50's OFF-ROAD

es mas simple que eso donde es la soldadura??

pues un kit de arrastre entero es lo mejor si quiees duracion la cadena la puedes pedir con retenes de paso 420 aunque si eres cuidadoso una normal reforzada vigilando su engrase y tension tambien duran si prefieres no fijarte compra una con retenes que duran mas

y si no en la casa oficial de HM tiene el kit para la six comp

yo opino corregidme si me equivoco que hay mil maneras de retocarle. pero hay una segura que algo mejora si no me equivoco no ensanchar pero si afilar los transfers y se va a lo seguro asi a mano con cuidado

por ese dinero tienes un top rosa o un prorace si le compras bien

tienen que ir a peritarlo hasta entonces no toques la moto ni tus pertenencias afectadas no suelen dar mas de 600 por la moto en la mayoria de los casos sobre todo si es a terceros

basico basico lo mejor para no liarlo es el top negro y si algun dia quiere mas lo retoca y fuera

aparte de que si son embragues la moto revolucionaria mas de lo que le corresponde andar como fuera semi embragado

buen manual bien explicado y claro

si serian tres horas los cables son una paliza y te cobraran 3 horas por no pedirte mas por que se tarda mucho en este tema de todos modos sera unos cables pelados limpiar todos los contactos de las piñas y apunta a maneras de que hay que cambiar las bobinas aun asi es poco por que hay talleres que ...

tiene buena pinta pero te recomiendo por experiencia el mhr son parecidos pero el mhr me gusta mas el nervio que tiene yo puliria carters y pondria laminas de 8 petalos las top y lo suyo seria un 28 para que valla acorde pero no creo que te dure demasiado con el cigueñal de serie si apuntas por hay ...

el corell draw 11 es el que use en la mia

la verdad yo me refiero mas al motor del cambio no hay color con el castrol cruje un poco y se nota los cambios de marcha pero con el motul gear oil es el mejor que he probado hasta la fecha, que monto esque ni te enteras con el motor en caliente en cuanto mezcla yo voy con 747 es carillo y tal pero...

hola buenas tengo ciertos problemas con mi carburacion llevo un carburador de aprilia rs 125 para mi 50 preparada no me arranca por carburacion y no se como va tampoco se que chicles lleva se que va gorda por ello pero me arrancaba y he intentado afinarla pero he montado un destrozo con la regulacio...

que moto es ? para poder ayudarte?

el castrol es pura marca todo un mito si te fijas y comparamos un poco el motul gear oil 10w 40 con el mismo de castrol el castrol cumple muy pocas normativas europeas y riene muchisimo desgaste con solo leer las etiquetas se desmiente el mito del castrol pues los ptoline y el motul gear oil van de ...

si es digital tipo tzr de 12bobinas o tipo rotor mvt en la bobina solo llevas una clema o conexion es muy facil sacas de ese cable una derivacion y esa es el sensor del cuenta rpm en un encendido digital con el ducati que es el otro encendido de am6 es analogico y no lleva cdi es una bobina de 4 pin...

si tu encendido es digital es muy facil

puedes cambiar el piñon de plastico qu va junto ala campana de embrague o e soporte del cable de rpm al motor junto a su tornillo sin fin

no lo lies por que es muy dificil que pase eso

muy bonita esta estupenda me encanta las ganas y la calidad que pones en tu trabajo muy bueno

bien aqui os la dejo aver si entre todos puedo programarla con seguridad y gracias chicos

claro lo que pasa es que mi duda principal es por que con el cdi original fijo se cala a 0,40 (como lo llevo yo) y en las instrucciones de la eprom pone que el calado es a 2,9 del pms sabes a que se debe ?

tiene pinta de que tienes que limpiar el carburador

yo tenia en mi vieja hm un radiador al principio pero le puse un segundo y es lo mejor que puedes hacer va muy bien de temperatura y no se sobrecalienta facilmente una maravilla

hola buenas hace nada me compre este cdi (el negro) y llevo ya varios dias con ella con el programa de 0 grados se supone que se puede adelantar 1,2,3 grados y atrasarlos en diferentes curbas de potencia pero tengo una importante duda sobre que grados elegir si es mas o menos si alguien la lleva y t...

si es de rodamientos coge quita la tapa del encendido y con la mano mira haber si te coge olguras

y en cuanto a segmentos y piston en que estado estan ????

yo tuve uno en la campana de embrague me cogio olgura y dejaba de sonar cuando ibaa en marcha o embragado pero si subes un video mejor