50's OFF-ROAD

pues sube un poco el amortiguador de altura,igual asi ya no te toca.si aun habiendolo subido te sigue tocando, cambia el amortiguador pero ya.

esto lo podias haber comentado en el post que tienes ya abierto..puesto que es lo mismo,en cuanto a lo del amortiguador, ten en cuenta que los que traen las motos de serie no son para darle mucha cera.

un saludo!

abrir un post solo para enseñarnos un salto..no pretendo ser borde pero eso se pone en fotos o nose.

Un saludo!

pues yo lo veo igual....

Claro,tienes que carburar,tienes que dejarla algo gorda para hacer el rodaje y una vez echo carburarla con lo que le pida al carburador,de todas formas yo ahorraría para pillar algo mejor,un top negro por ejemplo,vale 100 y pico y de segunda los hay tirados de precio. de segunda mano es algo jodido...

j*der solo 300 euros!!pues eso es una ganga! ponla a tu gusto y a disfrutar

j*der como alumbra eso! pero que luces llevas?

nada apretando el tornillito se oye un poco mas pero a ralenti ni se oye, a medio puño en ralenti se olle medianamente y si te pasas de revoluciones ni se oye..no hay forma de hacer que lleguen los 12 vatios constantes?

yo cuando compre la mia no llevaba itv, fui a trafico a cambiarla de nombre y me la cambiaron, solo que en el documento de circulación pone algo asi como *Válido si acompaña itv en vigor*

pues yo quiero aportar otra forma, que para aquellos que quieran tener la moto vigilada es bastante recomendable; es este producto: http://dx.com/es/p/zndiy-bry-f-300-mobile-phone-remote-monitoring-anti-theft-alarm-system-270767 por el precio que tiene es realmente util ya que el lo tiene apuntando ...

y de que lo traiga habria que apretar o aflojar?

he vaciado el deposito y no noto mejoria.. me pondre con el carburador.

kmr_one escribió:quieres que te escuchen?motor al corte y te escucharan en toda la calle...

no es mala idea ... se que parecera una gilipollez lo del pito pero sinceramente prefiero que funcione a que un coche me casque.

una fotillo ayudaria gracias

eso he de decirte que si lo e notado porque antes de atornillarlo lo he probado sin estar enganchado para ver si funcionaba y me ha dado la sensacion que se oia algo mas.. nose tendre que mirarlo haber.

no tiene perdida la conexion no? solo lleva una posicion los cables, los puse tal cual estaban en el otro, igual tiene alguna rebaba en algun cable que va al pito y algo influye..nose aver como puedo hacer que suene un poquito mas "formal"

buenas, si tienes una batería que esté bien cargada (en 12,75v aprox) coje 2 cables y metele corriente directa para ver si pita bien o no, como es nuevo, seguro que pitara bien, entonces, coje el polímetro y mide el voltaje que te pasa por los cables que llegan hasta el pito cuando lo pulsas, segur...

esta tarde me pondre a ello, gracias

buenas, resulta que tras varios sustos por la ciudad y debido a que el anterior pito que tenia estaba machacado y oxidado, ayer compre uno en moto escoot nuevo, pero aunque suena un poco mas sigue sonando mal, por lo que me preguntaba a que se puede deber esto ya que apenas se oye y se oye mal, la g...

yo pienso que suena mucho para ser chaveta.. me suena mas a que vibra el cigue, puede ser que se te haya jodido algun segmento o un rodamiento del cigue

gracias, mañana probare a limpiar el carburador, lo de la gasolina no creo que se estropee en 6 meses que ha estado..ombre veo posible que se haya evaporado gran parte dejando mas aceite de mezcla del debido.. tambien podria ser..

Buenas! vereis pues tengo un problema con una derbi senda chepuda, tras un tiempo apagada, no se que le ocurre pero al acelerarla, a no ser que se insista con el embrague no se revoluciona, ni tiene fuerza ni apenas velocidad, no se a que se puede deber, la quiero vender pero claro antes quiero inte...

podriais reponer las fotos porfavor? seria de gran ayuda.

lo del freno de alante puede ser que tengas algun tipo de aceite, limpia bien con alcohol y aver si mejora, y en cuanto a lo de que se te cala no se si te refieres a que vas en alguna marcha, frenas y con la marcha metida y parado le das al embrague para ponerla en punto muerto y se te cala, eso pue...

corregido,no lo sabia esque mande al foro la venta pero no la pusieron.

dependiendo del amortiguador, la mia por ejemplo cuando la compre me dieron una llave para levantar el amortiguador sin necesidad de mas herramientas, solo una llave y con esa llave se regula la altura de la suspension.

esque por este foro he oido que hasta 100 puede ser normal porque las 2t necesitan calentarse bien para que funcionen correctamente

muchas graciaas!!! de todas formas la temperatura maxima que soportaria sin llegar a ser perjudicial cual sería?

que opinas de esto??

lo del agua del radiador me refiero a que no veo que se mueva el nivel, esta atope de anticongelante y no se como ver si va o no. la bomba de agua si que va porque lo comprobe dandole a la pata, si funciona la bomba ya le deberia llegar tambien al cilindro no?. en cuanto al tubo y el filtro piensas ...