50's OFF-ROAD

Veo que hay mucho sorprendido, acordaros que el diametro de la boca del cilindro es de 35mm interior por lo tanto el area interior del escape tiene que estar a corde con ese diametro. La altura de la lumbrera de escape es la misma que la de origen, lo unico que se cambio la forma para dar el area ma...

Buenas noches a todos, con el permiso de Francisco subo un par de fotos de su pequeño y apreciado motor. La distribucion como ha comentado el, se ha quedado en 196 131, lo cual subira un pelin a la hora de ajustar squish entre 0.8 y 0.9mm, la relacion de compresion en ese saco seria de 13 a 1. Al ci...

Si le hubiera echo caso a parmakit cuando lo compre, no estaria montado..


Lo mejor que puedes hacer es olvidarte de los manuales de montaje de fabrica, sobretodo de carburacion.

Cojes un calibre y empiezas a medir, y de esa manera sabras cuanto tienes que quitar realmente del carter.


Saludos

Centra el cigueñal, uno de los dos rodamientos no ha entrado del todo y te ha bloqueado el cigueñal. Saludos. lo que me temia!!!! el cigueñal parece centrado... y con el martillito de nilon no se menea mas, que hago??? intento forzarlo mas con el martillo? esq si me paso podria llegar a joderlo Ten...

Centra el cigueñal, uno de los dos rodamientos no ha entrado del todo y te ha bloqueado el cigueñal.


Saludos.

Hoy me ha llegado el paquete y hoy mismo me he puesto en marcha.

Tengo que modificar el carter para que el cigueñal gire con normalidad.

Si me lo permite su dueño, pondre fotillos..

Saludos

Dj_Pedriyo escribió:Venga 12.000€ un motor KTM de una moto3 diosssss pero si eso es lo que vale una moto3 creoo jajaja

La Kalex KTM GPR 250 2012 cuesta 45mil€

Hola! que placer leerte por aqui :oops: pues, como llevo tambien los carter tan descomprimidos, tenia pensado un squish bajito...Medire grados de distribución en cuanto ponga el alza de 2mm y si tengo que suplementar algo más lo hare con juntas de papel de espesores...Y ya segun grados os comento a...

Yo dejaria el squish entre 0.8 y 1mm segun distribucion y relacion de compresion, no puedes comparar tu motor con un pro race...



Saludos

Ahora lorenzo lo tiene facil, como cuando rossi.... Como se relaje lorenzo y meta caña pedrosa veras tu lorenzo que cara se le pone jajaja Bueno mucha caña tiene que meter pedrosa, para que pueda ganar el campeonato como poder puede, pero lo tendra jodido. Como digo lorenzo lo tiene chupado.

Ahora lorenzo lo tiene facil, como cuando rossi....

Ese encendido va con chaveta, y la galleta tienes que hacer coincidir una marca que tiene con la marca del carter, y lo tendras con el calado estandard.

He visto el celi por la calle de tu novia perraco, no tendras problemas si se moja la masilla? por la lluvia y demas?


Al final restaurador te aras!



Saludos

Buenas, cuando he tenido que preparar unas horquillas de aprilia rs 125 para circuito, no se le hace mucho caso al fabricante.. Lo ultimo que he usado es SAE 90, (valvulina de caja de cambios) se echa entre 300 y 350ml por cada barra, segun peso y conduccion de piloto. Con esto conseguimos una suspe...

Gabriel por fin pones un post, despues de hace 2 años que te hice el motor!!!!



Un video o algo no?


Saludos

Como ha ido la ITV? La itv, no he ido, por trabajo he tenido que salir hoy a murcia mañana por la tarde volveré limpiare las pastillas de freno, y me buscare por hay la cupula y un cubrecadenas para ir mas seguros :B :B Por cierto, ya he echo el pedido, cigu c46, rodamientos y retenes y kit de tran...

Como ha ido la ITV?

Saca las pastillas limpialas con disolvente, y las lijas en un sitio plano con una lija de grano 250 o 300, haciendo una forma de 8 constante, te quedaran perfectas y ya no estaran cristalizadas.. Por si un caso revisa los pistones ya que es posible que pierdan liquido y por eso no frene bien, o sim...

Eres un maquina tio, con poca cosa te apañas y lo solucionas a las mil maravillas.

Pd No te gusta el cambio al contrario?



Saludos

Buen curro si señor, ni se daran cuenta de que no lleva el derbi.

SObre la cupula no creo que te digan nada, ya que como quien dice es estetico...


Pronto nos pondrémos en marcha con ese motorcillo.

Saludoss

Te veo montando un taller de restauraciones pikacin.



Cuando quieras te dejo el audi y me lo restauras


Sigue asi!

Me ofrezco en lo que buscas, si te interesa, avisame por MP.


Saludos

Buen apaño casero

Puedes cojer dos juntas de 2mm y una junta de 1mm y ya tendras los 5mm, pero de todas formas no te hacen falta los 5mm, si no recuerdo mal el ultimo GPR 80 que prepare puse 4mm, modificando culata claro esta..

Era un cilindro airsal dmt 50.


Saludos

Muy buenas ofertas Angel.

Saludos

Muy buen post si señor...



Saludos

Si estas interesado en un parmakit 110cc, pasate por mi post y veras todo el proceso que conlleva ese kit.



Y si no como dijo pedro el mio esta en venta.



Saludos

Si pusiera un desarrollo mas largo, aprovecharía de verdad la potencia de esos 100cc, pero aun asi no me sorprende.


Aunque esa carrera 47 con el dmt55 de mi parmakit, seria algo goloso


Saludos

Ese refrigerante, es esclusivo para el grupo VAG ya que tiene aditivos especiales, de ahi a que cueste mas caro. se lo puedes echar a la moto sin problemas.

sergiciclo escribió:una duda que tengo sobre ese motor tiene las mismas cojidas que uno de derbi senda? alguien lo sabe?
un saludo esperamos fotos de la motillo

Si es la misma..