna parte de la moto, lo único que tiene modificado es la distribución del cilindro y tiene mucha fuerza y nervio pero aceleración le faltaría un pelis más jeje

Entonces me olvidare de la caja cambios , es que quiero ganar aceleración pero no se si le puedo hacer algo mas a mi motor.

He pensado en la primaria top que dicen que aumenta la aceleración pero no se si merecerá la pela lo que se gana con lo que cuesta.

Saludos y gracias por las respuestas

Es que entre que la primera marcha de la caja cambios es super larga y encima le pongo un desarrollo muy largo voy a quemar medio embrague para salir en primera

Hola a todos , bueno el otro día pude probar la caja de cambios top y he de decir que me sorprendió tanto que estoy pensando en comprarla. Pero solo le puse un fallo y es que tiene muy poca velocidad punta, la quinta y sexta marcha no estiran nada. Alguien me puede decir si se puede poner la sexta t...

De tope te sirve el capuchón de un boli.

Lo metes dentro del carburador y pasar el cable del gas por medio del capuchón así cuando abras el gas el capuchón hará que la campana del carburador no termine de abrir.

Saludos

El top rosa iba con un 21 y un turbokit por abajo.
La otra lleva un 24 mikuni y un escape top performance.

Y le gano en aceleración , en velocidad punta supongo que el rosa ira mas.
Saludos

Si quieres un buen cilindro de 49 el top de 49 el de aluminio, el que vale unos 200€, lo probé con un 24 mikuni y me sorprendió bastante y se fundió a un top rosa de un amigo, con eso te lo digo todo.

Saludos

Podría ser por el rotor? a lo mejor moviendo adelantándolo o atrasandolo mejora, lo que pasa es que no se como funciona eso.

La moto se queda retenida a 8000 y si la fuerzo para que salga de hay se pone directamente a 12000rpm.

Ayuda

He estado moviendo la aguja para que meta mas gasolina y nada , le sigue costando pasar de hay , si es del escape habría alguna solución para no cambiarlo?.

Otro escape no puedo probar, no tengo más En primera si sube de revoluciones rápido, en 4 ya le cuesta es como si se quedara retenida unos segundos y después se pone a tope, espero que no sea por el escape porque para mi moto hay pocos. Se queda retenido a 8000 y después rompe, gracias por responder

Hola a todos, resulta que cogiendo la moto me he dado cuenta de que nunca la he puesto a tope, y yo siempre he pensado que si, explico. Voy abriendo el gas progresivamente y a mitad de gas la moto se queda como pisada y por mucho que abras el gas se queda aquí, pero el otro día deje el gas a abierto...

Los brk no los conozco pero los airsal son durisimos y baratisimos

Gracias por tu respuesta javier_ryz8, lo tendré en cuenta

Nadie sabría decir? Es que la punta sale muy blanco, es raro.

40 de baja, 1,5 vueltas, clip aguja segunda posición,
110 de altas.
Subo la aguja?

Yo se que con el mk sp 70cc el cigüeñal aguanta perfectamente, el airsal 80 ya no se, alomejor si lo dejas tal cual y no lo preparas aguanta.

La beta o la del racing

La beta la tiene un amigo y esta bastante bien, solo 2 problemas, amortiguador trasero muy malo y la palanca de cambio esta muy lejos del pie.


La drd racing en amortiguador esta muy bien,yo veo mejor la drd racing la beta.

Vale problema solucionado, se lo comente a Stefano y me dijo que mirará la caja de láminas y así era, vale pues ya me va bien lo que creo es que va un poco fina, que opináis?

Hola a todos, resulta que quito la caja de láminas y las pongo a la luz y una estaba llena de boquetitos por donde pasaba la luz y la otra tenia una esquina rota, me a durado 200km lo veo raro, pero bueno las he cambiado h con el 40 ya no me va fina, me va gorda, así que creo que se aprueba solucion...

Es que eso es lo raro que me varíe tanto con tan sólo 5 puntos de diferencia entre chicle y chicle, con 40 abro gas y se ahoga y se apaga , con el 45 ratea muchísimo y el aire esta abierto a más no poder,super raro, probaré a limpiar y si tampoco pues un 42 haber que pasa

Gracias a todos por contestar, yo también pienso lo mismo que víctor, es más un amigo mio llevava un mk sp 70cc con un 12,iba muy fina pero no gripo porque echaba mucho aceite y hay sigue.

Gracias a todos por contestar, alguien sabría decirme porque me ratea tanto la moto en bajas, os digo lo que he probado. 40 de bajas, 110 de altas 1 vuelta al aire y aguja al medio, super fina en bajos, abro gas y se ahoga. 45 de bajas y 2,5 vueltas al aire y lo demás como antes, va muy gorda y rate...

Hola a todos, ya tengo medio carburadora pero pasa algo raro en bajas.

40 de bajas, 110 de altas 1 vuelta al aire y aguja al medio, super fina en bajos, abro gas y se ahoga.

45 de bajas y 2,5 vueltas al aire y lo demás como antes, va muy gorda y ratea a bajas revoluciones.

Que puede ser?

Gracias a todos por contestar, es decir se puede saber si una moto va fina mirando con un marcador que no suba de temperatura en exceso no? Es que otra forma de saber si va fina no hay no?

Hola a todos, lleva ya tiempo preguntándome un duda me surgió en el foro, y es que leo mucho gripar por ir muy fina, y no se si es que al ir fina la moto se sobre calienta y gripa por temperatura, o simplemente es que al ir fina el desgaste del cilindro es mas rápido, alguien me podría decir cual de...

Creo que la mía es la que corre menos de toda.

hm cre 50 toda de serie 14/62 = 62 km/h

hm cre top 85 scr rl 24 mrd 14/62 = 62 km/h

La verdad es que estoy hasta preocupado,se que parece mentira pero así es, haber que opináis.

Yo tengo el 24 mrd y me va de lujo y el consumo es bastante bajo, 6 litros a los 120km por campo y mi amigo con el 24 oko gasta el doble que la mía, saludos

Gracias por la ayuda al todos

Vale, pues ya he agrandado el filtro y de paso he limpiado el filtro de la moto, la arranco y sonaba muy fina, así que supongo que tendré que poner un chicle más grande, lo que no se es si tengo que agrandar el chicle de bajas o de alta? Gracias y saludos

A que te refieres con el filtro de aire muy capado? A que necesita mas boquetes para que le entre mas aire? yo lo único que le e echo al filtro es hacerle los boquetes que ya traía un poco mas grandes pera tampoco mucho mas grande,saludos. Y lo del rotor no se si decirte si se nota mucho o no, se re...

Hola a todos ya termine el rodaje del cilindro y me encanta, suena perfecto y con mucha fuerza, ya pasare algún video. El problema es que me meto por terrenos estrechos en el que sólo hay que ir con un poco de gas, pero casi nada, lo justo para que ande porque hay muchas piedras y el problema es que...