50's OFF-ROAD

Para el 21 dellorto es llegar y poner, recuerda que el 21 dellorto tiene todas las conexiones igual que de serie, respecto a filtro.... para gustos colores y para tetas sujetadores!,¿quieres algo mas de potencia? pon filtro y carbura ¿no quieres ruido? no lo pongas. Aun asi la diferencia con esa pre...

Aber yo lo tube y es igual que un pro race pero con un pelin mas de estirada, eso si, como no lo compres nuevo poco te va a durar, vienen con muy mala calidad y la chapa es muy fina, yo lo vendi porque no paraba de romperse y me puse un pro race

eso lo enchufas y listo, no tiene mas historias, igual que el encendido de la casa. Lo unico que el plato magnetico lleva doble chavetero con las indicaciones A (analogico y D (digital). Lo pones en analogico y fuera.

Mejor adaptabas otro motor, para ese no hay casi nada en el mercado

Muy guapa, menudo cambio ha pegado, ahora a venderla de "reestreno" en 1800€, que algun tonto aparece pensando que es del año pasao

Cambia el carburador, si tienes dinero para un extreme, y por no gastarte 40-50€ mas gripas al mes... vaya gracia. El extreme es de los cilindros mas punteros en carrera normal, y tiene sobre todo altos, para un cilindro que da altos a dmt50 yo minimo pondría un carburador 24 o incluso un 28.Sincera...

Aber si te sirvo de ayuda... 1º-Busca una toma de aire(es lo mas facil) metiendole apretones a la moto y pasando la mano por la zona de la tobera, si las tiene dale unas vueltas en cinta aislante y arreglado 2-saca el carburador y sopla los chicles 3- Caja de laminas(una lamina rota hace exactamente...

Si no tiene holgura vertical no pasa nada. Eso lo sabras muy facil. ¿No habias dicho que habias roto rodamientos? tendras que sacar cigueñal, aprovecha y haz lo del video: https://www.youtube.com/watch?v=Ag4DO6TwpFI Mas facil imposible, si suena asi tiralo a la papelera y comprate otro que cambiar b...

Has probado a carburar? porque si llevas el italkit a c42 no deberias de quedarte sin bajos tampoco. Llevas un buen cilindro, a c42 hay pocos mejores, yo probaria a carburarlo bien. ¿Que escape llevas? cambiando el escape tambien alteras el rango de revoluciones en las que el motor trabaja al 100%. ...

Yo los carburadores prefiero limpiarlos con disolvente y queda muchisimo mejor. Lo subes a casa le quitas todas las juntas y piezas de plastico y metes todas las piezas metalicas una noche a remojo. Por la mañana el disolvente estará mas negro que los cojones de un burro, lo aclaras con agua, luego ...

El reten que tienes gastado es el del lado derecho del cigueñal, es pura lógica. El lado izquierdo del cigueñal esta en contacto con el encendido. Si por un casual te tira aceite de color gris cambia tambien el reten de la bomba de agua. Aunque yo si fuera tu cambiaria todos los retenes del motor qu...

Muy guapa, animo y dale caña,creo que puede quedar muy bien, deja nuevo ese motor y pon una buena rueda trasera que eso no es una 50! con 140 es pa matarse

el cdi es la bobina, asi que no se como te van a dar las 2 cosas. O pones el encendido de serie con la bobina amarilla(notaras algo menos de fuerza en bajos(no se ahoga por debajo del ralenti) y que estira sni limite, pero con la preparación que llevas no creo que lleges a cortar el encendido de ser...

Si hay gasolina en el filtro de aire no tiene que ver con el chicle, probablemente tengas el nivel de la bolla del carburador un poco alto y te la tire por el filtro. Para arreglarlo desmonta la cuba y modifica el cierre, funciona igual que una cisterna, es muy facil. Al doblar la chapita el nivel e...

Si en vez de correr, nada, te recomiendo que cambies la rueda trasera por una helice y que le pongas un snorkel al filtro de aire.... que suerte, siempre quise una moto que nadara en vez de andar

si quieres que suene como una 250cc 2t compra una 250 2t... no pidas peras al olmo

ayuda porfa!
La moto me petardea cuando voy en medios y acelero en medias marchas, pero si consigo estirarla luego se las come todas. Subi una posición la aguja y ahora no petardea pero tampoco estira. Ayuda porfa

Hola a todos otra vez más, Esta vez estoy preparando un motor entero nuevo(minarelli am6) con: -cigueñal top racing jasil(ejes 20mm) rodamientos c4 tn9 -top rosa a estrenar -28 oko a estrenar(chicles de serie) -retenes y todo cerrado con nural(NO HAY FUGAS DE ADMISION) El motor ya lo he cerrado y lo...

Si, truco facil, metes un cacho de cable que tengas por casa por el hueco de la bujia y que salga por el hueco del escape cuando el piston esta en el punto muerto inferior y ya esta bloqueado

Puede ser la chaveta del encendido o el CDI quemado(la bobina).Son las 2 unicas cosas que regulan la altura de la chispa, porque como ya has dicho chispa da y gasolina baja. Otra opción es que el cigueñal se haya roto por el brazo del encendido, esto me pasó a mi y me dio varios quebraderos de cabez...

Eso es normal por el uso. Que km tiene el motor? Aun asi ese ruido que dices podria ser mas holgura del cigueñal que del embrague. Has revisado si tiene holgura vertical?

Veras, la tapa del embrague tiene una tuerca con un tornillo con cabeza plana, afloja la tuerca blocante para poder apretar un poco el tornillo, esto regula la altura a la que el embrague empieza a actuar o no. Es eso 100%. Aun asi, yo no hubiera aligerado nada, eso vale para que te rompa a la vuelt...

Ese es el turbokit 50-70 Te hará tapón con el pro race xl. Ahorra y ponle uno acorde a la preparación.

Mucho mas facil, le pones cinta aislante tapando el 60% de la boca del embudo del carburador(por donde entra el aire) y la moto en cuando vaya a entrar a altas rpm comenzará a ratear y pasarás la itv dandote la moto 30-40 kmh. En la itv no se enteran porque la cinta aislante la tapa el tubo que va e...

Con un punzón y mucha paciencia. Metes el punzón entre el pistón y el circlip y haz palanca cuidado que saltan a los ojos los muy cabrones. Para la siguientes no pongas esos clips que son una p*ta mi*rda. no hacen mas que molestar para ponerlos y quitarlos. Los mejores los que tienenen 2 dobleces y ...

jajajaj posteas una duda a las 6 y te la autoresuelves a las 9 de la mañana muy bien, averias expres

Devolverlo? simplemente necesitas un codo de goma, lo tienes en cualquier ferreteria o tienda de recambios de coche por 1 o 2€ y te lo pones donde tu quieras, eso si, cuanto mas corto sea el tubo mejor irá a golpe de gás. En altas va a ir igual pongas como lo pongas

1. Andalucía -Rafabdl95 (Córdoba capital) -Ivan-tzr (Malaga) -Manuel_rr (sevilla) -fran_97 (malaga) -subzero (cordoba) -alvaro41 (Huéscar, Granada) -javier_ryz8 (Ecija,Sevilla) 2. Aragón - FranRR (Zaragoza) -Alquezar2014 -JaimeMRT -Miguel97 (Zaragoza) -mtx_mtx -chudrik05 (Monzón, Huesca) 3. Principa...

Aber haz como toda la vida se hizo, pones el segmento al cilindro(el segmento, no el piston) y mira aber si en algun punto pasa la luz, si pasa la luz pues a rectificar si es de hierro y si es de aluminio tienes un bonito pisapapeles. Cuando se apura mucho un piston gasta el cilindro cabeceando y lo...

Si antes te iba bien pues tendrás que limpiar los chiclés. Normalmente cuando la moto antes iba bien es porque el chiclé tiene una capa de mi*rda que lo hace un poco mas pequeño afinando la mezcla, arreglalo porque puedes gripar, si fuera gorda no abría problema pero si no te ratea ni petardea o tie...