50's OFF-ROAD

luisryzafuego escribió:en el motor que llevaba en la beta, era top carrera 44 preparado para enduro monte piston 2 seg, rotor polini, 13-48 y rotor polini

dos rotores ? mm

Creo que te puedo alludar yo no se si para ese cilindto hay 2 segmentos pero si ficen que valen los del rosa mi top rosa lleva un 2 segmentos y un 19 de carburador y se sube por las paredes con cigueñal de serie y te puede asegurar que mi top rosa con el 19 a sorprendido a muchos que llevan un 24 y...

si que hay pistones de dos segmentos el top 85 es un top rosa mayor carrera y para mi opinion un cilindro que da mucho que ablar y nada que desear comparandolo con otros cilindros...yo venia de un mhr y nada que ver yo dejaria el piston de origen ya que te sobra

si siges con la rr vas a aserla pedazos ninguna 49 sirve para enduro yo dejaba ya de tirar dinero

Buenas que diferencias hay entre brk y barikit no son lo mismo ? Es como malossi mhr, top perforances tpr, kundo krd y etc no ?

buena maquina me gusta mas que la mrx por.cuanto te las has pillado por aqui.no.se ven motos de esas solamente riejus rr jeje

al final mobiste los esparragos ? como lo isiste tapando los abujeros soldandolos y asiendolos de nuevo ? eso no puede estar parradp tio animo con ello! saludos Te leo otro mensaje con semejantes patadas en los ojos a quien lo lee y te vas para casita una semana. Creo que somos mayorcitos para escr...

tuerkas escribió:
mhmatias escribió:se que con un 24 se levantaría en 3 pero el 21 como lo veis?
ponle un 28 y se levantara en 4ª

y un 38 y se levantara en

6..

no se veia desde el mobil gracias ahora si se para lo que es

podeis subir de nuevo la imagen esque no la veo y si podeis explicarme lo que le falta a la llave cadena esa os lo lo agradeceria mucho

creo que es ora de revivir este post

mi ermano pesa 100 kilos y completamente de serie con un r2 le asia 102

yo lo aria si haces lo que dice la gente y dejas que te afecte nunca seras tu mismo,mucha gebte te dira que queda muy wapa y otra que queda muy mal y que que te piensas que tienes pero bueno mientras te guste a ti que mas da

la.bujia esta algo fina y si coje 78...en fin con un 16 dellorto te coje mas segurisimo loque estas aciendo es tirar gasolina tontamente

la primera parece una mordaza de cadena pero no lo es fijaros bien

bueno pues aqui tengo mas y no tengo ni p*ta idea de como y para que se utilizan

Ya lo de la aguja no lo se a tanto no llegó nunca e tenido que cambiar la aguja yo lo que ago es probar chicles y jugar con el clip de la aguja y siempre me a ido bien nunca e tenido que cambiarla, y lo deL filtro yo hoy e ido a x el malossi pero me pasa lo que a ti no cabe y mi mecánico me a pedid...

es una gran moto la mas rapida de 125 de carretera y la mas bonita para mi gusto

aver se de sobra donde me meto pesar peso 78 kilos y mido casi 1 80 quiero que me aconsejeis me tirariaas por la honda porque solo la cojere por circuito mas que nada y para enduro poco

buenas pues llebaba tiempo quer pasar a una moto de mas cilindrada ya sea cross o enduro aunque llebo dos años practicando el cros con una yz125 de mi primo la cuestion es que no se cual comprar de estas dos: ktm 300 exc 50cv aproximadamente y muy nueva es del 2010 y me piden 5000 euros honda crf 50...

elsantoOMG escribió:Hombre con un punzón y un martillo sale seguro jajajaja

No es que aconseje ir sin filtro solamente digo que es como mejor riende un motor porque no hay nada que ostrulla el paso del aire y que tu mecanico compita no significa absolutamente nada
Saludos

bujias_13 escribió:filtro siempre! ir sin el es querer gripar....

lo mejor filtro de serie, top 86cc con 28 y filtro de serie carburacion perfecta, y ni un fallo nunca.

El filtro de casa va bien pero lo dicho no hay comparacion

Ya se que sin filtro saca más rendimiento pero yo eske vivo en el campo y hay 6km hasta el pueblo normalmente voy x la carretera pero aún así en verano hay mucho polvo y no quiero quedarme sin moto a los 2 días a parte necesito subir un poco el chicle y son 15 euros uno original de mikuni y x 25 le...

yo opino que un 24 pa un 49 es tirar el dinero un 16,17 5,19 ira mejor en consumo y rendimiento y respecto al filtro no pondria ninguno como mucho una caja de resonancia peroi opinion es esa
pd:un motor sin filtro siempre va a sacar mas respuesta y potencia que con el

alejandro rr escribió:si as puesto la moto 100 grados asi tiene que estar tu motor ademas piensa que andando la moto refrigera mas que estando parada a mayor velocidad mas refrigeracion ...

si as puedto la moto 100 grados si estar tu motor...

esas que van metidas al bidon son de bronce como algunas tuberias del agua. pero de aluminio jamas vi,porque el aluminio no tiene fuerza ninguna.iria a la quiebra si alguien hiciera tuercas o tornillos de aluminio. lo que creo que dice el es que se le ha trasrroscado una grapa alomejor de esas que ...

pues eso me gustaria saber que diferencias hay entre montar un piston a otro

el powerjet yo nunca he tenido problemas con el.ademas es un sistema que en altas mete gasolina lo cual es bueno para reducir el riesgo de gripaje al ir mas gordita la carburacion en altas. es un sistema tan facil. la gomita sale de la cuba donde hay gasolina con una presion atmosferica debido a lo...

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