50's OFF-ROAD

Gracias a todos por contestar.
Como siempre hay diversidad de opiniones.
Esperaré un poco a ver si alguien más quiere opinar y luego tomaré una decisión.
Ahora mismo tiene un 24 V Carb (copia del oko, keihin, etc). Y no me parece que tenga la fuerza que debe tener.

Hola amigos. ¿Qué carburador veríais mejor para utilizar una senda R con un metrakit 70 de hierro por el campo? Es para conseguir potencia a bajas revoluciones. No sería para correr sino para tener fuerza en bajas revoluciones. Dudo entre un Dellorto de 21 mm o un Keihin original del mismo diámetro ...

kmr_one escribió:desmonta el hebo y de ai ya tienes esas juntitas,usa una de ellas y prueba el negro

Pues llevas toda la razón.
Lo probaré.

Bien amigos. Le he puesto un piñón de salida de 12 dientes y me gusta bastante más cómo va la moto. Efectivamente, a bajas revoluciones sigue sin tener mucha fuerza, pero va bien. El carburador es el 24. Le he acoplado el filtro de aire de serie. Para acoplar el manguito he cortado un trozo de macar...

vamos a ver, lo primero que tienes que hacer es sacar la tapa balancines despues ahi veras los balancines, supongo que seran 2, porque son 2 valvulas, tienes que sacar los balancines, o en lugar de sacarlos aflojarlos para poder sacar las guias que empujan los balancines despues, sacas la culata, c...

Hola Zalo. En internet está todo. Las AGB 27 llevan un motor de 4 tiempos horizontal habitualmente de 125 c.c. Yo tengo una con un motor LIFAN (chino por supuesto). Este motor es una copia de un antiguo motor HONDA según tengo entendido por lo que he leído en la WEB. Podrías echarle un vistazo a es...

Hola Zalo. En internet está todo. Las AGB 27 llevan un motor de 4 tiempos horizontal habitualmente de 125 c.c. Yo tengo una con un motor LIFAN (chino por supuesto). Este motor es una copia de un antiguo motor HONDA según tengo entendido por lo que he leído en la WEB. Podrías echarle un vistazo a est...

Hola de nuevo. Por fin he conseguido arrancar la moto con el carburador 24 (el V-Carb, que según las fotos es primo hermano del oko). Lo he limpiado a fondo utilizando un desengrasante de la marca 3 en 1 que tenía en casa. Se trata de un spray que venden en el leroy merlin de la marca 3 en 1 que lo ...

No he conseguido avanzar nada. He puesto el carburador 24 (en realidad no es un OKO sino un "V Carb" que creo que es más o menos lo mismo). Ha arrancado pero luego se ha ahogado y, a parte de destrozarme los tobillos intentando arrancarla, no he conseguido gran cosa. He abierto el carburador y le he...

Gracias a todos por contestar. De momento, esta tarde voy a probar con un OKO 24 a ver si consigo algo más. El escape de serie lo tengo pero tiene la curva que va del cilindro a la panza torcida por un golpe y no puedo montarlo (tendría que enderezarlo y no sé cómo hacerlo). Cuando pruebe el carbura...

Creo que llevas razón con lo del carburador. Al menos en teoría, con un diámetro menor tendría que entrarle más gasolina a bajas revoluciones. La cuestión es ¿cuánto más pequeño? Un 24, un 21 ??? Es verdad que el motor va a entregar la misma potencia a la salida independientemente del piñón pero, ta...

Hola amigos. Hace poco me presenté. Estoy restaurando poco a poco una derbi senda R (chasis tubular). Hace poco compré un motor para montarlo que entre otras cosillas tiene un cilindro HEBO Manston Revolution, láminas Malossi de carbono y un carburador "V Carb" 28, en teoría idéndico a los OKO. El m...