50's OFF-ROAD

Bueno yo creo que esto en madrid tiene su parte buena y su parte mala, porque cuando me toco pasarla a mi era un completo lio, hay muy poca información de donde se encuentran las I.T.V. de ciclomotores y encima son móviles y funcionan 2 veces a la semana, y si es en verano solo un dia, yo me volví l...

sorry se me olvido poner foto estaba impaciente por montar el cilindro con segmentos nuevos, pero es sencillo. 1º roscar el sensor en la culata, para que este bien sujeto. 2º con un taladro o una dremel hacer un agujero de 5mm justo en el medio. 3º metes la sonda y lo sellas con nural. 4º para poder...

no se si con 6 dias el post se considera cerrado pero ya hice el apaño, le hice caso a jona_495 y puse un termometro sonda y va de maravilla

las ruedas actuales que tienes yo las veo bien, pero si quieres poner ruedas sm mejor ponlas de radios y de segunda mano que no salen mal, yo lo hice con mi senda y me quedo genial

y con el termometro este de sonda que tal de fiabilidad??
y el tema de dejar la moto en la calle sin que os hagan una puñeta al termometro??

3€ con envio y todo??

Es recomendable limar y pulir los tabiques, o en este cilindro no vale la pena?

ya me estrañaba a mi porque era muchos grados.
Vosotros dejáis los de serie o ponéis de otras caracteristicas??

sorry no es un F , es un B la letra esta muy desgastada y llena de carbonilla

Perdona kmr para la proxima lo temdre encuenta, el cable se solto justo en la entrada del sensor, he intentado desmontarlo pero no lo consigo
una preguntilla del sensor¿el nº124 se refiere a la temperatura en grados centigrados?

la letra es F y es de 47mm
¿como podeis medir el intrio del cilindro con exactitud?
con un micrometro de interiores o algo asi?

la holgura es de aprox 1.5mm entre las 2 puntas y tienen aprox 12000km

tiene un pequeño escalon arriba por descagaste,¿habria que rectificar?

Al desmontar el sensor se rompio el cable, se puede arreglar??

hola chicos tengo mucho que no escribo pero os he estado leyendo para ir aprendiendo, hoy desarme el cilindro-piston y por lo que he mirado en los post estoy casi seguro que es un metrakit hierro de 70cc, por que el cilindro es de hierro y el piston de 47mm con 2 segmentos,podriais aconsejarme sobre...

hola el rey, yo tenia tu mismo problema, en mi barrio hay muchas cuestas y costaba mucho subirlas, el desarrollo era 13-53, asi que puse un piñon 2 dientes mas pequeños 11-53 pero me dio problemas porque era muy pequeño asi que puse una corona de 56 y una cadena nueva y la moto me va mejor, tiene ma...

yo llevo unas ruedas de 130/17 sm en una senda r con los rodamientos tocados y cuando me tumbo no siento ningún bote.Y una preguntita sobre esto¿hasta donde aprovecháis el dibujo de los neumáticos? yo los aprovecho mas o menos como las fotos de arriba no se si podria tumbar mas

sacalas comprueba si estan gastasdas y si es asi vete a una tienda de repuestos con ellas

una cosa chicos ya se que esto no va con el tema, pero seguro que a todos os a pasado.
cuando pase de enduro a sm al pasar de 21" a 17" el velocímetro marca mas km/h (por ejemplo ña velocidad real seria 50kmh y marca 65kmh ) que hicisteis vosotros

gracias a todos y perdon por desviarme del tema

a mi me paso lo mismo de pasarla de enduro a sm , es verdad lo que dices con la rueda de 21" se tumba mas y mas comodo que con la sm lo que tienes que hacer es perder el miedo y girar un pokito el manillar en las curvas cerradas y despues de unos km ni lo notaras, pero como vuelvas a pasarla a endur...

vamos a situarnos para entendernos mejor. 1º estamos con la moto fría o caliente da igual, un poco cuesta arriba y con un paquete para forzar mas el embrague, metemos primera (mi primera marcha llega a los 21 km/h) voy subiendo soltando embrague hasta 13 mas o menos y cuando el motor manda mas fuerz...

vamos a situarnos para entendernos mejor. 1º estamos con la moto fría o caliente da igual, un poco cuesta arriba y con un paquete para forzar mas el embrague, metemos primera (mi primera marcha llega a los 21 km/h) voy subiendo soltando embrague hasta 13 mas o menos y cuando el motor manda mas fuerz...

boina ya apreté la cadena y no es eso y cada vez va a peor ahora tambien lo hace en 2º y en 3º cuando antes solo era en primera y lo hace mas o menos en el máximo par motor me da como un latigazo y no se me revoluciona el motor

boina ya apreté la cadena y no es eso y cada vez va a peor ahora tambien lo hace en 2º y en 3º cuando antes solo era en primera y lo hace mas o menos en el máximo par motor me da como un latigazo y no se me revoluciona el motor

la cadena esta un poco destensada voy a probar haber si es eso gracias por la ayuda

lo que me pasa a mi es que sobretodo en primera y aveces en segunda cuando el motor manda mas fuerza me da un latigazo el embrague pero muy rapido he picado embrague para simuarlo pero no se parece en nada no se que sera pero es como un latigazo y me da algo de rabia cambiar un embrague a los 13.000...

Hola a todos perdón si este post esta mal puesto, pero tengo una duda porque he buscado mucho y no he encontrado nada. mi moto es una senda r del 2005 y tiene 13.000 km (aceite cambiado a los 10.000km) y el problema es que últimamente cuando meto primera al estar acelerando cuando el motor manda tod...

realmente es necesario mover la mezcla??? por que yo la hago en la gasolinera al 2% de motul 710 y a correr ya se mezclara ella no??

perdon kmr pero me he liado, y sabeis como se comportaria la rueda delantera con el sdeparador mas corto de lo normal o no se nota??

me explico mejor el velocimetro es digital y si funciona pero la rueda sm al ser de menor diamentro marca mas km/h de los reales por ejemplo si voy a 50kmh me marca 65kmh