50's OFF-ROAD

creo que los tiros van por ir el aceite separado de la gasolina.

si gripó el 49, un 70 lo gripas a los 10s de arrancar entonces.

pongas lo que pongas ponte el cilindro a estrenar porque si compras algo de segundamano con poca compresion luego la moto no va a ir al 100%. yo me pillaria un airsal dmt 50 nuevo y te quitas de jaleos,y no te preocupes que con un 21 y un r2 no va a forzar el cigue. la verdad que no me fio mucho de ...

yo me dejaba de adaptaciones y me cogia algo comercial,si adaptas el pro a c43 cuando gripas tienes el problema otra vez de que cilindro comprar y adaptarlo...


el top 86 me lo pillaba sin duda y eso de que parta el cigue por algo habra sido ehh.

como lo arregles sin buscar la causa del gripaje arreglado vas...

aver yo te cuento mi impresion que yo lo monte recien rectificado y dije yasta? venia de un rosa 7t a c44 que aquel cilindro andaba mas,pero chupaba una locura. el 85 lo prepare y alucine. lo que puedes hacer es montarlo tal cual y ya nos cuentas impresiones pero a mi se me quedo corto,y preparado p...

yo tenia el top 70 de aire,c16,17,5 con el variador malossi y iba la moto super bien,llevas una moto rapida,pero cuando la preparas en agua ya notas que llevas un avion potente.


yo con la jog de aire estaba muy contento apenas daba un problema y te olvidas de problemas de refrigeracion.

prueba otro carburador o el 85 no lo has montado bien eso esta claro.

eso compras de mil.nuncios otro freno entero desos y te sale mejor. los retenes esos se pican por no cambiar el liquido creo,porque a mi en la jog me pasaba mucho hasta que le heche liquido nuevo. a mi lo que me pasaba es que al frenar no volvia la maneta,se quedaba un pelin frenada. pd:pd una moto ...

puede ser problema de la pipa de la bujia,no recuerdo si probaste otra bujia.


suelta de la bobina el cable que pone stop vaya que este por ahi rozando el chasis que ya me paso una vez y madre mia...

hombre a mi gusto me pille el 85 porque era lo que buscaba(hierro para rectificar y poner piston biaro),pero sin prepararlo,sobre todo meterle la dremel al escape lo que tienes es un poco mas que un top negro. el aluminio es mejor en cilindros para sacar mas potencia porque al refrigerar mejor no gr...

yo le pondria un 86,el 85 a mi gusto de caja viene capadisimo es un tractor pero la moto no se transforma en un pepino. y si la moto esta bien de papeles y tiene itv,sobre todo que este legal de papeleo todo lo demas arreglar la mecanica se hace poco a poco. ponte unas fotos. las mrx lo malo que pes...

ve cambiando piezas hasta que salga el problema tio.


puede ser encendido,bobina, cilindro,laminas...

supongo que ese carburador estara atrancado en el circuito de bajos o tendra mal regulada el nivel de la boya o algo que tu no veas,si con un pwk va perfecta porque te mareas?


a mi moto le pasa igual,con el oko va perfecta.

has probado otro escape vaya que este atrancado?

esta todo flama jajaja.

esa horquilla le sienta de vicio y las sm con el pico de alante corto.


le falta mas motor y pintura.

y el rotor tambien le dara una vida al motor,porque la mia se notaba que el car le pedia un rotor para no ir tan muerta en bajos medios.

y tambien a 32 lo llenara mas que el mio esta en 30.

aver si te haces un video saliendo asi de parado quemando rueda como esos de drag jaja.

parece que foguea por el silenciador o no tiene fibra.


viendo los videos que hago yo, a esa moto le sentaria dpm mi motor para escarbar con esos tacos que llevas jaja.


como quedo la preparacion final que no la recuerdo...

digo yo que ahora con la moto carburada si pruebas el scr lo mismo te llevas una sorpresa no? es que si la moto ya tiraba bastante y al poner el car no notaste mucho hasta carburarla...yo volveria a probar ahora el scr. el ajuste de la boya es muy importante y segun que altura en la boya el chicle q...

si la moto te gusta para comprarla no te calientes la cabeza con la itv.

yo compre la mia sin itv y sin escape de casa,para pasarla me lo dejo un amigo y cuando vi uno lo compre y ademas lo pague bien caro pero es lo que hay.

si has gripado un 49 y ni dices el porque no te has preocupado en buscar el problema causante del gripaje ponte un buen trucaje que veras lo que va a durar. otra cosa que no quieras contar porque gripaste y te excuses con que un 49 no aguanta 30km diarios. he arreglado yo una moto con un 49 con una ...

las de minarelli de scooter no rompen,para ir de serie es lo mejor,casi es mas facil olvidarte alguna vez de hechar el aceite.

las de am6 pueden partir el cable que va con el del gas.


y en motos grandes pues si se rompe pues son muchos euros.

yo creo que tienes los cables mal puestos,alomejor el cable azul de largas lo tienes a masa,y asi solo tiene la bombilla corriente en largas porque a la bombilla le tiene que entrar por el pin de masa corriente a la fuerza. miratelo desmontando el mando ves que dos cables son de corta y larga,esos l...

tu lo que dices es que ratea,normal si en bajos esta un poco gorda y a ralenti el cilindro tiene mucho aceite despues de un rato.

quitale el bidon y que te lo suelden a ilo,no vayas con el motor asi suelo porque vibrara y no se incluso hasta se pueden romper los carters.

ponte un piñon de un diente mas,lo notaras mas,mas barato y sin abrir el motor

todavia sigo cogiendo mi rieju y me pongo a pensar como puede tirar tanto,y mira si llevo con el 85. y en rendimiento y duro...si me vieras subir una sierra entera recta para arriba en 2º a tope sin soltar gas de abajo arriba,es alucinante. y consumo una ridiculez para la potencia que saca,y bajos d...

porque le daras muy poco fuerte a la palanca con unas zapatillas muy malas o le daras muy rapido sin tiempo a que la marcha engrane bien. yo le puse a la palanca un manguito de agua y una abrazadera, porque como la palanca es tan corta y pequeña se clava en la zapatilla y asi notas dureza pero la pa...

yo creo que al taponar el escape la bujia se ha llenado de carbonilla y aceite.

los am6 traen de carbono desas mas blancas,yo no las cambiaria,ami las originales son las que mejor me van de todas las que probe,son las mas blandas y las que mejor llenan el motor a medio regimen.

que quieres decir que arenar los separadores mejora el grip del embrague?