50's OFF-ROAD

Si quieres sacar ese tornillo que se ve a la izquierda, coje un dremel, o una lija mismo, lo que tengas a mano que raspe metal y sea fino, y hazle una mueca para un destornillador plano

Usuario recomendado: topi_dnh
Nombre real: Miguel Durán
Trato realizado: Rotor mvt con luces
Metodo de pago: Contrareembolso
Compañia transportes: Correos
Empaquetado: Perfecto, con plastico de burbujas y periodicos
Estado de la pieza: Estaba todo en orden y bien, como me dijo

stevenpruna escribió:
Esto es lo que yo te decia, ami me gusta mas asi

pd: esta echo con paint

Asin queda bien, pero prefiero dejarla tipo CR, que es como mas me gusta... Estoy pensando la forma de cortar los plasticos, sera tipo karak , en forma de pico...

JoXe escribió:Yo la pasaria a sm y cambiaria el guardabarros delantero, para empezar esta bien xD

Haria eso, porque me gusta un poco sm, pero prefiero campo, asique tengo que ir con ruedas de tacos

Alguien podria poner el enlace con la foto de karak, si a este no le importa claro, es que no encuentro la foto por ningun lado y eso que hace poco la vi en algun sitio...Respecto a lo de dejar las pegatinas de castrol, pues nose, estan ya en mal estado y las pastas se estan empezando a descascarill...

te sigo :B respecto al tema plasticos, te recomendaria que vieras la moto de karak, que para mi gusto la dejó preciosa, y es la misma moto que la tuya :M Vi como la dejo, pero no me viene ahora la imagen a la mente, creo que la dejo como suelen hacerlo, cortando al ras del chasis y asin no se queda...

ssss escribió:Buenas fotillos a ver si le pones algo de estetica XD

Mañana si veo esto con interes subo unas fotillos de "novedades"

Bueno despues de haber preguntado en el post "¿Kit de plasticos adaptables?" me decido ha abrir un proyecto que tengo en mente desde hace tiempo y como ahora tengo algo de pasta tengo pensado hacerle: - De estetica; Pintar plasticos y guardabarros rojos y decorarlos con alguna que otra pegatina Los ...

Que paramanos le qedaran bien? Estoy entre los polisport sharp o los integrales, tienen que ser rojos y de radical-rpm

campero escribió:para mi gusto la careta de CR es feisima, yo como a de YZ o KTM no hay nada (para mi gusto)

jejeje al final creo que me voy a comprar la de YZ, porque la de CR no queda muy bien,,,

Claro, con un compresor, aunque nose si me atrevere, nunca he pintado y alomejor me sale mas barato ir al chapista que pintarla yo , pero lo mas seguro esque las pinte yo

Raulill0, muchas gracias por tus explicaciones, voy a ver que tal quedarian los de la CR adaptados, aunque lo mas seguro es que me decante por pintar los plasticos originales de esta forma mas o menos http://images.motofan.com/C/8/2/2/vendo-rieju-rr-rj_bf_1399618.jpg Quedaría bien, ¿qué la quieres ...

Bueno, tengo que hacer el proyecto, pero no me da tiempo ya que tengo que pedir, asique lo consulto aqui, ¿que careta le quedara mejor?, dejo 3, recomendadme! (la careta ira en blanco) http://radical-rpm.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/Careta_portanume_4babed05136d8.jpg http://radic...

Raulill0, muchas gracias por tus explicaciones, voy a ver que tal quedarian los de la CR adaptados, aunque lo mas seguro es que me decante por pintar los plasticos originales de esta forma mas o menos

Y este kit, ¿sera facil adaptarlo?, ¿le quedara bien?,
http://www.radical-rpm.com/index.php?pa ... &Itemid=89
Gracias por las respuetas y Saludos!!

Jajajajajaja, "ami me daria verguenza cantarla, sabiendo que los azules son de piña"

es de Internet, y el asiento si lo quieres dejar mas plano, tendrás que hacer tu uno. Con mas esponja. http://oi54.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SE...

con masilla se puede adaptar todo, pero tu rieju es muy diferente a las motos actuales, tiene el deposito muy alto. si solo son los de atrás, puede ser que enmasillando un poco quede bien. http://images04.olx.fr/ui/2/74/67/17646767_1.jpg habría que cubrir con algún plástico la zona hueca y enmasill...

Buenas, quiero cambiar la estetica de la rieju, como todos sabeis tiene unas pastas traseras muy feas :mrgreen: , me gustaria dejarla tipo cross, es decir, tipo CR, YZ, KTM,,, he estado viendo en radical kit de plasticos y me gustaria saber si ai alguno adaptable, en especial el de la CR, aqui dejo ...

Bueno, he calentado el cigueñal con los rodamientos, y dandole con un destornillador por la rendija entre el rodamiento y el cigueñal han salido .... la cosa esque ahora son casi morados y me da cosa montarlos :S No montes esos rodatas, no merece la pena por el precio que valen, puedes j*der el mot...

Bueno, he calentado el cigueñal con los rodamientos, y dandole con un destornillador por la rendija entre el rodamiento y el cigueñal han salido .... la cosa esque ahora son casi morados y me da cosa montarlos :S No montes esos rodatas, no merece la pena por el precio que valen, puedes j*der el mot...

Buty lleva razon, todos hemos pasado por los 15años, con moto o sin moto, haciendo ruido por las calles y formando jaleo, habla con el y expliselo haber que sucede.

de donde te as sacado que llevo un top rosa i un ciweñal MK???? Creo que de aqui: manubarran Forero en rodaje. Forero en rodaje. Mensajes: 5 Registrado: Mar 22 Feb , 2011 11:18 pm Tipo de moto: Enduro Moto: rieju rr Preparación: top rosa cigueñal mk 28 oko caja laminas mk carera 30 :mrgreen: :mrgre...

Dj_Pedriyo escribió:no se yo si bajandole 1,5 o 1,6 se quedara bien mi airsal iva mas bajo de admision, que el suyo , y aun asin rebajandole mucho la base se kedo a 138...

aver que te ingenias xd

Mmmmm, se ve complicado entonces, haber si alguien podria decirme si se puede o no,

Lo único que esta tocado en tu cilindro son las lumbreras, que no suben mucho de grados al subir de carrera Tu problema son los de admisión, aunque bueno ahora mismo llevas squish 0,9 y 138 de admsion, a lo mejor torneando la base 1,6 la base y 2,5 la culata queda bien... Pff, ¿ai mucho riesgo de d...

Dj_Pedriyo escribió:cabezon ves como es 86 cc ¬¬ ya te lo dije por msn,, tu cilindro al estar preparado va a costar un monton poder dejarlo bien a c 44,, ya costo el mio lo suyo...

¬¬, bueno, pero iria mejor que tu airsal, ¿no?

¿tanto se notan 5mm mas de carrera? jajaja, lo que no quiero hacer es algo de lo que luego me arrepienta :mrgreen: ¿es muy complicado adaptarlo? Hay que rebajar la base y tornear la culata, y más cuando tu cilindro viene a 138º de admision en c39,2 no va a ser facil adaptarlo la verdad ¿entonces no...

Creo que la formula para averiaguarlo era asi dmt del cilindro X dmt del cilindro X carrera que vas a poner (44)X 3,14 /4000 y entonces seria 50X50X44X3.14 / 4000 345400/4000 = 86,3 cc Saludos Ok, gracias, yo lo habia echo por regla de 3 :mrgreen: , si a c39 es 78cc, a c44 es X X=44*78/39; 88cc jaj...

¿cuantos cc tendria a c44, 86 o 88? Esque por regla de 3 me da 88 jajaja, ¿entonces no merece la pena adaptarlo?

¿tanto se notan 5mm mas de carrera? jajaja, lo que no quiero hacer es algo de lo que luego me arrepienta ¿es muy complicado adaptarlo?