50's OFF-ROAD

Pero si es el amorsito de charly...tu moto rosa hizo furor en esta web!! pegaba mucho aqui

Rebienvenido...otro mas que vuelve a casa por...¿primavera?

Un saludo

Wow!! eipok con un turbokit :lol: :lol: quien lo iba a decir :twisted: Te lo cambio por mi prothrower!! :roll: ha quedado wai la bultaco para hacer un poco el ganso por el campo, mola lo que tienes en tu garaje, y parece que tu perro sigue tan perro como siempre :lol: tu senda la veo muy...¿De serie...

Yo ya estuve asi aunque lo de venderla fue fugaz por mi mente, en seguida se me pasó la idea. Estaba cansado de estar todo el tiempo encima de la moto que si cambiando esto, lo otro....no porque no me guste sino por falta de tiempo y €... Asique decidí rebajar el trucaje y dejarla bien para el campo...

Viste el post de un chico que tiene una RMX muy chula con motor AM6 y chapas de KTM blancas? hizo eso para adaptar el escape de una HM creo... :roll: yo creo que si le das bien temperatura consigues que se doble con hacer un poquito de fuerza nada mas. Ahora no te pases...que tambien puedes romperlo...

:wink: con el grifo de la gasolina vas a tener problemas? amos no jodas! :lol: El tubo de escape es fácil!! coges un soplete y unos guantes que soporten el calor...calientas y doblas, calientas y doblas...te va a quedar perfecto :wink: Lo de la tobera, si quieres solución barata igual aunque tal vez...

le estuve echando un ojo al post y no vi nada de lo que voy a preguntar en que se diferencia ( en cuanto a rendimiento ) un cilindro con lumbrera tabicada y otro que no la tiene? Copio y pego lo que escribí yo mismo en el post de la RMX de Adrius: Hay 3 tipos de lumbreras: Simple(mk de hierro, top ...

Loco! el carburador no puede ir asi, se te va a quedar pillada la bolla y o te tirará gasolina o no se llenará la cuba! Tienes que hacer otra cosa, buscar otra tobera o lo que sea, tambien puedes intentar deformarla un poco calentándola y dejandola un poco mas recta..., pero el carburador no debe ir...

hombre.. eso e relatio. tu haces un escap con las mismas medidas por abajo i con las mismas por ariba y da lo mismo. aun que realmente en el mercado no hay muchos tubos para altos por arriba. EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, ...

no me gusta ese filtro...!!! pero nada y menos para campo, a mi la moto en cuanto la metia por caminos con ese filtro se me calentaba la hostia...fue cambiar y perfecto.

La moto esta quedando divina, en serio, preciosa...la rmx mas chula que he visto

jeje bien bien!! un buen paquete si señor! me molan los caballetes bastante, el encendido es la poya y esos discos tjt tienen mejor pinta que los que tengo en mi garaje muertos de risa

Muy chulo todo!!

Un saludo

Porcierto...tarda mucho no?

un saludo

Channnnnn chanchannnn!!!RrRrRrrrRrRr(si, redoble de tambores...) taTA!!!

¿Para que será?

ole ole!!!

PD: Al menos he podido estudiar tranquilo estos dias...llega justo a tiempo que estoy acabando de examenes

PPD: Que nadie me mate por haber dicho eso XDDD

Un saludooo

Si si eso lo he estado viendo y están bastante bien de precio...a ver resultados. Pero yo me refería a si alguien sabe la configuración de distribución de los italkit que hay ahora a la venta...si es parecido a gilardoni(de los que sé poco) el tipo de lumbrera de escape nº de transfers... ya habia v...

Kiwi estas inquieto ultimamente! asique te llamas Pascual eh... 8) COMO LOS BATIDOS!! :lol: te iba a poner yo a cavar viñas ya verás como te tranquilizas :wink: :lol: Pues debe estar bastante bien ese kit italkit...a ver el precio, resultado y tal, que sabeis de los cilindros italkit de ahora mismo?...

que es eso de boosters ?? :S Intentaré añadir algo a la explicación de adrius: Hay 3 tipos de lumbreras: Simple(mk de hierro, top rosa, top negro) tabicada(airsal, barikit, hebo...) y con boosters(mk SP/pro, algunos malossi..) El problema de la lumbrera simple(1 sólo orificio en la lumbrera de esca...

Date na vueltecilla corta sin salir del asfalto que no pasa nada si estas deseando.

Un saludo

Sube bien de vueltas? Acelerala y antes de que baje rpm corta el contacto, saca la bujia y mira el color

Si te va bien, me alegro!

Un saludo

Los cilindros de derbi €2 al menos de serie tenen boosters y son de ALUMINIO. En mi cilindro también pone derbi rabasa. Por el color del aceite parece que se hubiera mezclado con el refrigerante...no estoy seguro, el color del cilindro parece que está tuneao :lol: pero desde fuera no se puede ver na...

No habeis leido mi anterior comentario eh!

Un saludo!

jajajajajaja sereis cabrones XDDDDD Pues lo de metrakit es cierto...estaban estancados en 4 piezas y habian sacado poca novedad, ultimamente en casi 5 años solo han sacado el mk pro thrower, los embragues MRD, el pro XL y que yo sepa poco mas...y lo que dicen: Renovarse o morir, el polo opuesto es b...

Si...voy a refrigerarme, voy a la cafetería a por 3kg de cubitos, los echaré al lavabo y meteré la cabeza 1/4 de hora por lo menos para refrigerar...que esto va a ser un calentón y no tengo ganas de enganchones o gripajes en época de exámenes :lol: :lol: Lo que no sé es que pensará el de la cafeterí...

Segun donde lo hayas pedido y la empresa que lo envie...correos... puede tardar meses(comprobado) Nacex, mrw y seur (ordenados de mas barato a mas caro de izquierda a derecha) suelen tardar unos 2 o 3 dias segun el tipo de envio. Mi messenger? me dices a mi?, para que? enviame un privado con el suyo...

Que tablas ni que ostias!! MARICONADAS! ¿Tu no sabes contar con los dedicos? :lol: Vamos a hacer una regla de tres simple....1cc -----1mm de carburador. Entonces si llevamos un 69,94cc...---------Hace falta un carburador mínimo con un difusor de 60mm!! ¿Que coño hacemos con 21's, 24's y 28's? MARICO...

El tio del video no parece muy bueno hablando...pero el mejor mecánico de mi puebl es tartaja(un tio de p*ta madre que quede claro :M ) pero desde luego en esa entrevista no ha sabido promocionarse por muy jefazo que sea o entienda de materiales. hostia...a ver si sacan cilindros mk's SP/pro race a...

Entonces es un barikit de hierro,muy parecido al top negro/mk de hierro...son duros de cojones

Si no quieres poner más carburador no lo hagas, es tu moto. AHORA!! LUEGO NO VENGAS ARREPINTIENDOTE COMO UN DIA QUIERAS QUE CORRA DE VERDAD EH!! jejeje

Un saludo ivan!

El tio del video no parece muy bueno hablando...pero el mejor mecánico de mi puebl es tartaja(un tio de p*ta madre que quede claro :M ) pero desde luego en esa entrevista no ha sabido promocionarse por muy jefazo que sea o entienda de materiales. hostia...a ver si sacan cilindros mk's SP/pro race a ...

Falso!! -Cuanto más gas le des, más rpm, eso depende te l que te pese el puño :wink: -Las rpm principalmente no las marca el carburador(influye pero mas bien poco comparado con otros fctores) -Las rpm las marcan principalmente el escape, el encendido y el cilindro. Influyen más las láminas que el ca...

Yo lo he llevado el 50cc con un 28oko e iba de miedo, no tienes porque gripar si va bien carburada...es igual que un 19 o un 21...no nos confundamos. Una cosa es que quede grande y otra que no tiene nada que ver es que puedas gripar. Yo le pondría un 24 mínimo....yo ya monto el 28 con el cilindro qu...

Eso es que has engordado y no puede contigo la moto... :lol: La verdad es que en todos tus videos se nota que lo que lleva la moto hace que suba de vueltas de miedo y que la cosa acelera como un diablo... :lol: una pena la calidad del video, esque estos nokia 5310.... :roll: :evil: A ver si con lo d...