50's OFF-ROAD

TareK escribió:jajajaja ten cuidado aver si va a subir eso mucho y la quemas xd
ya nos dices algo

si subiera mas por echarle ese aceite... compraba 300 botes, por si acaso lo dejan de vender jajajajaj

TareK escribió:es lo que encontre por google no encontre mucho mas de nada tio pues si hace eso ya sabemos algo mas xDDD

jejejeje yo lo voy a comprar para provar, porque malo no creo que sea, es aceite para mezcla de 2t... asique no tiene perdida xD

Joooder que bonita macho,esas motos ya son miticas y grandes iconos del motociclismo :lol: esta muy muy guapa la verdad una gran compra,por cierto el motor viene a ser el €2 practicamente no? el motor viene a ser un euro 2 con el alojamiento del cigueñal mas grande, cilindro a carrera 43 y biela de...

tremendo disco de frino de cuanto son? esos discos son de 300mm al final te pasas al lado oscuro ehh jaja aver si alguno sabe como adaptar esas ruedas que de estetica a mi me encantan jajajajaja si, la verdad que si... pero esque por 100 euros con discos, ejes y neumaticos "buenos" me parecio una b...

gracias por tu aporte tio :B nose, por que se puede entender, dicen que el a545 es el mismo que el tts... pero eso no tiene mucho sentido, porque ademas de ser bastante mas caro, el a545 se usa para motores de aviacion 2t... ya que suben mucho de rpm... es lo que he sacado en conclusion despues de l...

es un semi-slick jajaja un michelin noseque... la verdad que en seco tiene pinta de ser una corrida de rueda, porque parece chicle de lo blandita que es... a ver si la puedo probar pronto... pero para eso necesito vuestros consejos :B como dicen las del tarot: que quieres saber? :lol: mira, necesit...

diegoR escribió:mmm, en mi opinion esa tapa truñing le sobra

coincido, con el cilindro en rojo y esa tapa en azul tan cantoso no pega, aunque por lo demas esta bien

es un semi-slick jajaja un michelin noseque...
la verdad que en seco tiene pinta de ser una corrida de rueda, porque parece chicle de lo blandita que es...
a ver si la puedo probar pronto... pero para eso necesito vuestros consejos

yo me esperaria a por unas invertidas para ponerla sm y dejar las invertidas para sm y las kayaba para enduro es mi opinion, ademas en las invertidas, puedes comer material en la horquilla una cosina, no sera que tus tijas son pequeñas comparadas con las de gpr? y otra cosita, el tio al que se las ...

lo se tio, pero para que quede mas centrada tendria que meter el rodamiento mas aun, y el disco tambien

jejejeje a ver, las fotos...
primero debo aclarar que aunque parezca que pega de un lado no pega, aunque no se si valdra asi, espero vuestra opinion

bueno señoritas, pues eso, tras unas semanas esperando por el puto motor de gpr el muy c*bron del vendedor me estaba tolleando, y las horquillas, me paso una foto y parecian reventadas enteras, asique a la mi*rda con los dos. con el calenton, busque en milanuncios, y en gijon (tierras de DiegoR) enc...

hola a todos pues eso, que hoy buscando informacion sobre el a 747 encontre uno que jamas habia oido nada sobre el: el castrol a 545 no encontre nada de informacion sobre el, mas que la que dicen que es parecido al 747 pero sintetico al 100% alguien sabe algo de este aceite???? es mejor que el 747 (...

jajaja mirad, cuando yo me compre mi moto, fui a un concesionario de oviedo, y me pidieron por ella 5700 lereles¡¡¡¡ yo le dije al tio: que es la 125 no? y el: no no la 50, la 125 vale 8000 y yo flipando, como no conocia la moto me dije: na, sera de les mejores que se fabriquen o algo... y flipando....

me encanta tio...

jajaj esa frase la vi por el tuenti. el marcador que llevo ahora es el normal de toda la vida la velocidad por varilla i con un cable i las luces cada luz lleva un cable el otro marcador es l digital y solo lleva un conector edito: mañana pondre fotos porke no encuentro imagenes pr el google bufff ...

entiendo que a veces te apetezca coger la 50tilla y darle un buen meneo...
nah a ver yo si la gpr esta cuidadita la cambiaria... pero claro, tambien esta el cariño que le tienes a la dt...
yo mi aprilia no la cambiaria, solo por el cariño que le tengo

vaya como zumbaaaaaa
te la cambio por la aprilia, te hace?? (es coña eh)
nah pero va muy muy bien tio, aunque una pregunta, andas por ahi sin matricula??

Si fuera la 2t lleva el motor de la yamaha dt 125 pero con desarrollos largos,aun asi la cambiaba y si fuera la 4t la cambiaba mas aun son realmente unas joyitas y que demonios,que ya teniendo la ktm para que quieres el 50? :lol: jejeje tienes razon, teniendo una ktm yo la cambiaria si o si... ahor...

que es la 2t, o la 4t??
si es la 2 t la cambiaria, si es la 4t no...

si nos dices que marcador es... o una foto o algo?
tu no tienes una mrx tambien?? yo la verdad dudo que tengas problemas para adaptarlo
PD: me ha hecho mucha gracia la frase que tienes en la firma, nunca me habia fijado

no se si se puede o no, pero podrias subir una foto de la lumbrera de escape? me gustaria ver como es eso de escape en "W" xD

veo que has hecho el tema de electricidad, has hecho bien sanearlo todo, así te evitas sustos. También veo que llevas encendido ducati simple como todas las que llevan am6, excepto la porqueria dde tzr y dt que llevan leonelli y su p*ta madre para ponerle un rotor o algo y conservar tdo el cableado...

zanty_ escribió:Pero dejándolo así, no se te oxidara? ten en cuenta que esta el metal "al descubierto"

el cromado en teoria es un tratamiento para que el metal no se oxide...

tio... ese chasis me pone

al dar mas paso de aire se te queda finita en altas, ponle un chicle mas grande y tema solucionado

ah claro, esque la mia no lo lleva ahi, no me di cuenta jejeje

como te molan mis ideas eh satinbanqui?? :M :M :M yo le puse la toma del deposito de aceite, pero luego puse un grifillo de gasolina entre la toma y el carburador xDD de momento tiene buena pinta todo, a ver como sigues... :B el grifo lo tengo pensado poner, y un filtro tambien, pero si hablo con k...

veo que has hecho el tema de electricidad, has hecho bien sanearlo todo, así te evitas sustos. También veo que llevas encendido ducati simple como todas las que llevan am6, excepto la porqueria dde tzr y dt que llevan leonelli y su p*ta madre para ponerle un rotor o algo y conservar tdo el cableado...

como te molan mis ideas eh satinbanqui??
yo le puse la toma del deposito de aceite, pero luego puse un grifillo de gasolina entre la toma y el carburador xDD
de momento tiene buena pinta todo, a ver como sigues...