50's OFF-ROAD

como va este pedazo de proyecto no hay novedades ?

esque a la mia le pasaba eso mismo y cuando desmonte el carburador el chicle de bajas estaba atrancao era como si no llebase chicle y asia ese mismo sonido no.se mantenia el.relenti

parece que esta un poco descarburada no ? por lo menos en los videos no se mantiene el relenti

Pues el alicate de crimpar sirve, precisamente para crimpar jaajjaa http://img513.imageshack.us/img513/2470/montarfaston.gif Para pasar del paso 2 al paso 3, básicamente y dejar el terminal "remachado" al cable. Depende de cómo son las bocas del alicate, sirve para un tipo de terminal u otro. vale ...

Y por qué no le preguntas a tu padre?? xD La primera es una mordaza de soldador, para sujetar perfiles. El segundo, yo diría que es un alicate para crimpar terminales faston, y de los buenos por cierto. Si subes una foto de más cerca, que se vea detalle de los dientes esos que tiene... Es eso o un ...

por lo que veo nadie sabe tampoco para que sirven

esque eran demasiado grandes y no me dejaba subirlas! xS

buenas he abierto un baul de mi padre y he encontrado estas dos herramientas que no tengo ni idea de para que sirben
pd:no se si esto va en general si no que un moderador me lo mueva

sii nuebo vale el triple

as dicho que tienes un escape malossi por arriba no ese tiene que ir bien

yo no.note.diferencia con mi airsal bueno si 60 euros menos y el culatin rajado por la mitad a los dos meses

si esta bien pulido no hay problema todo lo.contrario mientras no.falle

oko son la replica mas exacta de kehin y malos no son! ya que fueron los primeros en fabricar replica kehin si puedes pillartelo aslo aunque oko,kosso,mrd van muy bien

matrix_pro escribió:

Ruben_Ubri escribió:Mi mecanico compite el entiende ajaj

Cuantas veces habré leido eso y luego...

pues anda que yo...

los culatines de airsal o barikit dan muchos problemas

el r4 225? pillatelo yaa!

no el mk sp no es asi el r1 se parece.mas es como ha dicho el administrador el pro xl

por cierto ese cigueñal bidalot es de carrera 48?

pues sera mi moto y la de unos cuantos mas pero el r3 va mejor que ese..

parece pregunta tonta pero esque vengo de una refrigerada por aire, sabeis de algun sitio donde comprar el kit para repararla?(por internet, porque a un amigo le cobraron 200 euros por cambiarla en taller) ese mecanico iso su agosto,madre mia 200 euros por cambiar la bomba que vale el kit 12 euros ...

es mas estrecha la panza y no va mal que digamos pero el r3 va mejor

me han dicho que es el pro race pero no tiene ninguna pinta de serlo

Ruben_Ubri escribió:Antes llame al de radical y me dijo que como malossi no hay nada ni carrera larga ni nada

dudo muchisimo que te dijieran eso,eso son fantasias tullas o que te equivocaste de telefono,aun siendo para scooter tendria algun pase....pero ablando de derbi... en fin

esto lo e oido mas de una ves y estoy segurisimo que es cierto y os preguntareis que si una moto puede funcionar con agua quimicamente modificada porque no sale a la luz? simplemente porque los que mueben el dinero y los que mas poder tienen son los jeques arabes que no les conbiene esto y hasta que...

presupuesto ? pero si te vas a dejar mas de 340 en el cilindro cuando cualkier carrera larga se lo lleba..aunque ya te e respondio por mp..que te baya biem saludos

si alguna ves tiene oportunidad de cojer un carrera larga te acordaras de nosotros

lo primero que tienes que hacer es tener mas que claro lo que buscas y de lo que dispones si no no te podemos ayudar..lo que tu buscas es velocidad y dispones de dinero cojeria un airsal xtreme o parmakit 110

y esperas que tu moto ande mas de 130? dices que con el airsal asias eso y te parecera poco con el malossi no esperes mas y con el hebo tampoco...y si dices que no es cuestion de dinero porque prefieres gastarte el mas por un cilindro que sabes que va a andar menos y tener menos potencia en todos lo...

ami me paso algo parecido el piston se iso una raja y era porque le entrava agua se te abra ido tambien la junta culata no?

yo cojeria airsal o brk y los mandaria a un preparador te saldra mucho mas barato y rendira mucho mas si lo prepraras bien pero sigo pensando que no va a ser igual y vas a tirar dinero como yo hice en su tiempo