50's OFF-ROAD

Si que es derbi , pero el tubo no se puede abrir en 3 , no tiene forma de abrirlo en el codo

En mi moto si que habria que soldarla (si me he enterado bien) , ya que el escape entra entro del cilindro y no se puede abrir en el codo como se puede hacer en otras.

La chapa esa de la que estas hablando habria que soldarlas al escape para que no se moviese , y eso no puedo hacerlo ; gracias koke-T , probare algunas cosillas que he visto por ahi.

Has probado lo de la arandela entre el silenciador y ecape ?

Buenas me gustaría saber como limitar la velocidad para la ITV , que sea sin soldar algo entre el escape y cilindro. Ya he intentado bloquear el recorrido del acelerador pero me ha pasado la velocidad. Gracias.

Lo del tope en el puño ya lo he hecho , pero no quiero que sea mazo cantoso , que no se mueva casi nada el acelerador , porque sino me pasa de la velocidad.

A ver , estoy tirando demasiado del cable del acelerador , para que asi quede el acelerador con menos recorrido , el problema de tensar tanto el puno es que es carburador esta demadiado abierto y con la tuerca del ralenti no se puede disminuir tanto el caudal de gasolina.

Yaya es lo que he hecho jajaja , pero no me deja hacerlo mas

Hola , me gustaria saber como bajar mas el ralenti , ya que para pasar la itv pretendo tirrar al maximo el cable de acelerador para que este no tenga casi recorrido , pero necesito bajar mas el ralenti , pero el tornillo del ralenti no gira mas. Asique que puedo hacer ?

Gracias.

como le pongo un tope al carburador ? no tengo la pieza que se pone como tope en el carburador.

Y como que una esponja?

Gracias por tu respesta , el tope lo pusiste entre el cilindro y el escape ? o entre el silenciador y el escape?

Hola , me gustaria saber como haceis vosotros para que la moto no os pase de 60kmh en la ITV , tengo todo de serie , pero sin topes.

Gracias.

Entonces si hay varios colores en el cilindro es que esta rayado? Lo que me pregunto es si es realmente es igual de fiable un cilindro rectificado con piston nuevo que un kit entero nuevo. Porque prefiero gastarme mas dinero y que me aguante mucho tiempo a gastarme menos y alomejor cargarmelo.

Hoy he desmontado el cilindro y creo que esta rayado , si paso el dedo no noto nada pero hay diferentes colores. En cambio el piston cuando paso el dedo se nota que esta rayado, asique digo yo que tengo que cambiar al menos el piston no? Alguien sabe que tal va el cilindro y piston de 50cc TNT y el ...

Muchas gracias Adrimk17

¿Alguien puede responder a las demas preguntas?

Ah y otra pregunta , si desmonto la culata ¿debo cambiar la junta? ¿o si lo hago con cuidado puedo usarla otra vez? , para la misma culata ; porque quiero ver como esta todo y luego volver a montarlo y si tengo que cambiar algo lo hare mas tarde.

¿Cual es la diferencia entre un enganchon y gripar? Si rectifico , ¿la moto tendria mas posibilidaes de volver a enganchar que si cambio el cilindro y piston?

Cuando encendi la moto despues de que se me bloueara el piston , la pata estaba igual de dura que siempre.

Hola , ya me presente en los nuevos usuarios de 2016 , creo que lo hice en el lugar correcto , sino dime donde lo puedo hacer xfa. ¿Falta de compresion es cuando la moto deja de empujar ? , si es eso , si , dejo de empujar y un segundo despues se me bloqueo la rueda de atras ; la ultima vez , cuando...

Hola buenas , ayer saque mi moto y a los 2km se me bloqueo la rueda de atras. Me paré y la encendi con una patada; recorri 1km mas y la deje aparcada. Al volver , la cogi encendio normal y a los 2km otra vez se me bloqueo la rueda. La volvi a encender y me volvi a mi casa lentamente, que esta a 1km ...

Hola buenas me llamo Darío y tengo una senda del 2009