50's OFF-ROAD

Deciis que las laminas de serie en e3 suelen ir incluso mejor que cualquier otra? (top, malossi hebo)
Es el mismo caso para am6? porque justamente tenia pensado cambiarlas y me he topado com este post.

Si alguien me puede contestar estare agradecido!

sergio beta escribió:yo tengo un mk sp tambien y hace 3 meses que le cambie el piston por uno barikit y ningun problema

hare como tu entonces!
gracias x la ayuda!

que me corrijan los mas experimentados si me equivoco, pero eso de que el encendido no puede con el tubo..... :shock: no tiene naada que ver, pero nada nada, es como si te dicen que tu 20 mikuni no puede con tu cilindro.....no se trata de poder o no poder, con unos dara una respuesta, y con otros d...

kmr_one escribió:

pierre escribió:

JoXe escribió:Coge uno barikit.

pero que diferencias hay aparte del precio? es eso lo que me interesa

calidad,es obvio,aunque aveces pagas mk y llevas asso u otra marca

entonces que me aconsejarias tu?

JoXe escribió:Coge uno barikit.

pero que diferencias hay aparte del precio? es eso lo que me interesa

Buenas, era solo para saber las diferencias que hay en un piston hecho especialmente para un cilindro que uno de la misma medida pero que no sea hecho especialmente para su cilindro. Un ejemplo, tengo un metrakit sp y me toca hacerle piston y aro, y me cuesta un piston de la casa mk unos 70 euros y ...

Como ya te han dicho, te lo reitero, busca cualquier posible entrada de aire extra. También te aconsejo que sigas todo el recorrido del cable, a mi se me quedaba enganchado por debajo del deposito entre éste y el chasis y no dejaba cerrar bien la campana Lo del cable no creo que sea porque ya lo de...

pues solo hay 3 opciones - carburación : no le esta entrando suficiente gasolina. - sirga del acelerador : no te cierra la campana bien, de ahí que por mucho que toques el tornillo de ralenti siempre se queda acelerada. prueba a dejar algo de holgura en el acelerador, para ver si ya no se queda. ( ...

Coincido con bujias, la moto no está bien carburada. Lo que te ocurre prbablemente sea un exceso de aire en la mezcla a ralentí. Tendrás que cerrar el tornillo del aire como sea necesario y después carburar los medios para que la moto vaya bien que será el problema que tengas. Aparte también puede ...

si hace eso no esta carburada, cada vez que cambias cilindro escape filtro etc, tienes que volver a carburarlo por lo que dices parece que le falta chicle de bajas, por eso se queda acelerada. sisi, la carbure con ese cilindro filtro etc... y no me ratea en ninguna marcha (tal vez en alguna un poco...

Hola buenas a todos (lo siento si repito el post pero he usado el buscador antes de crearlo y no he encontrado resultados) Pues tengo un problema, mi moto en punto muerto y en ralenti se queda acelerada. El carburador es un 21 OKO (lo llevaba antes con otro cilindro y nunca me habia hecho esto) y es...

gilerartwin escribió:esta bien pero me gustaba mas en enduro de cuantos dientes es la catalina,debe subir por las paredes,o es cosa mia o parece enorme.

esta moto de serie lleva un 64 de plato. Ahora lleva un 46.

A ver.... un poquito de respeto también. Es cierto que a gusto de todos podemos pensar que está peor, pero cada uno tiene un gusto. Sinceramente a mi como estaba en la segunda foto me parece impresionante. Pierre, si me dejas aconsejarte...deberías ponerle un guardabarros delantero ''normal'', alto...

bueno digo lo de antes MENUDA MANERA MAS p*ta DE j*der UNA MOTO con lo bonita que era y la verdad, eso ya no es una moto, es un engendro horroroso cani style :cry: :cry: :cry: respeto totalmente tu critica, es por esto mismo que he decidido colgar el post, para saber que gustos tiene la gente y tal...

Hola buenas me llamo Pierre. Vivo en Barcelona capital, en l'eixample esquerre. Tengo 16 años a punto de los 17. El motivo por el que me he registrado en esta web es simplemente porque me gusta mucho el mundo de la mecanica y nunca esta de mas aprender mas de lo que se sabe. He leido varios post y v...

rieju 90cc escribió:Todo esto que nos has contado esta bien, pero este no es su sitio, debes presentarte en presentaciones antes de postear en ningun foro antes de que te eche la bronca un moderador.

Entonces como hago para borrar el post?

Hola buenas a todos me gustaria haceros unas preguntas para aclararme una duda. Mi preparacion es: Metrakit sp mono aro cigueñal pro race 24 oko embragues tjt scr line 70 filtro de potencia Mis preguntas son: Con la bobina de serie y esta preparacion, creeis que me esta capando mucho la moto? Que no...

Hola buenas a todos. Soy nuevo en esta web pero he estado leyendo varios blogs de usuarios de por aqui y me ha parecido mas que interesante y he decidido registrarme. Me gustaria presentaros mi moto para que opineis sobre ella sin ningun tipo de miramientos. Empezemos: Cuando compre la moto era tal ...