50's OFF-ROAD

nada me lo sigue echando fuera...

ia nose que le puede pasar... estara la culata defectuosa?

he ido a comprar juntas torica de viton y las e comprado un poco mas gordas porque la del culatin era demasiado fina comparada con las de los esparagos

echado bien de pasta sin pasarme, lo e dejado secar sin echar anticongelante...

cambie las juntas y a los dos dias me volvio a pasar

llevo dos radiadores esta todo bien purgado etc..

de que puede ser? estara la culata defectuosa?

es de numeracion medida con las galgas de escariar

y el carburador esta recto va con la tobera rq

venga una ayudita xd, si nesecitais mas informacion me decis...

con esta preparacion que chicle de bajas llevais? los chicles de bajas de mikuni se puede escariar?

aver si se pasa alguno mas y me da su opinio... el problema es que cuando voi andando con la moto a unas 5000 y 6000 rpm y me mantengo en ese rango la moto a los segundo va como frenada y si acelero a fondo hace un pequeño vacio y luego pega el tiron llevo un 48 de bajas un 160 de altas y el clip de...

hostia kiko tu por aqui jajaja no me lo esperaba! Lo que comentas ami me pasaba lo mismo con la drd de un colega nos volvimos locos, le bajamos chicle, lo subimos de todo y al final era el filtro del aire pusimos otro y dejo de acerlo... si me dices que es del filtro sera bajas o del tornillo del a...

el problema de la presion del circuito ia esta solucionado pero e subido de 44 a 46 el chicle de bajas como me dijisteis pero entre 5.000 y 6.000rpm si me mantengo en ese rango y luego acelero a fondo me hae un vacio.... y si voi mucho en ese rango me da como tirones como si se frenara

zanty_ escribió:Por cierto habéis visto la beta nueva? la del 2012?

Pa flipar! la mas guapa de las 49 sin duda

llevan el escape por el otro lado, deposito con llave tapas del carter negras y alguna cosa mas, ademas me a parecido ver en alguna foto que no llevan bomba de aceite

mi betica jaja

cilindro italkit c44 dmt 50 cigueñal italkit c44 discos de embrague mrd caja laminas barikit 24 mikuni corp escape rdc pulmon malossi etc...

sergioriejurr escribió:eso es la junta la culata que mete presion dentro del circuito por cierto que kit es ese barikit c44 que no lo veo

perdon es el italkit una error mio jaja

monte el kit italkit de c44 dmt 50 que lo pille radical rpm

el problema esque me echa todo el agua afuera coje presion y la echa y pienso que es del culatin que cuado sube el piston y hace compresion echa el aire al circuito de agua, pero agua no entra dentro del cilindro

sera de eso?

vale mañana subire el de bajas una cosa me parece que tengo la juntas del culatin jodida porque me coje mucha presion el circuito de anticongelate y me echa el agua afuera si dejo el tapo quitado se queda vacio el radiador luego se llena y me echa afuera el agua se vuelve a vaciar y luego sube el ag...

lo e subido a 160 la moto va algo mejor pero si estas un rato a la misma velocidad aceleras a fondon hace como un vacio y luego pega el tiron....

pero si en altas me va bien? porque en bajas rpm va mal?

un 150 de altas con la aguja arriba del todo antes tenia la aguja con el clip a la mitad y baje el clip hasta la ultima ranura fui provando de uno en uno y cuant mas alta este la aguja mejor va

tengo un problema con la carburacion llevo motando el kit italki de c44 dmt50 con el 24 mikuni escape rdc caja laminas etc el problema viene a bajas revoluciones que le cuesta mucho cojer la velocidad pero luego en altas estira bien, no la estirado mucho que voi en rodaje, pero si voi a medio puño u...

jajaja acavo de cerrar el motor con el cigueñal italkit c44 y el cilindro jajaa asi que ni la e arrancado, es decir no soi el del tuenti jajaj

queva io solo tengo mi tuenti i iasta

osea que el direct es poner y conectar cables i iasta? no ai que haer ningun acople ni apaño ni nada?

llevo el kit de italki de c44 con escape rdc 24 mikuni discos de embrague mrd etc.. pero con el encendido de casa queria ponerle un rotor mvt con luces, pero el rotor mvt digital con luces(el naranja) viene ia con la istalacion para las luces? o tienes que hacer otro circuito que vaian a las luces e...

es lo primero que echo, estado ia en varios foros durante años y se que es de mala educacion no presentarse al entrar
el problema esta solucionado ia solo me falta carburar medios que eso cuesta menos jaja graciasss!

el jueves pedi un escape rdc a radical-rpm y oi me a llegado, que bien trabaja y que rapidez tienen, bueno al tema he montado el 24 mikuni y el rdc con el barikit carrera 43 el caso esque empezado a carburar la moto le puse un 135 la moto iva fina, no salia apenas la moto, pero en altos rateaba... l...