50's OFF-ROAD

Llevo montado un top negro, 19 dellorto, metrakit thrower y desarrolos 13/48. La moto va muy bien pero en carretera le falta un algo arriba por que el thrower que es todo bajos. Habia pensado en subir desarrollos a 15/48 ¿Sera mucho para un top negro? ¿podra bien en cuestas o se vendra abajo? A larg...

En el manguito que va del cilindro al radiador, en la salida del cilindro.

Pon el filtro, el tirador de aire y sube chicle de bajas.

El problema no es del motor es del porcentaje tan elevado de aceite que echas a la mezcla unido a que en rodaje iras despacio y con ello petas las bujias.

No existe un diametro universal para que cubique 64cc, el cubicaje depende tambien de la carrera asi que sin saberla no se te puede ayudar.

De todos modos si tienes el cilindro tu adelantarias mas midiendolo el diametro directamente.

¿ Nadie sabe el procedimiento a seguir para abrirlas y cerrarlas?

Gracias Javier_ryz8, pues reparare ambas barras. ¿Alguien tiene un tutorial de como se abren las barras o me puede explicar los pasos a seguir para poder reparar estas barras? Es que he usado google (me sale hasta esta pagina y todo) pero solo encuentro tutoriales en todas las paginas de las horquil...

Buenos dias foreros,tengo el motor fuera y ya estoy aprovechando para dejar la moto bien que la pobre me venia un poco dejada. El problema que tengo es que una de las barras ( paioli invertiras) me suda aceite, y mi duda es ¿ puedo reparar solo la que me suda y echarle aceite nueva solo a esa? ¿O de...

Hola, tengo que cerrar mi motor al cual le he montado el kit Top tpr 86, pero la duda que me surje es ¿ como lo cierro sin marcar los rodamientos del cigueñal? Por que por mas que miro por el foro solo pone que hay que cerrarlo sin marcarlos pero nadie pone exactamente como lo hace, ya que si pongo ...

Tengo una beta rrt, la cual quiero pasar a sm y he encontrado un despiece de smx pro. Mi duda es, si compro ambas llantas y pinza de freno trasera (ya que mi pinza es para 185 y el disco de smx es mayor)¿ Alguien sabe de seguro que tendria que adaptar? O ¿si es muy lioso?

Lo intentare buscar primero de 2° mano, pero si no me inspira confianza no lo compro no valla a ser que este quemado.. que esto no es como un cilindro que se ve de lejos si esta jodido. ¿ Con un rotor del tipo del mvt premium notare mucha diferencia respecto al encendido de serie? En el caso de ser ...

Buenas, llevo montado en mi motor un italkit d50, con cigueñal barikit carrera 44 y rodamientos c3. Me he decidido a montar un rotor MVT premium (negro) pero todo el mundo me dice que no lo monte, que los motores casquen mucho mas rapido que con el encendido de serie al girar mucho mas rapidos y cog...

Que novedades tienes??

Que aunque no comente si lo suelo leer.

Yo llevo montado un Italkit dmt50, y al desmontar he visto que mi cigueñal barikit tiene la misma holgura mas o menos que el tullo, por lo que como dicen otros foreros puede que sea normal en todos los barikits carrera larga.

Video no puedo poner, que no tengo cuenta youtube.

Si si la holgura es mas o menos como la del video del proyecto de roma, se lleva poca diferencia.

¿ Entonces puedo volver a montar el italkit sin miedo?

Gracias a todos por la ayuda, ahora me ha surgido otro problema por lo que he tenidp que abrir otro

Pd: el culatin no creo que influlla mucho, ya que llevo una culata simple de un airsal adaptada.

A raiz de la fuga de compresion que hacia que la moto me escupiera todo el refrigerante he sacado esta tarde la culata, pero ni corta ni perezosa me he propuesto mirar el estado de piston, cilindro y cigueñal. Y me he encontrado con que los dos primeros estan perfectos, pero el segundo.... :| El cig...

eso probablemente pasa por que los tapones estan defectuosos,comprueba,,tambien puede ser que valla muy fina de carburacion o poca aceite y por eso te sube tanto la temperatura. PD:con esa preparacion deberias llevar dos radiadores. saludos La carburacion la lleva perfecta. Llevo dos radiadores, el...

Hola buenas a todos. Pues tengo el problema de que la moto de la noche a la mañana se me quedo toda sin refrigerante en el radiador y me di cuenta por gotitas que habia en el asiento, de haberse salido directamente por el tapon. La he vuelto a rellenar de refrigerante, he salido con ella 3 minutos y...

Que pasada la velocidad que coje un motorcillo de "serie" y con unos desarrollos tan cortos, al final el pasar solo la carrera va a ser una cosa a tomar en consideracion. Me gustaria poder probarla, debe ir de vicio.

Buufff que bien suena y la rabia con la que sube el monte ese, menudo motor de "serie"

¿Hay alguna novedad del motorcillo de "serie"?

KinoDRD escribió:Cuidado con aguantar ''hasta que parta'' ya que podría dañar también el cilindro y pistón.

Un saludo

+ 1

Haber si consigues las piezas rapido y puedes seguir con el proyecto, que es bastante peculiar e interesante y seguro que a mucha gente le va a servir de guia para hacerlo por que si da buen rendimiento habra mas de un "49 de serie" a carrera larga.

Que bonita las off roads retro jajaja y encima duras que son.

Las vespas no opino por que no me gusta ninguna en general

Upps!!..............

Pero lo que me sigue reconcomiendo y rallando es... ¿si no le ha entrado agua al ciwe y la gasolina no oxida, como han podido aparecer esas manchas de oxido si la ultima vez que revise todo para hacer la puesta a punto(hace 1 mes) el ciwe estaba perfecto? Y ultima cuestion... ¿ Que tal van en cuanto...

Ha estado inundado 3 semanas. El oko lleva 8 años de uso indiscriminado y se ha desgastado bastante la campana e incluso el cuerpo del carburador tiene marcas de desgaste, y se ha vuelto en los ultimos meses incarburable. Lo de la chapa ya lo probe y lo mismo tiraba gasolina cuando le salia los eggs...

La gasolina no oxida y menos la gasolina mezclada con aceite, mira a ver si lo que se te ha inundado es anticongelante con algo de gasolina. pd: saca la culata y revisa la junta tórica de la cámara. Era solo gasolina con aceite lo que habia en el motor, nada de refrigerante ni nada por el estilo......

Hola buenas chicos, pues eso el maldito oko esta reventado todo ya y muy desgastado y el ultimo problema que me ha dado es que me ha inundado el motor hasta las trancas de gasolina. La moto me dejo de arrancar hace tres semanas pero no pude ponerme con ella por que me fui fuera a estudiar y hoy cuan...