50's OFF-ROAD

el no hacer factura es un arma de doble filo, por ejemplo si tu tienes que hacer una reclamación no tienes nigun documento que demuestre las piezas que te ha cambiado, lo que te ha cobrado por ello etc, ademas el mecánico puede lavarse las manos y tu no podrías hacer nada ante un juez, pero bueno tu...

Puufff.. pues entonces mejor no comento lo que me consume la mia..a veces me entran ganas de quitarle la preparación, si no fuera por que a 49cc me da asco tenerla teniendo las piezas en casa.... Para que os hagais una idea, si le echo sobre unos 6€ que vienen siendo unos 4,3 litros, si hago con el...

michelin ac10 van muy bien, en terrenos muy humedos igual las hay mejores, pero vamos que para nuestras motillos nos sobra, también hay unas rinaldi de "taco agresivo" (es que no me se el modelo jeje) que no van nada mal para lo que valen

claro esque yo entre semana es asfalto pero fines de semana es puro campo entonces,nose que medidas coger ademas a mi de momento con las mismas medidas que tengo me piden 130€ montadas,y eso que medidas me recomendais. yo la de delante dejaría la 90-90/21 y dtras ponría una mas estrecha que estas m...

Sobre coches yo si no haces muchos kilómetros pues un gasolina, a ser posible un japones ahí ya eliges lo que estéticamente mas te guste, sobre motores con un 1.6 de ente 100-140cv para aprender vas mas que sobrado. si vas a hacer muchos kilómetros, un diesel, un león fr 150cv tdi es una buena opció...

a día de hoy el mio es este: http://i44.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/5vuej4.jpg edito :oops: http://i44.**** AVISO: E...

victor jog escribió:ahora en la rieju llevo una fotocopia de todo metidos en un portafolios entre la careta y el marcador,es lo mejor que puedes hacer,y los originales en casa.

Una cosa, creo que lo de las fotocopias te las tienen que sellar en tráfico no? o no es necesario?

vete a tráfico y pide un duplicado, no se cuanto te cobrarán pero en trafico cobran hasta por el metro lineal de baldosa que les desgastas....

jostia p*ta como arrea.... ahí cuando se te levanta en que marcha ibas?

necesitas lo siguiente: -ficha técnica del vehículo, si no la tienes te la hace un ingeniero por unos 70-80€ -certificado de un notario demostrando que esa moto es tuya, creo que debes llevar a un par de testigos. -con todo esto vas a la itv una vez que la has psado vas a trafico pagas el impuesto d...

la vas a dejar nueva, el chasis lo has reforzado en la zona de las tijas? o venía así se serie, el mio no esta tan reforzado, el gilardoni ese es como el mio, dmt 48, viene con el squish bastante alto si lo bajas a 0.8 rinde muy bien. tengo el manual original de la moto, si necesitas esquema electri...

http://www.zeperfs.com/es/duel1737-1889.htm

pesar pesa menos el 405 ahí lo teneis, tienen el mismo par, segun lo que ahí pone si que anda mas el el twingo pero vamos, que lo vi con mis propios ojos...

pues en lo del peso no es así, pesan exactamente lo mismo, 1050kg ambos, yo realmente no me lo creia cuando me lo dijo, me tuvo que enseñar la ficha técnica...

de verdad, parece mentira que un coche con 110cv ande tanto...

en coches pasa igual, para mi gusto los carburación rinden mejor que algunos inyección, la patada que tiene un coche carburación no la tiene ningún inyección atmosférico, el problema es el consumo que de 14l no les bajas, un amigo tiene un 405 1.9 carburacion de 110cv y son caballos de verdad, un di...

bienvenido, esa ktm es hermana gemela de mi rk6! Si tienes alguna duda no dudes en preguntarme

pero ahí me suena que había algo raro no? porque las del mercado europeo eran carburación y las demás inyección no¿? por curiosidad algún fabricante mas hizo alguna 500 2t o alguna gordez semejante?

a mi me costó 8€ una pieza de 1,40 x 0.50 metros, en cualquier tapicería lo tienen, las costuras me las hizo mi madre con la máquina de coser en color blanco, pero ya están negras... asi que casi ni te molestes.

menudo gayer el alzamora....

p.d. esto SI eran carreras
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este es el mensaje con las fotos Muchas gracias a los dos :D Sii, la verdad es que me gusta trabajar bien, prefiero hacerlo todo con paciencia y bien hecho que de correprisas y todo lleno de suciedad... con el gusto que da trabajar con todo limpio... jaja :wink: Si, y tan mala suerte... era la RS 50...

yo para saber si esta bien en altos, lo que dice víctor, ir un rato dandola bien de caña y luego poner la moto al tope de revoluciones (no tiene por que ser en punto muerto) y pararla

+ 1 yo también ando detrás de unos buenos tacos, 87€ tienen la culpa...

volviendo al tema de la bujía, yo la veo perfecta, igual si estas haciendo rodaje un pelín mas gorda iría mejor, pero yo la veo bien.

seguramente sea que el motor de arranque esté roto, si suena el clack es que el relé se activa, así que corriente llega, de todas formas puedes probar a desconectar los cables que llegan al motor de arranque y con el polímetro mirar a ver cuantos voltios y amperios les llega.

+ 1 es posible que la culata esté ligeramente deformada, estamos hablando de décimas de milimetro, comprueba que este totalmente plana en caso de que este un pelin deformada, igual puedes planificarla con algo de lija mirate esto que está de pu... madre, también debes de apretar los tornillos con el...

yo uso el del foro, está en el apartado de artículos técnicos, en la pagina principal.
http://50soffroad.net/web/articulos-tec ... es-2t.html

con la medida interior, exterior y el alto me haces un favor increíble

Lo del clak clak la mia tambíen lo hace a veces y yo creo que es por que hace tope, pero no estoy seguro al 100% Para poner la barra de la chepuda no te quedarán mas cojones que hacer el agujero mas grande, al no ser que se puede desmontar la parte de abjo de la barra, (lo gris) Respecto a lo de jun...

haberlos haylos, y si no mira este, desde mi punto de vista para que el aumento de potencia sea notable, el turbo debe de ir después del carburador, si va antes yo creo que no hace nada significativo, pero el aumentar tantísimo la presión de la mezca tiene 2 grandes problemas, 1º hay un gran riesgo ...

Los videos, haber si le podeis echar una mano, aunque sea al cuello

También me he reido mucho con el video que ha puesto kino... Motivo? El turbo no gira. No tiene empuje suficiente de los gases de escape ni siquiera para moverse... y mucho menos para comprimir. En el indicador de presión, puede verse como al acelerar se preduce PRESIÓN NEGATIVA... si, vacio señore...

pero si te fijas, el tubo azul mete el aire al carburador