50's OFF-ROAD

Nadie sabe como se coloca ese muelle??

Y como va enganchado el muelle?? porque en el eje de la pata de arranque si que esta metido, pero nose como se engancha... Puede ser ese muelle también un ruidillo que se le olle en marcha?? Esque se le olle un ruidillo en marcha (pero solo andando), en parado con el motor arrancado suena todo bien,...

Vale entendido!!
Aah y otra cosa, me arranca y todo bien, pero la pata de arranque no vuelve a su sitio por si sola, la tengo que empujar, no retrocede del todo...
Nose porque puede ser... No he perdido ningun muelle ni nada parecido...
Gracias!

Ya lo siento por no escribir, pero hasta ayer no puede bajar a darle estopa a la moto. Ya ha revivido!! Lo de que iba duro si que era la arandelilla, y el otro problema que tenia (por lo que no me arrancaba) era la maldita chaveta del encendido... Estaba muy comida, y el rotor se me pasaba de su pos...

Cuando lo cerre, si que iba bastante duro, bastante bastante...
Sera mejor que lo abra y le quite la arandela, que anularlo no??

Ok, pues muchas gracias! Fijo que es eso.
El domingo me pongo a ello y os cuento!

RRT 2000

No lo he soltado todavia, pero cuando lo cerre si que iba bastante duro!, te refieres al que tiene dos dientes marcados para que encaje el otro no?? el que es helicoida no ??,
Si lo dejo anulado no pasa nada?? cual es su funcion??
Muchas gracias!

Si que le puse, le di a todo. Pero mi duda es sobre la arandela que puse de mas en el carter... puede ser eso lo que haga que vaya duro no?

No puedo ir hasta el domingo a seguir probando, lo de que vaya duro y se cague puede ser por la arandela que le meti de mas en el carter donde el balance no??
Mil gracias!

He estado toda la tarde mirando aver, y lo de arrancar ya parece que se porque es... era la posicion del volante magnetico, no estaba bien metido en la chaveta. Pero aun asi no arranca del todo, va dura y cuando meto marcha se caga... Ademas hace un zumbidillo extraño, creo que sera la arandela, se ...

Lo que va dentro del carter, que no es ni la caja de cambios ni el cigëñal, balance creo que se llama ¿lleva arandela?? cuando lo monte me comi la cabeza porque tenia como marca de que llevaba arandela, y no me aparecia x ningun lado, al final cogi las medidas y compre una, pero nose si la debia hab...

El encendido, lo puse en la misma posicion que cuando lo desmonte,
Aunque haya movido el cigüeñal es esa la posicion buena??? sino como se sabe??

Si que quedo centrado, lo medi con el calibre, y chispa si que da, le eche gasolina sola por donde la bujia y nada...
Ya lo unico que me cabe pensar es que puse mal el encendido, pero no lo entiendo porque cuando lo desmonte lo marque para ponerlo en la misma posicion y asi lo hice al montarlo...

Ok, gracias, que soy nuevo en esto de los foros... Pues a empujon he probado varias veces por una cuesta y nada 1ª, 2ª, 3ª, 4ª, 5ª y 6ª y nada... tambien le eche mezcla por donde la bujia y tampoco... De todas formas, aunque tenga bastante compresion el cilindro nuevo, la pata la sigo notando bastan...

Si que da chispa, le pongo la bujia en la pipa, la acerco a masa, y cuando le doy a la pata salta buen chispote, nose que puede ser...
El encendido lo deje en la misma posicion que cuando desmonte...

Hola buenas, mi problema es que tuve que cambiar los rodamientos del cigüeñal porque los tenia mal, de paso tambien le cambie el cilindro de serie, por otro de serie, pero nuevo. Cuando ya tengo todo montado (no me ha sobrado ninguna pieza), La pata de arranque, va muy dura, se que deberia tener may...