50's OFF-ROAD

claro,tendrias que bajar la base y luego tornear la culata para que el piston no choque en ella. yo creo que deberias bajarlo 1,5mm que es la distribución que te queda sin la junta esa,pero luego entonces tendrias que comerle a la culata 3mm no? vas a c43no? es que para quitarle al cilindro 1,5mm,qu...

ya pero tio si hay menos grados de escape,tiene que haber menos de admisión,es de lógica.

ay estos motores...con lo facil que es ir a comprar una de cross y hechar gasolina

sabes que pasa tio?que los post de carburación,mi moto falla,petardea,se ahoga la gente no los mira porque aburren,porque siempre es lo mismo. coge y la chapilla de la boya donde apoya el lapiz doblala un pelin para que el lapiz kede más bajo para un mismo nivel de la boya. yo tuve que hacerselo al ...

tio esto pones: con el cilindro subio te da: -xº de escape -xº de admisión con el cilindro bajado te da: -menos º de escape(lo normal) - mas º de admisión. ?¿?¿?¿? osea es como si voi a hecharle al coche 50e de gasolina y la aguja baja en vez de subir jajajaajajaj,no puede ser,has medio mal o se te ...

j*der macho como te las gastas la virgen.

el pistón es mas corto de faldas o de cabeza?porque sino te va a quedar mucho squish luego.

aver si te lias con el motor y pones fotos del destrozo.

La virgen tio exale fotos a todo que lo veamos.mi*rda como?

entonces ahora que piston le pones al airsal?que vale lapearlo?

Mucho agarre y poca potencia veo yo ajaja.es que te kitas d endureo?

se te pasan los gases quemados al circuito por la culata,aprietala o cambia juntas.y esos gases llevan carbonilla y aceite de ahi que sean el agua marron pringosa.

-se te pasa la compresion por la culata al refrigerante.
-o el tapon del bote tiene la válvula mal.

mira que no tengas las tuercas del cilindro flojas.

lo que hizo un amigo mio fue poner los 2 filamentos encendidos asi la energia se reparte entre los 2 y no se funden.

osea puentea los dos cables de larga y corta o deja la llave en mitad.

j*der tio con las llantillas estan crema crema puff.

grabate un video cuando puedas aver como ruedan jeje.

jajajjaja que puntazo eso de abrir la caja del tiron,eske tenia que ser asi. y el rotor que mas da que venga y lo veas x un agujero si luego esta roto o kemao o cualkier cosa.la gente tonta no es y cuando hacen cambios asi es para timar desde mi punto de vista. yo hace poco compre un mvt x 100 a un ...

cambia la bujia,carburador prueba otro,y si sigue igual montaria el encendio de casa.

si no mejora o cilindro o toma de aire,o falsa masa.

la bobina se mantiene para el encendio de casa y el mvt?porque como sea la bobina nose como podrias probar otra como no te la deje un amigo.

supermotard?

fail

esas rueas las quiero exas dinero pa un rotor ehh jaja

si vas por un campo de olivos o una verea que atraviesa una montaña entera tambien te pueden multar? yo siempre que salgo por campo voi con las orejas tiesas como los pastores alemanes y de vez en cuando parando a observar y escuchar el terreno aun asi te los puedes encontrar en cualkier sitio escon...

y que haces comprar un piston y si no va bien luego que? yo no se como puede servir un cilindro con una raya peor que esa,si en mi top rosa era una micro micro raya y perdio el 30% de vida.el top negro andaba mucho mas. en todo caso yo lo que haria es que te presten un piston de esos y si va bien pu...

yo probe en mi jog el top rosa con 1 y 2 segmentos y con 2 la moto iba mas muerta que todo,era un tractorcillo la verda. y piensa que si trae de serie 1 segmento es porque los ingenieros de top lo han hecho asi pake de el maximo rendimiento. si quieres un cilindro con 2 segmentos ponte el negro,un a...

a 0,15 mm.

puff tio he visto las fotos y la tienes muy desastra. con la careta de la senda mirando al cielo jaja,verias bien no? mira te dejo una foto de una minicros que tengo yo pero puch http://desmond.imageshack.us/Himg607/scaled.php?server=607&filename=1305071824.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.u...

como que el area del carburador no se multiplica por 2,sino al cuadrado.jeje

puff me da un corage porque paso por 2 carreteras en mi pueblo sin trafico ninguno. una de hace 30 años,coge un coche,y lo mas que puedes poner el coche sin matarte es a 60,y la gente va a 40 aprox. una de hace 5 años,toda recta,cogen 4 coches en paralelo,con 2 carriles anchos(como una nacional),com...

uf tio el piston en el pms que esta al ras para que no se escape el segmento no?

las laminas tienes que mirar que no se keden abiertas si no pierdes precompresion.y que no esten rotas obvio.

soy amante de las puch jeje te sigo.

yo tampoco encontraba laca transparente y donde la venden es en tiendas de motos solo jeje. y por cierto el c16,con el rosa y el 17,puede ser un problema porque es una prepa que ajustandola bien te sacara chicha pero te puede gripar porque el 17,5 es muy poco carburador para esa combinacion. el 24 o...

puedes subirlo sin problema con juntas,pero debes tener en cuenta que al subir el cilindro si las faldas son de largas como el anterior piston,al estar el piston en pms se te puede quedar la lumbrera de escape abierta,perdiendo mezcla del cárter por el escape,y perdiendo rendimiento. la distribución...

si el mvt es para una moto que llevaba bateria tienes que enxufar un cable del cdi al + de bateria.

si por algo cortas faldas no la cagues keandose la lumbrera de escape abierta en pms.

las baterias si las descargais se mueren.aunke tenga carga la tienes que estar cargando siempre.yo te aconsejo que la cargues todos los dias.piensa que en un coche siempre que arranca esta en carga.por eso cuando dejas las luces encendias sin kerer aunke la cargues despues al arrancar el coche ya se...